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Re: Chat Noir commence mal l'année du rat...(tr) - 16 ans
Bon rétablissement, Heueux de lire qu'il n'y a rien de grave. A plus V.par sam7gainful - MotoBrev
Re: sondage sur compromis débridage (tr) - 16 ans
Salut, Tout à fait d'accord concernant le bridage cependant on parle beaucoup (un peu trop surement) de cette affaire de bridage/contrôle technique mais j'ai l'impression que le microcosme motard passe à coté de quelques choses d'important au nom de l'obssession des 100 chevaux, on devrait peut être être plus inquiet concernant la diminution des exigences du PNF concernant le permis BAR afin, jepar sam7gainful - MotoBrev
Re: Le bridage des motos est bien une aberration technologique - 16 ans
Salut tout le monde, Personnellement je ne suis pas pour le bridage mais certains argumentaires me font un peu rire, franchement le coup du surdimensionnement mécanique (que je ne nie pas au point de vue technique, étant technicien dans un domaine qui le pratique ardament, je le conçoit très bien) est typiquement le genre de mauvais argumentaire qui nous nuit plus qu'il ne nous sert. Aller direpar sam7gainful - MotoBrev
Re: Vos conseils pour une future débutante ? - 15 ans
Salut, Comme dit plus haut le billet pour un bon équipement avoisine les 1000 euros, un bon casque que tu prends à ta taille et donc essayage (en magasin pas sur le net, ou alors d'abord essayer le modèle et la taille en magasin avant de le commander sur le net), des gants adaptés à la saison et surtout à la moto (j'ai déja vu des gars se pointer avec des gants en laine et se faire rappeler àpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: blanc...blanc ou blanc nacré pour la Kawasaki ER-6 ? - 15 ans
Salut, Par contre fait quand même gaffe au fait que le blanc est une couleur fragile qui doit être de bonne qualité pour bien vieillir. Sur un roadster d'entrée de gamme, où tous les trucs sont bons pour baisser les couts de fab (pour proposer un petit prix) il est possible que certaines finitions en patissent. Pèse bien le pour et le contre. A plus V.par sam7gainful - Motos et Motards
Re: occasions roadsters: pourquoi les naked plus chères que les fairy ? - 15 ans
Salut, C'est en même temps un peu logique, le marché de l'occasion se base sur l'offre et la demande, généralement le gars qui prends une brêle d'occas' n'est pas pété de thunes ou ne souhaite pas investir de facon trop importante dans la machine, il parait donc logique qu'il prenne celle qui lui coutera le moins à réparer en cas de pelle, le Naked semble alors tout désigné face au Fairing etpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Quelle est votre technique de freinage? - 15 ans
Salut, perso je combine toujours les deux, léger sur l'arrière (combiné au frein moteur) pour tasser la machine avant de taper dans l'avant. Mon moniteur m'avait bassiner avec ca, après le permis j'utilisait que l'avant, un matin en partant bosser à 7h00, pneu froid, je me suis mis au tas juste après une remise de gaz, comme la meule était tassée sur l'arrière suite à l'accèlération, au moment opar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Pourquoi militer contre la loi des 100cv alors que......? - 15 ans
Salut, La chaine de vente (constructeur, concess') n'a aucun inconvénient avec la loi des 100 chevaux, grace à cette loi tu ne peux acheter ta moto ailleurs (le pays d'à coté) alors ils peuvent la vendre le prix qu'ils veulent. Exemple GSXR 750 K8 10500 dollars prix catalogue sur suzuki.com c'est le prix de vente publique conseillé (6838 euros ) en france 12000 euros, elle a bon dos la TVA ..par sam7gainful - Motos et Motards
Re: Kawasaki Z750 en première moto ? - 15 ans
Salut, Perso j'ai un SV650N comme première machine et si t'es assez lucide pour voir où sont les pompes d'un débutant, bah tu vois que 75 bourrins c'est largement suffisant pour aller bien au dessus des pompes d'un débutant. Je compte plus le nombre de calebard que j'ai cramer depuis que je l'ai. environ 7 mois que je la pratique (1 mois et demi d'interruption, merci la brique) et 6000 au comptpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Difference Bi / 4 cylindres ? - 15 ans
Salut, Un bicylindre s'exprime dans les bas et mi-régime et est un peu plus brutal, un 4 cylindres est plus linéaire et s'exprime dans les haut régime. Pour la différence entre SV et bandit, même si le SV est souvent considéré comme plus sportif, c'est sans doute avec le SV qu'on s'amuse le plus à vitesse raisonnable, du fait que le peps se trouve en bas et à mi-régime, même à 90 tu te colle lapar sam7gainful - Motos et Motards
Re: quelle est la plus grande vitesse de pointe en moto GP ? - 15 ans
Salut, Pour ce qui est de la baisse de la cylindrée, ca n'est pas nuisible aux perfs contrairement à ce qui était souhaité par la fédération (ils voulaient baisser un peu le rythme ...) en réduisant la cylindrée, tu réduit la surface d'échange nécéssaire au refroidissement moteur, autrement dit le radiateur et en moto GP c'est ce qui définit la largeur de la machine (ca fait un moment qu'ils fonpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Suzuki SV 650 S ou bandit 650 S ? - 16 ans
Salut, Regarde par chez toi si il reste pas un 2007 neuf qui dors chez un concess. A coté de chez moi y'a un 2007 S ABS Neuf à 5200 €. Arrivant aux beaux jours les prix des 2008 risquent d'être un peu rigide (plus facile de négocier en Janvier quand t'es tout seul à roder dans la concession vide qu'en Mai quand il en vend 3 par jour ...) A plus V.par sam7gainful - Motos et Motards
Re: après le permis, Suzuki bandit 650 ou SV 650 ? - 16 ans
Salut, Ces 2 machines sont un peu anti-nomiques, le mieux serait que tu éssais les 2, le SV a plus de caractère, et surtout est beaucoup plus léger (près de 50 kg en version N). Cependant tout le monde n'aime pas les machines vives, voit si tu préfère la stabilité du Bandit ou la légèreté du SV, niveau puissance les 2 sont semblable (le bandit a 10 chevaux de plus mais ses 50 kilos en plus gommepar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Par quoi remplacer une Kawazaki zr7S ? - 16 ans
Salut, Si t'es plus en recherche de couple et de patate oriente toi plutot vers les 2 ou 3 pattes que vers les 4 pattes qui ne s'expriment réellement qu'en haut et donc à des allures plutot élevées. Si tu recherche du confort en duo tu peux exclure la plupart des roadsters actuels qui sont généralement des tape *** pour passager (quand c'est pas pour le pilote, ah la recherche de rigidité pourpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: 8 heures de circulation est ce trop pour le permis ? (tm) (tr) - 16 ans
Salut, Chacun a son rythme dans l'apprentissage, comme dit plus haut c'est une question de confiance avec ton moniteur, personnellement je voyais tout le monde faire 2 heures de circus avant l'examen, quand mon instructeur m'a dit à la fin des 2 premières heures, "il te faudrait au moins un cours de plus" j'ai pas discuté, c'est son taf, il sait de quoi il parle. Dis toi qu'il faut mipar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Kawasaki ER- 6N en première moto ? - 16 ans
Salut, Je fais 1.90 m, un peu plus de 90 kg et en SV, on a déja l'impression que je suis sur une pocket bike (j'ai déja eu quelques chambrages la dessus). N'empêche que je m'éclate avec ma pocket bike et j'ai qu'une chose à te dire, si l'ER6 te plait, qu'elle aie l'air d'une pocket bike avec toi dessus ou pas, fonce. Ta brêle doit te plaire à toi, les autres tu t'en tapes, t'en aura toujours popar sam7gainful - Motos et Motards
Re: quel modèle choisir pour petit gabarit? - 16 ans
Lu, La Sv est effectivement une super bécane mais elle est très haute (800 mm) enfin après faut essayer de toute facon y'a que ca de vrai A plus V.par sam7gainful - Motos et Motards
Re: quel modèle choisir pour petit gabarit? - 16 ans
Lu, Bonne idée pour l'ER6, 785mm de haut mais assez étroite pour aider à poser le pied à terre, le poids est de 174 kg, le mostro aussi est assez bas 770 mm et 168 kg, le bandit est aussi bas mais effectivement son poids est beaucoup plus élevé 215 kg (41 kg de plus que l'ER6 et 47 kg de plus que le mostro), c'est un paramètre important pour les manipulations sans l'aide du moteur, parce qu'avecpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Quelle bécane pour un max de plaisir à un min de vitesse? - 16 ans
Salut, Je te dirais ... ce que j'ai, un SV650 N, c'est léger, marrant comme tout, c'est un tape *** et à 210 c'est au bord de l'explosion, mais curieusement tant que t'est en dessous t'as l'impression que ca a un couteau entre les dents. Ca n'a rien d'une brute mais c'est hyper attachant, on peut enrouler, on peut arsouiller et les sensations sont garanties, vu que ca filtre pas tout comme le fapar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Quelle sportive 125cc neuve pour maximum 3000 € ? - 16 ans
Salut, pour ce qui est de la monte de la CBR, elle me semble tout à fait normale, c'est du 80/90 - 17 à l'avant et 100/80 - 17 à l'arrière ce qui est largement suffisant, si tu veux un gommard en 160 faut te prendre un 600 parce que je sait pas si ca se fait en 125 mais si c'est le cas à part bouffer des watts je vois pas trop à quoi ca sert. Après les hyonsung (plus de 4000 euros neuve quand mêpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: choix d'une moto pour futur jeune permis : supermotard ou roadster ? (tm) - 16 ans
Lu tout le monde, Euh Min Tio quand tu dis "sinon pourquoi pas un bandit? plus joueur et teigneux que le SV mais bien en dessous du Fazer ou du Hornet" Je piges pas trop, parce qu'un bandit c'est un peu pataud quand même, plus stable d'accord, mais pas joueur comme un SV, quand à plus teigneux le 4 en ligne comparé au V-twin là non plus je suis pas trop ??? A plus V.par sam7gainful - Motos et Motards
Re: choix d'une moto pour futur jeune permis : supermotard ou roadster ? (tm) - 16 ans
Lu, c'est bien une N de 2007. Pour ce qui est de la chute, ce n'en est pas vraiment une car je suis pas tombé (ouf...) en allant au taf au levé du jour, je n'ai pas vu une grosse pierre sur la route (sans doute tombé de la benne d'un camion de chantier comme il y'en a plein en ce moment dans ce coin là) qui était masqué par les véhicules qui roulaient devant moi. Résultat, j'ai joué à Colt Sivepar sam7gainful - Motos et Motards
Re: choix d'une moto pour futur jeune permis : supermotard ou roadster ? (tm) - 16 ans
Lu, je suis un clone de zouzou mdr, SV 650N K7 et je dois dire que c'est une brêle extra, pour apprendre et se faire plaisir. Coté assurance je suis aussi chez assor d'ailleurs zouzou ton tarif me surprend parce que je suis jeune permis moto (j'ai pas le permis BAR) j'ai la même bécane, je paye la même chose en tout risque et je suis en 74 ch (tu as moins de 21 ans ?). Pour Said comme le précisepar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Des avis sur l'achat d'une moto accidentée, réparée par un pro ? - 16 ans
Lu, De fait ca fait cheros surtout pour une brêle qu'a gouter à l'asphalte, par contre David quand tu dis qu'un SV ca se revend mal, je suis pas vraiment d'accord et c'est même pour ca que le loustic se permet un prix de départ aussi élevé, ca part très vite et les manges ****, quand tu vend ta brêle t'es pas obligés de la vendre au premier gons qui se pointe en te disant qu'il est d'accord pourpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Quelle 1ère moto pour un budget entre 5000 et 6000 € ? - 16 ans
Salut, Le SV650 est une superbe bécane, mais elle taille putot haut (c'est une des raisons qui me l'a fait choisir, faut loger les 1 mètre 90 ...) et faut avoir le fessier solide pour l'assurance, si tu compte rouler beaucoup, prend le tout risque, je l'ai fait, j'ai pas regrétter, une pierre sur la route masquée par les voitures qui roulaient devant > bilan une jante, un pneu et des roulempar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Yamaha Fazer FZ6s : quelle puissance ? - 16 ans
Lu, Il y'a effectivement 2 versions de fazer 600 actuellement, une variante 78 poney et une 100 poney (S2), cela reprend le principe des CBF600 N et hornet chez honda, une version calme pour ceux qui chercche un roadster facile à vivre et une autre pour ceux qui cherche quelques chose de plus sportif. A plus V.par sam7gainful - Motos et Motards
Re: Quel futur pour notre consommation ? - 16 ans
Re salut tout le monde, Pour ce qui est des rendements des moteurs essence, s'il est catastrophique c'est seulement parce que les constructeurs automobiles ne les optimisent pas autant que les diesel, et de fait un 2 litres DCI qui est très sophistiqué sort 130 chevaux, un 2 litres essence tout ce qu'il y'a de plus simple sors 170 chevaux (certains bloc essence sur le marché sont des blocs de 20par sam7gainful - Motos et Motards
Re: Quel choix de moto pour rouler cool boulot / balades ? - 16 ans
Salut, Pour ce qui est du choix de ta bécane, je pense surtout qu'il dépend de l'usage que tu vas en faire. Si tu définis l'usage balade/boulot comme un usage où tu iras au taf par tous les temps en bécane ou si tu la laisseras au garage les jours ou le temps est pourri. Comme dis plus haut il y'a des tas d'exemples de gens qui commencent avec une machine puissante ou lourde et qui s'en sortentpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Quel futur pour notre consommation ? - 16 ans
Salut tout le monde, Je ne pense pas que le problème de ratio de conso des motos soit du à un manque d'investissement des constructeurs (il suffit de regarder les technologies appliquées au motos actuelles, les matériaux employés pour le gain de poids, tout cela n'est cependant pas orienté vers l'économie mais vers la performance), il est parfaitement possible pour les constructeurs de sortir unpar sam7gainful - Motos et Motards
Re: Freinage à haute vitesse : avis, impressions et expériences ? - 16 ans
Salut, Perso avant de me lancer dans la mécanique, je reviendrais sur un des points évoquer par bourre-pif sur la position. Un mauvais verouillage des bras entraine une sorte de louvoiement au freinage simplement car le bras faible lache légérement avant le bras fort ensuite le cerveau corrige mais de facon imprécise et ca donne ce très léger flottement pas très rassurant de plus cela réduit lapar sam7gainful - Motos et Motards