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La cote occasion Honda Africa Twin DCT 1000

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda Africa Twin DCT 1000

Elle a été élue "moto de l'année 2016" par l'équipe du Repaire et un jury d'experts internationaux. Et c'est amplement mérité. Car au-delà de tout le bien que l'on pense de l'Africa Twin à boîte manuelle, la boîte automatique sublime encore les qualités de cette excellente machine. Car, de perfectible sur les premières versions lancées en 2010 sur la VFR1200, la boîte DCT est juste devenue géniale. Impossible de ne pas trouver son compte entre les 4 modes de conduite (standard, à la gestion des rapports assez écolo, plus 3 modes sport), tandis qu'il est toujours possible de reprendre la main et de tout gérer en manuel grâce à des palettes au commodo gauche. Bref, que ce soit en ville ou en balade, l'électronique travaille pour vous, d'autant qu'elle est adaptative (son mode de gestion évolue selon votre conduite) et que sa centrale inertielle détecte les montées et les descente et adapte les rapports de boîte en fonction du terrain. Même en usage off-road extrême, comme nous l'avons testé au centre d'entrainement de Dave Thorpe (quadruple champion du monde de motocross), la boîte auto (et son allié, le contrôle de traction sur 3 niveaux - dont il faut toutefois bien choisir le niveau avant une difficulté, car changer de setting en roulant est impossible) a su se jouer de toutes les difficultés, et ne nous a jamais fait regretter l'absence d'un levier d'embrayage, d'autant que l'équilibre de la moto fait que les 10 kilos d'écart de la boîte DCT ne se font pas vraiment sentir. Du grand art !!

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
20207740 
20196760 
20186020 
20175500 
2016
2015
2014
2013
2012
2011

Cote mise à jour au 1er février 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
24h