Coût de vos révisions : comparons
Ce topic fait suite à celui-ci où il est écrit que les révisions chez BM sont chères.Je ne suis pas vraiment sûr qu'elles soient si chères que ça et ce topic est fait pour que nous puissions comparer les révisions et vos budgets respectifs selon les marques. A vos claviers.
Voici le détail des révisions de ma BM R 1200 RT au concess de Bordeaux :
1000 : 89 euros
10 000 : 264 euros
20 000 : 227 euros
30 000 : 179 euros
40 000 : 430 euros. C'est la "grosse" révision et on est loin des 600 à 700 euros annoncés.
Révision tous les 10 000 pour BM contre tous les 6000 pour lune CBF 1000 F dont je serai curieux de savoir combien coûte la révision des 12 000.
Par contre, les plaquettes BM sont chères : 100 euros pour ce modèle et j'ai changé les plaquettes AV à près de 28 000 et AR à 40 000. Le freinage étant couplé sur la BM, je n'utilise quasiment que le freinage AV.
Castagl> C'est très bien comme post, mais il faudrait aussi préciser ce qui est inclus dans chaque révision.
Citation
fift
Castagl> C'est très bien comme post, mais il faudrait aussi préciser ce qui est inclus dans chaque révision.
Oui, tout dépend de ce qui est changé; ça ne veut strictement rien dire un prix sans savoir ce qui est fait ?
On devrait parler des révisions basiques, vidanges moteur / boite / pont et filtres huile / air / essance si présent et bougies...
SANS les consommables : plaquettes / pneus / kit chaine ( si présent? ) / etc ... Tout ce qui est consommable et très variable d'un "pilote" à l'autre
Entretiens CB1000R fait chez mon concessionnaire suivant le plan Honda :
- 1000 Km : 107€ (vidange + filtre + contrôles)
- 6000 Km : 40€ (vidange)
- 12.000 Km : 107€ (vidange + filtre + contrôles)
- 18.000 Km : pas fait ; sinon c'est juste une vidange
- 24.000 Km : 245€ (4 bougies iridium - pas de contrôle soupapes) + filtre & huile (10 + 30) = 285€
A partir du 30.000 Km j'ai repris le flambeau et je fais mes entretiens : coûts = huile + filtre.
30.000 Km = 30€ (huile)
Pour le 48.000 Km, ce sera soupapes chez mon concessionnaire et le reste @home.
Modifié 1 fois. Dernière modification le 14-10-11 12:55 par Panpan_a_moto.
Motard passager
14-10-2011 12:55
Je pense que là, il est dans les révisions standard, sans les consommables tels que pneus, plaquettes, etc....
La révision selon le plan d'entretien constructeur donc.
Pour moi, sur ma R1200R
1000 - 60,25€
10000 - 152,25
20000 - 293,44
30000 - 232,71
Sur mon K1300S
1000 - 109,59 (l'huile est chère)
R1200RT vs CB1000R sur 30.000 Km :
Total BMW = 760€
Total Honda = 570€
Avantage à Honda ... mais RT = temps pour la déshabillée et CB = naked.
Citation
Panpan_a_moto
R1200RT vs CB1000R sur 30.000 Km :
Total BMW = 760€
Total Honda = 570€
Avantage à Honda ... mais RT = temps pour la déshabillée et CB = naked.
Bon la R 12 R est à 740 ( y a moins à déshabiller ) MAIS les BM ont un cardan et j'aimerais combien coûte, sur 40 000 kms, l'entretien de la chaîne (dont Kit chaîne) ce qui ferait 570 +..........=..................
Bien sûr que la chaîne c'est du consommable mais c'est autant que je n'ai pas à faire et qui compte dans l'entretien.
Finalement, l'entretien de la BM (selon normes du constructeur), c'est pas si cher que ça
Modifié 1 fois. Dernière modification le 14-10-11 14:00 par castagl.
Xavier de Lyon
14-10-2011 14:35
oui mais l'engin coute BCP plus cher à l'achat donc il faut comparer sur 4 ou 5 ans par exemple les couts....
Citation
Xavier de Lyon
oui mais l'engin coute BCP plus cher à l'achat donc il faut comparer sur 4 ou 5 ans par exemple les couts....
C'est un thread ouvert sur le coût des révisions, je ne vois pas ce que vient faire le prix à l'achat !
V
... d'autant plus qu'il faut aussi prendre en compte la décôte, nettement moindre sur les BMW si on veut aller jusqu'au bout. Et le prix des assurances 
.
Bref, limitons nous aux révisions.
En parlant de chaîne, celle de mon CB1000R est d'origine à 36.000 Km et (très) loin d'être à changer.
Coût d'entretien de la chaîne sur 2,5 ans et 36.000 = 60€
Pour les pneus, c'est kif-kif selon la machine.
Motard passager
14-10-2011 18:19
Le plus gros problème des révisions en concessions c'est la main d'oeuvre.
Le prix est différent partout (même au sein d'une marque) et le nombre d'heures facturées très aléatoire.
La même R1200R entretenue à Paris, à Nice ou à Bordeaux donnerait probablement une différence sur la MO du simple au double.
Citation
Panpan_a_moto
En parlant de chaîne, celle de mon CB1000R est d'origine à 36.000 Km et (très) loin d'être à changer.
Coût d'entretien de la chaîne sur 2,5 ans et 36.000 = 60€
.
60 €
C'est énorme! On peut diviser par 6 le budget sans diminuer la longévité
Pour les adeptes du cardan (à juste raison) c'est très bien tant qu'il n'y a pas de roulement ou autre à changer, mais chez BM ils fournissent la boite de kleenex quand ça arrive
je comprends rien à vos chiffres 
12000 34000
75645 4643
21354 4135 mais attention 13415 135
PS: pourquoi écrire en bleu ?
Modifié 1 fois. Dernière modification le 14-10-11 22:01 par getback.
Citation
getback
je comprends rien à vos chiffres
12000 34000
75645 4643
21354 4135 mais attention 13415 135
PS: pourquoi écrire en bleu ?
Ben, parce que j'aime bien, ça repose mes vieux yeux
Bon, pour cette fois, ça restera en noir
Bonne nouvelle : la révision des 40 000 Kms pour la grosse Bertha a été hier de 337,57 euros et non les 430 annoncés
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Strom's
Citation
Panpan_a_moto
En parlant de chaîne, celle de mon CB1000R est d'origine à 36.000 Km et (très) loin d'être à changer.
Coût d'entretien de la chaîne sur 2,5 ans et 36.000 = 60€
.
60 €
Pour les adeptes du cardan (à juste raison) c'est très bien tant qu'il n'y a pas de roulement ou autre à changer, mais chez BM ils fournissent la boite de kleenex quand ça arrive
Dans les 60€ sont comprises 2 bombes bouffées sur les trajets vacances ; pas facile de graisser léger sans béquille d'atelier. Sinon hors ces 2 bombes c'est +-30€ pour 36.000 Km.
suédois_brun
19-10-2011 20:48
ça tombe ma gsxf 750 sort juste de révision des 24000:
528€ (avec kit chaine)
Prochaine rév à 30000, y en a pour 145€.
Ouch... 
Ma cb500 à comparer ne me coute presque rien.
patricech
19-10-2011 21:37
petite précision, je pense que la main d'oeuvre (quelle que soit la marque) est plus élevée dans les grandes villes...pour ne pas citer Paris 
dans les 65 euros de l'heure je crois pour Triumph (faudra que je vérifie)
Thread intéressant 
A moins de comparer des motos qui on eu tout leur entretien réalisé chez un concess' de la marque, ça reste TRES relatif de comparer.
Ma moto, achetée neuve, n' a connu que la "révision" des 1000, et celle des 6000 chez le concess', le reste a été éffectué dans un petit garage indépendant.
Pour moins cher, en cout horaire, mais surtout aussi parce qu' il n' a rien fait qui ne soit nécessaire.
Genre le jeu aux soupapes aux 24000, c'est prévu par la marque, mais ça sert à rien, alors il n' a rien ouvert.
Par exemple.
Et elle a aujourd' hui plus de 82000 sans avoir rien cassé.
Alors, est-ce que c' est vraiment pertinent de comparer des choses pas trop comparables.....
Le prix d' achat est tout de même à prendre en ligne de compte quand on parle de moto à cardan, puisque ça impacte le prix de la bécane, et le cout d' entretien plus tard.
Bref, on peut comparer des tomates et des carottes, mais c'est pour s' occuper au comptoir.
Godzilla
Genre le jeu aux soupapes aux 24000 c'est prévu par la marque, mais ça sert à rien, alors il n' a rien ouvert.=> Sur un pastillage à 24000 OK mais jamais depuis ???
Et elle a aujourd' hui plus de 82000 sans avoir rien cassé.=> Quelle chance !
La ducat' sort de révision, celle des 90000,
Soupapes - réglage injection - vidange fourche - tension et contrôle des courroies - vidange circuit de freinage - kit chaine - vérification générale = 551 euros
Le reste à la maison (bougies - vidange - filtres)
la prochaine avec changement de courroies à 100000, avec vidange - bougies - filtres me reviendront à 200 euros.
j'oubliais, il s'agit d'un monster 900 ie
Citation
Godzilla
A moins de comparer des motos qui on eu tout leur entretien réalisé chez un concess' de la marque, ça reste TRES relatif de comparer.
C'était l'objectif initial : révision chez un concess et montrer ensuite que les révisions chez BM, ben, c'est pas si cher que ça....ça démystifie un peu
Citation
Godzilla
Alors, est-ce que c' est vraiment pertinent de comparer des choses pas trop comparables.....
Le prix d' achat est tout de même à prendre en ligne de compte quand on parle de moto à cardan, puisque ça impacte le prix de la bécane, et le cout d' entretien plus tard.
Bref, on peut comparer des tomates et des carottes, mais c'est pour s' occuper au comptoir.
Si l'on compare les prix des révisssions chez le concess, ça devient comparable
