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Un V4 de 1000 cm3 chez CFMOTO
Le constructeur chinois dépose le design d'un nouveau moteur
Une véritable superbike à l'étude pour le partenaire de KTM
Décidément, CFMoto est plein de ressources et continue d'accélérer sur le développement de ses moyennes et grosses cylindrées.
Après avoir lancé le trail 800 MT et s'apprêtant à faire de même avec le roadster 800 NK, version de série de son concept NK-C22, le constructeur chinois s'est récemment fait remarquer avec le dépôt du design d'une 1250 NK. S'appuyant sur le V-Twin KTM LC8 à l'image de ce qui a été fait fin 2020 avec la routière 1250 TR-G, le roadster n'est pas le seul projet de la marque.
Un autre design a également été déposé par le constructeur pour une sportive, mais autour d'une motorisation totalement différente.
Si l'on conserve une architecture en V, on parle désormais d'un moteur d'un litre à quatre cylindres.
Le document déposé nous fait ainsi découvrir un V4 de conception moderne logé dans une hypersportive dont le style n'est pas sans rappeler celui de la 450 SR. Si aucune information technique n'est révélée, on s'attend à ce qu'un tel bloc délivre au moins 200 chevaux.
Proche partenaire de KTM, CFMoto semble encore une fois s'appuyer sur la technologie autrichienne avec des cylindres ouverts à 75°, comme sur le V-twin. Sauf que sur la RC16 de MotoGP, la V4 de KTM est à 90° depuis 2017. Ce qui surprend également, c'est que jusqu'à présent la marque chinoise n'a fait qu'adapter les moteurs existants pour sa propre production. Or, on attend toujours la fameuse sportive de série dérivée de la RC16 du côté de Mattighofen.
Quand CFMoto lancera-t-il cette potentielle 1000 RR (ou 1000 SR) sur les routes ? Quelles en seront les caractéristiques exactes ? ... Les questions restent nombreuses, mais le constructeur chinois pourrait bien frapper un grand coup avec une telle moto dans sa gamme.
Commentaires
Les chinois refont le coup de japonais en 1969 ....Sauf qu'ils ne se cassent pas à créer , ils copient et exploitent les "joint venture" avec les européens , c'est moins cher et plus rapide .....
07-02-2023 11:53Ils ont pris la confiance
07-02-2023 11:57Jusqu'au moment où KTM se fera prendre à son propre jeu, ils nous refont le coup du train à grande vitesse.
07-02-2023 12:16Ce qui surprend c'est le volontarisme et la dynamique de cette marque.
C’est de moins en moins vrai dans le sens où ils copient le matériel, mais moins le produit.
En proposant des produits dont on peut avoir envie plutôt que des produits dont on doit avoir envie. Et sur ce terrain, d’un point de vue purement client, peut-être sont-ils meilleurs que les constructeurs historiques qui se croient encore en position de pouvoir mépriser ce fondamental sous couvert d’images respectives supposément gravées, ce qui se détruit bien plus vite que ça ne se construit. 07-02-2023 14:12
Il n'y a pas aussi une préparation à un stade avancé d'engagement à une compétition moto majeure de CFMoto?
07-02-2023 15:38En fait des KTM rebadgées CF moto
07-02-2023 17:28Les Chinois proposent des produits mais c'est tout, sauf si tu achètes une moto comme un lave linge, il y a une énorme part de passion pour les vrais motards!
Les Japonais quand ils nous proposent leur motos en 69 et avant, il y avait déjà une sacrée histoire écrite par des légendes du Continental Circus à leur guidon, comment on a rêvé devant les exploits de Mike Hailwood et la fabuleuse Honda 6 !
Mais peut être que le "nouveau motard" s'en fout, je dois être trop vieux, Philippe21 un dinosaure qui roule aussi en V4 mais historique celui là ! 07-02-2023 18:28
On est plus proche d'une RSV4 que d'une RC8.
08-02-2023 00:27Et si on le coupe en 2, ça fait un 490 ?
Tu confonds passion et performance, ou plutôt tu la limites à bien peu de chose, le Joe Bar Team c’est une BD humoristique et les vieux DR scotchés qui peute-peute dans mes montagnes m’ont tout l’air de passionnés.
Jeannot, un dinosaure qui roule aussi sur un V4 sans doute plus « historique » que le tien, mais qui s’en fout bien. 08-02-2023 10:15
Quoi?!
"How dare you?" comme dirait l'autre ado pantin !
Passion pour un truc qui pollue et qui brise des milliers de familles tous les ans sur les routes? Mais non, retourne consulter un wokeologue d'urgence!
Plus sérieusement, la passion mécanique maintenant, tu sais... j'ai l'impression qu'on est déjà dans une catégorie de dinosaures... 08-02-2023 10:26
Bah tout ça parce que tu as la commande de distribution par cascade de pignons ! On va pas commencer à chipoter entre possesseurs de VFR, allons !
Et je ne limite pas la passion au V4, le gros mono ayant toute sa place dans l'histoire de la moto, mais le sujet initial parle de V4 et de chinoiseries ! 08-02-2023 11:36
C'est l'évolution des mentalités et des marchés, on acèéte V4 Chinois car pas cher et bon marché en période d'inflation, la passion et l'image produit c'était hier avec les Japonais.
08-02-2023 13:13Tournez à la page suivante, merci ...
Le point notable, c'est qui ne ferraient pas que reprendre un moteur existant. Si je comprends bien, ils développent leur propre moteur (oui, inspiré de ce qui se fait déjà... en même temps, inventer une nouvelle architecture, ça n'arrive pas tous les jours !). En en plus, un gros cube.
08-02-2023 14:49Si ça sort, cela peut marquer un tournant notable (de plus) dans la progression des marques chinoises sur le marché moto.
On n'oubliera pas les anglaises, les allemandes et les italiennes, et pour ces dernières, les italiens ont mis la barre de la passion à un sacré niveau voir Ducati/Aprilia en motogp, MV Agusta et sa 921S, Moto Morini 1200 Milano et Moto Guzzi et sa formidable V100 Mandello tant de motos que les chinois ne peuvent imaginer !
08-02-2023 19:03
La page suivante c'est l'Europe qui renait de ses cendres pour notre bonheur
08-02-2023 21:19Tout a fait d'accord Philippe21
Chouette, on va revoir des Puch et autres joyeusetés antédiluviennes 👍🤪
09-02-2023 20:40En résumé en faisant un V4, les chinois ne font que copier les autres qui ne font que des twins parallèles.
10-02-2023 08:44V4 qu’ils ont piqué à KTM avant même qu’il songe à le créer.
Bref ça va loin, si c’est chinois c’est pas de la diversité mais de la contrefaçon par anticipation.
Autri chien. Italien.. chinoiseries. Autritalchie Hein..
10-02-2023 12:31Bah quoi… Un V4, c’est rien d’autre que 2 twins parallèles tête-bêche 🤪.
10-02-2023 16:13