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Un 3 cylindres en ligne pour CFMOTO

Le constructeur dépose le brevet d'un bloc d'environ 675 cm3

Une variante sur la base du twin de 449 cm3 de la 450 SR

Un 3 cylindres en ligne pour CFMotoPour se faire une place sur les marchés occidentaux, le constructeur chinois CFMOTO a toujours misé sur une approche plus qualitative. Ce positionnement, la marque l'a renforcé ces dernières années en se rapprochant du groupe KTM, que ce soit en faisant appel au studio de design Kiska ou en utilisant ses propres versions des moteurs bicylindres du constructeur autrichien sur ses motos, à l'image de la 800 MT et de la future 800 NK qui exploitent le twin LC8C.

Mais CFMOTO ne s'arrête pas à l'adaptation des moteurs autrichiens et développe aussi ses propres blocs. Il y a quelques semaines, la marque déposait ainsi le design d'un quatre cylindres en V de 1000 cm3 destiné à propulser une moto sportive. On ne s'arrête pas là puisque c'est désormais un moteur trois cylindres qui fait son apparition.

Un nouveau brevet déposé en Chine révèle en effet un trois cylindres de moyenne capacité qui semble partager certains éléments avec le bicylindre en ligne de 449 cm3 qui propulse la nouvelle 450 SR.

Les documents montrent en effet une culasse similaire dans le design, mais étirée sur un cylindre supplémentaire, avec une distribution par deux arbres à cames en tête et 12 soupapes.

Si les cotes d'alésage (72 mm) et de course (55,1 mm) étaient bien conservées, alors il s'agirait là d'un moteur d'environ 673 cm3 qui ne serait pas sans rappeler celui de l'ancienne génération de Triumph Street Triple ou du trois pattes MV Agusta 675, bien que celui-ci présente une course nettement plus courte de 45,9 mm.

Sauf que les trois cylindres européens ont depuis gagné en cylindrée avec un niveau de performance supérieur. Il ne faut cependant pas oublier qu'un autre constructeur chinois se prépare à lancer un 3 cylindres de 650 cm3. Zontes a en effet officialisé son 3 cylindres en 2021.

Le brevet confirme une nouvelle fois la montée en gamme progressive des constructeurs venus d'Extrême-Orient.

Plus d'infos sur CFMOTO

Commentaires

ludo51

Les chinois font ce que font les japonais des années 60/70 : pour capter une clientèle , ils "partent" dans tous les sens avec des architectures moteur qu'on ne voit plus que très rarement (voire plus du tout) , et avec des prix alléchants ... Reste à prouver le bien fondé de la chose en étoffant leurs réseaux et leur SAV .....

21-03-2023 14:11 
fift

N'empêche, j'aimerais bien voir un trois cylindres en V dingue.


(blague à part, ça pourrait avoir un côté intéressant en termes de compacité latérale)

21-03-2023 16:12 
Berny

Citation
fift
N'empêche, j'aimerais bien voir un trois cylindres en V dingue.


(blague à part, ça pourrait avoir un côté intéressant en termes de compacité latérale)

Voila. ouf


[attachment 39158 v3_guz10.jpg]

21-03-2023 17:19 
fift

Dès qu'il y a un truc tordu, on peut compter sur Guzzi pour le réaliser

21-03-2023 17:24 
Charlie_41

Citation
fift
N'empêche, j'aimerais bien voir un trois cylindres en V
400 NSR (et le 500 de Spencer) ?

21-03-2023 20:18 
A-Lain

Citation
Berny
Citation
fift
N'empêche, j'aimerais bien voir un trois cylindres en V dingue.

(blague à part, ça pourrait avoir un côté intéressant en termes de compacité latérale)

Voila. ouf

[attachment 39158 v3_guz10.jpg]
Cà c'est pas un moteur en V
C'est un moteur en W
la suite c'est le moteur en étoile

21-03-2023 21:32 
fift

Citation
Charlie_41
Citation
fift
N'empêche, j'aimerais bien voir un trois cylindres en V
400 NSR (et le 500 de Spencer) ?


Effectivement, merci Charlie super
J’ignorais cette particularité des NSR. Ça n’a pas l’air si compact que cela, vu l’espace entre les deux cylindres horizontaux.

On a des exemples en 4T ?

22-03-2023 05:21 
kernel62

le v5 de la rc211v de rossi ?

22-03-2023 07:59 
Picabia

IL n'y avait que Honda pour nous pondre un 3 cylindres en V, ils auront tout essayé.
Il ne faut pas blâmer les chinois, ils regardent ce qui fonctionne commercialement chez nous et ils s'en inspirent.

22-03-2023 08:41 
 

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