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Essai scrambler Royal Enfield Scram 411

La petite évasion

Monocylindre de 411 cm3, 24,3 ch, 32 Nm, 185 kg à sec, 5.190 €

Royal Enfield est une marque historique, plus que centenaire née à Reddictch au Royaume-Uni au 19e siècle, d'abord tournée vers l'armement, avant de s'orienter vers la moto et de partir s'installer en Inde. Depuis, la marque y détient une place de choix et a toujours cultivé ce côté historique dans ses productions.

Enfin, ce fut le cas jusqu'en 2016 et l'officialisation de l'Himalayan, un petit trail au look moderne propulsé par un monocylindre de 411 cm3 délivrant 24,5 ch et 32 Nm de couple. Un moteur entièrement nouveau tout comme le cadre et la partie cycle. Finalement débarquée en Europe au printemps 2018 alors qu'elle se destinait au marché indien, la petite moto indienne économique et polyvalente a rencontré un beau succès, totalisant jusqu'à un quart des ventes de la société.

Essai du scrambler Royal Enfield Scram 411
Essai du scrambler Royal Enfield Scram 411

Nouvelle, la base technique de ce trail ne pouvait que se décliner à d'autres modèles. Il a toutefois fallu attendre 2022 pour que le constructeur de Chennai décide enfin d'en concocter une variante plus adaptée à la route et inspirée de l'univers du scrambler avec la Scram 411.

Partageant de nombreux points communs avec sa grande soeur, la Scram 411 hérite d'un habillage et d'équipements spécifiques ainsi que d'une géométrie plus joueuse, d'une plus grande accessibilité, d'un poids en baisse ainsi que d'une jante avant réduite à 19 pouces.

La bonne formule pour séduire les motards en quête d'une machine polyvalente qui va à l'essentiel ? Essai vidéo

L'essai de la Royal Enfield Scram 411 en vidéo

La chaîne d'info moto

Commentaires

Picabia

J'ai ouï dire qu'une 450 serait en préparation pour pallier peut être la principale critique faite à ce modèle, c'est à dire son manque de puissance.
Cette brave moto qui ne devait pas sortir des Indes fait quand même une carrière honorable pour un poumon et cette déclinaison est plutôt sympathique et moins rustique d'aspect.

20-08-2022 16:20 
Coolapix

C’est pas la moto qui manque de puissance, mais les conducteurs qui manquent de modestie 😃

20-08-2022 19:02 
Picabia

Il faut prendre le temps de l'apprécier à sa juste valeur, laisser parler les gens et faire ce que bon nous semble.

20-08-2022 19:21 
Coolapix

Comme avec la Météor.

20-08-2022 21:59 
 

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