Roadster CFMOTO 1250 NK

Un brevet autour d'un roadster naked de grosse cylindrée

Après la routière TR-G, le constructeur adapte le twin KTM LC8 au roadster

Après avoir présenté son concept NK-C22 l'automne dernier, CFMoto s'apprête à en commercialiser la version de série cette année avec la 800 NK. Comme le trail 800 MT, le roadster naked bénéficiera du partenariat qui lie le constructeur chinois à KTM en reprenant sa version du bicylindre LC8c de 799 cm3.

Ce que l'on oublie, c'est que l'accord entre les deux marques ne s'arrête pas à ce seul moteur car dès 2020 CFMoto avait présenté une grosse routière propulsée cette fois par le twin LC8 de 1.279 cm3, la 1250 TR-G.

Si la routière n'a pas été importée en Europe, ce bicylindre en V pourrait bien faire son retour sur une autre machine d'un segment radicalement différent, mais qui lui sied à merveille. Développé à l'origine pour la KTM 1290 Super Duke R, le twin n'atteint pas ici 1.301 cm3, mais 1.279 cm3 et serait en passe de prendre place au coeur d'un roadster.

C'est ce que nous révèle un nouveau brevet laissant apparaitre un roadster adoptant le look des NK et le moteur de la TR-G. De là à voir débarquer une 1250 NK, il n'y a qu'un pas. C'est d'autant plus vrai que CFMoto avait présenté un concept similaire dans le fond, moins dans la forme, fin 2017 avec la C.02-NK.

Ici, le brevet montre que le roadster s'articule autour d'un treillis tubulaire en acier et d'un monobras oscillant. L'habillage se montre similaire à celui vu sur la future 800 NK de série et l'on constate également la présence d'un grand écran TFT. On ne sait en revanche pas quelles performances offrira le moteur, mais on peut s'attendre à ce qu'elles soient supérieures aux 140 chevaux de la TR-G.

S'il ne s'agit que de dessins techniques, le détail apporté à celui-ci, jusqu'au support de plaque d'immatriculation, laisse présager qu'il s'agit bel et bien d'une future moto de production et pas d'un simple concept. Ce ne serait d'ailleurs pas la première fois que CFMoto nous offre un tel avant-goût de ses futures motos.