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Moto Brixton Felsberg 125 FT
Après le scrambler, la gamme s'inspire de l'univers du Flat Track
Deux variantes en 125 et 250 dans la gamme cette année
Durant l'automne dernier, Brixton Motorcycle a levé le voile sur plusieurs concepts aux objectifs très différents entre son trail Crossfire 500 Storr et son cyclomoteur électrique Layback. Mais ce n'était pas tout, car la marque du groupe KSR présente aujourd'hui une nouvelle déclinaison de sa gamme Felsberg.
Alors que les 125 et 250 Felsberg lorgnaient jusqu'à présent du côté des scramblers, la marque puise cette fois son inspiration dans l'univers du flat track avec ses nouvelles Felsberg 125 FT et Felsberg 250 MT.
Les deux motos s'appuient ici très largement sur la base technique de la Felsberg 250 dont elles reprennent les mêmes caches de réservoir rectangulaire et la même optique ronde à LED à l'avant. L'habillage se démarque cependant par la présence de fausses écopes métallisées le long du réservoir, de nouveaux caches latéraux avec un numéro ainsi qu'une coque arrière de selle très flat track.
La 125 bénéficie également de l'ajout d'une nouvelle fourche inversée et de deux amortisseurs arrière réglables, mais aussi du même échappement typé course. Roues, freinage et motorisation restent quant à eux similaires aux autres 125. De son côté, la 250 FT ne se différencie que par ses éléments d'habillage.
Attendues chez les revendeurs Brixton au cours du second semestre, les Felsberg FT 125 et 250 n'ont pas encore dévoilé leurs tarifs respectifs. On sait également que la Storr et la Layback verront le jour en 2024.
La Brixton Felsberg 125 XC en vidéo
La Brixton Felsberg 250 en vidéo
La Brixton Felsberg 125 FT en photos
Caractéristiques techniques Brixton Felsberg 125 FT
- Moteur : Monocylindre, 4 temps, refroidissement à air
- Cylindrée : 125 cm³
- Alimentation : Injection électronique (EFI)
- Puissance maximale : 8,2 kW / 11 CV @ 9000 tr/min.
- Couple maximal : 9,7 Nm @ 6500 tr/min.
- Norme d'émissions : Euro 5
- Allumage : ECU
- Démarrage : Démarreur électrique
- Transmission : Boîte 5 vitesses
- Roues : jantes à rayons de 18 et 17 pouces
- Suspension avant : Fourche télescopique inversée
- Suspension arrière : Bras oscillant avec 2 amortisseurs réglables
- Frein avant : Frein à disque hydraulique, Ø276 mm
- Frein arrière : Frein à disque hydraulique, Ø220 mm
- Equipement de série : Feux et clignotants LED, compteur digital, freinage couplé CBS
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir, noir/gris
- Prix : NC
- Disponibilité : 2e semestre 2023
Commentaires
Le look agricole c'est sympa, pourquoi pas ! Pour une petite moto utilitaire c'est pas mal.
08-03-2023 10:23Par contre cette ligne d'échappement on dirait un vers de terre perdu sur le bitume après une averse.
Pour ma part, l’échappement me fait penser à une boîte de conserve. 😂
08-03-2023 11:49c'est vrai que l'on peut pas faire plus moche comme échappement
08-03-2023 12:20Une copie de Caballero flat track très très cheap...
08-03-2023 13:20Complètement d'accord avec les avis précédents. Grosse faute de goût en ce qui concerne l'échappement.
09-03-2023 09:02