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Benelli 752 S

Bicylindre en ligne, 752 cm3, 81,6 ch à 9000 tr/mn, 67 Nm à 6500 tr/mn

Un roadster au look bien dans l'air du temps

Benelli 752 SCe qui manque, à Benelli, c'est peut-être une machine qui est complètement dans le coeur de marché : eh bien, avec cette 752 S, on peut dire que le vide est comblé. Toujours est-il que le look est assez frais, bien dans les tendances du moment, entre une KTM 790 Duke, une Ducati Monster voire de Suzuki Gladius. Collecteur d'échappement noir, petit silencieux façon racing, fourche inversée (et costaude, en plus avec ses 50 mm de diamètre - et 117 mm de débattement), tableau de bord digital, ça le fait bien.

Côté moteur, Benelli a un 750 bicylindre en ligne à 4 soupapes par cylindre et refroidissement liquide, qui développe 81,6 chevaux à 9000 tr/mn et 67 Nm à 6500 tr/mn.

L'amortisseur arrière est réglable en précharge. Le freinage est lui aussi correctement dimensionné, avec des disques de 320 mm et des étriers radiaux à 4 pistons à l'avant, un dispositif complété par un disque de 260 mm à l'arrière. La monte pneumatique est conforme aux standards du genre : 120/70 x 17 devant, 180/55 x 17 derrière. Le réservoir fait 15 litres...

Benelli 752 S côté gauche

On sait que sur ce segment, c'est l'image et le prix qui font la différence. Celui-ci devra être bien placé, mais ce petit twin a, sur le papier, de quoi concurrencer les Kawasaki Z650 et Yamaha MT-07.

Il ne sera pas disponible avant la seconde partie de 2018.

Benelli 752 S de face

Benelli 752 S de dos

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