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Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : ta pire excuse pour avoir fait un excès de vitesse ? - 13 jours
Tiens ! Double-post en rafraichissant la page => à supprimer :)par AnKoR - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : ta pire excuse pour avoir fait un excès de vitesse ? - 13 jours
- Elle sort de révision, je vérifie que tout fonctionne bien ; - Je sors d'un bouchon, faut que je la décrasse ; - Je ne regarde pas mon compteur pendant un dépassement, c'est dangereux ; - Avec les 5% du compteur tout ça, je suis pas un matheu donc je m'y perds ; - Je suis en retard... comme toujours ; - Je perds mon travail (comprendre ma prime) si je ne suis pas assez rapide ; - Je transpar AnKoR - MotoBrev
Re: Première moto - 13 jours
Si tu veux de l'électronique, ce que je peux très bien comprendre vu que c'était mon cas, prends en une avec le package complet dont l'ABS en virage (=centrale IMU ?). Je trouve la F900R trop chère avec les options (11 400¤ non ?), surtout pour l'équivalent d'une Shiver sur-équipée vu le poids de la bête. A 500¤ de plus tu as une KTM 890R sur laquelle tu mets moins des poignées chauffantes ou papar AnKoR - Motos et Motards
Re: Permis moto, je suis à 20hr, coup de gueule.. - 13 jours
Pour le permis, tout la mécanique (embrayage, passage vitesse, etc) c'est acquis en 125... à condition d'avoir rouler sur une moto et pas en MP3 Par contre il reste un vrai soucis majeur : le poids. Aujourd'hui tu peux désormais passer le permis sur une 390, qui n'était pas assez lourde avant, mais 120kg/125cc vs 200kg de certaines motos de formation on ne fait pas la transition en 2h. Le coupar AnKoR - Motos et Motards
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : ta pire excuse pour avoir fait un excès de vitesse ? - 13 jours
- Elle sort de révision, je vérifie que tout fonctionne bien ; - Je sors d'un bouchon, faut que je la décrasse ; - Je ne regarde pas mon compteur pendant un dépassement, c'est dangereux ; - Avec les 5% du compteur tout ça, je suis pas un matheu donc je m'y perds ; - Je suis en retard... comme toujours ; - Je perds mon travail (comprendre ma prime) si je ne suis pas assez rapide ; - Je transpar AnKoR - MotoBrev
Re: que choisir pour la première moto A2? Duke 390 ou Honda CBR 500R - 13 jours
ATTENTION : 76e la retouche c'est risqué ! A moitié prix je ne sais pas quelle finition (housse reprise ?), longévité (film plastique par ex) et confort (mousse origine -2cm = confort ?) tu auras. Limite la casse au moins sur ce dernier point : il ne touche que l'avant de la selle et pas la moitié arrière. Comme cela le bassin contre sur le réservoir au feu rouge c'est bon pour avoir les pieds apar AnKoR - Motos et Motards
Re: Première moto - 13 jours
Avec toute l'électronique vendue, je suis étonné que l'antipatinage ne soit pas obligatoire L'antipatinage ça aide en descente de col par exemple mais pour ta position, de bons pneus et un réglage de suspensions (précharge adaptée en 1ère étape) seront la solution principale. C'était pour moi aussi nécessaire mais finalement il ne me sert plus qu'à quelques occasions ambitieuses : quand ça glispar AnKoR - Motos et Motards
Re: [actu] 10 motos électriques Kawasaki pour 2025 - 14 jours
J'attends cela avec impatience. Outre l'aspect écologique contreversé, ma moto va retrouver une utilisation boulot-dodo et l'électrique a des avantages certains. Par contre pour aller plus loin quelques fois dans l'année, il faudrait 250km en dynamique et pouvoir faire 400km à 110 avec uniquement une pause-déjeuner. J'en doute en pratique et je me satisferais d'une bonne 125 ou A2 électrique,par AnKoR - MotoBrev
Re: que choisir pour la première moto A2? Duke 390 ou Honda CBR 500R - 14 jours
La Brixton est bien née mais pèche sur plusieurs points : - le design des côtés du réservoir est inconfortable pour le serrer avec les genoux ; - la mousse de selle n'est pas assez dense donc tu finis rapidement sur l'armature ; - les suspensions font juste le job et tu en verras vite la limite. La 390duke a un mono qui sera bien plus fun sur du dénivé (ça pousse en montée, frein moteur enpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Achat d une 125 pour ma compagne - 16 jours
Pour te suivre avec un permis A1, il suffit de prendre un 3roues sinon #jesuisdéjàdehors J'ai eu de bons retours sur les Fantic. Elles répondent au cahier des charges malgré un tarif neuf qui fait mal... mais globalement si je trouve que les 125 sont très chères et c'est aussi le cas des CB500 par exemple donc je ne suis juste pas à jour. Néo = svartpilen 125 ? CB125R ? Enduro & Néo çapar AnKoR - Motos et Motards
Re: Besoin d'avis sur la Honda CB650R - 19 jours
La Trident est super, vraiment très bien faite et magnifique. Son réel inconvénient c'est que tu lorgnes sur la Street Triple pour la suite... mise à part l'assurance surtout avec la garantie vol. La CB650R est bien aussi mais peu mise en avance car c'est une force tranquille dont un 4 cylindres qui accessible une fois débridée et dispo dans la second partie du compte-tours. En simplifiant, opar AnKoR - Motos et Motards
Re: 1ere moto A2, trop indécis ! - 19 jours
Un roadster sur autoroute quand tu t'allonges dessus, tu gagnes 1L/100. Aussi une version avec bulle fait une vraie différence. De cette situation, tu en déduis qu'au quotidien pour tes voies assez rapides, la bulle aidera face au vent et à la pluie. La R te permet donc d'avoir un carénage qui prend tout quand tu t'allonges sous la bulle, c'est pas confortable mais le jour où tu veux te soulagepar AnKoR - Motos et Motards
Re: 1ere moto A2, trop indécis ! - 20 jours
Pour l'ego d'avoir la plus grosse, je peux te dire que ça fonctionne en terrasse avec les novices ou sur une piste d'aéroport avec 200ch avant préparation. La moto de 200ch tu lui dis de faire un tour en centre-ville l'été... surtout qu'à 30km/h c'est désormais un parcours lent de permis pour lui. Par contre si j'étais assureur, je te dirais que de prendre la plus grosse et de rouler moins de 30par AnKoR - Motos et Motards
Re: 1ere moto A2, trop indécis ! - 20 jours
Une bridée A2 est intéressante économiquement dans les 2 cas : - tu la débrides après et la gardes. Cela signifie que tu ne voudras pas tester autre chose, ce que je doute car il y a le 3 cylindres aujourd'hui hors budget, le 4 cylindres, le trail, la bulle, le DCT, etc ou simplement pour gagner en confort par tout temps. La moto parfaite pour ton utilisation est une NC 750 et elle est trèspar AnKoR - Motos et Motards
Re: Trajet moto-école vers plateau trop tôt - 20 jours
Si tu veux une Bible du motard : Personnellement, je ne suis ni moniteur ni un expert mais ça peut te donner un avis : - le contre-braquage je n'y pense plus depuis que je roule souvent à 50-60 et que je ne sais plus s'il faut pousser ou tirer le guidon. Je penche la moto avec le bas du corps et tu essaies de ne pas utiliser tes bras pour le faire : ils suivront. Pour travailler ça, tu tepar AnKoR - Motos et Motards
Re: Moto pour quotidien et duo - 26 jours
60 000km/7ans avec la première NC 700 SD. Clairement la DCT on aime ou pas, comme une manuelle ou une bonne boite auto en automobile, mais la meilleure réponse IMHO est que cela dépend du moteur. Avec une zone rouge à 6500tr/min, la NC était à prendre avec DCT. Autant le mode D est vraiment pour économiser du carburant, autant en mode S (90% du temps) cela marchait très bien. La NC a été conçuepar AnKoR - Motos et Motards
Re: Moto pour quotidien et duo - 27 jours
Pour la passagère, je t'invite à l'améliorer toi même si tu ne pars pas sur une goldwing. Je n'ai pas encore connu de selle confort au niveau de celle d'un sellier, de part le poids pris en compte probablement. L'épaisseur peut aider à avoir une meilleure position. Et tu peux avec une confort pour le passager et plus sportive pour le pilote. Le topcase avec dosseret refait me semblait unpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Conseils pour achat de ma 1ere moto - 28 jours
La CB650f de 2018 sera-t-elle crit'air 1 ? Elle a ma préférence sur la cb500 même si elle est molle en A2 avec son bridage et l'architecture 4 cylindres. De ma seule opinion : 1) un 4 cylindres est mou en bas, mais ne cogne pas, mais c'est cette utilisation à la cool qu'offre le 4-pattes. Cela change haut dans les tours et cette bipolarité a séduit les adeptes que je connais. 2) débridpar AnKoR - Motos et Motards
Re: [dossier] Pass, badges et cartes pour la recharge électrique - 28 jours
Excellent article, fort pratique ! Il est étonnant que l'Europe, en renforcant le développement des bornes de recharge, n'est rien mis dans les circuits pour uniformiser ces stations. J'ai hâte aussi que les batteries soient uniformisées et mobiles, qu'on puisse trouver des pleines aux stations. La moto électrique est vraiment intéressante pour un usage 50/125cc. Pour le dissuasif, je pepar AnKoR - MotoBrev
Re: Trajet moto-école vers plateau trop tôt - 28 jours
Tiens-nous au courant et n'hésite pas si tu as besoinpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Trajet moto-école vers plateau trop tôt - 30 jours
En fait la mise en circulation par rapport au permis, c'est comme passer de la théorie à la pratique. Par exemple, pousser la moto est trivial mais avec de la pente, des obstacles sur les cotés et surtout sous les pieds c'est plus compliqué ! Le permis te fournit les bases pour te laisser une chance d'y arriver. Pour la circulation, ne te crispe pas. Tu sers la moto avec les genoux et tu relpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Trajet moto-école vers plateau trop tôt - 4 semaines
Déjà, so tu utilises des mots comme 'démunie' c'est que tu dois relativiser le problème et ne pas stresser à ce point. La conduite parisienne est un soucis mais si tu étais en province et que tu croisais un 'parisien' le risque serait le même sauf que tu ne t'y attendrais pas (vécu 😅). L'interfile n'est pas le plus dangereux. Si tu suis une moto devant, 2 longueurs de moto en distancpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Conseils pour achat de ma 1ere moto🤩 - 4 semaines
HS sur mon expérience des vols et de l'assurance : 1) attention cela dépend de la moto assurée, je suis passé chez le même assureur de 'U uniquement' à 'U+électronique+gravage' en changeant de moto. Pour le gravage j'aurais apprécié de le savoir quand la moto était chez le concessionnaire et en promo... plutôt qu'à la première tentztive de vol et de payer 40% de la facture. => lisez les cpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Conseils pour achat de ma 1ere moto🤩 - 4 semaines
Je n'ai pas vu de budget. Je pars sur du raisonnable à tout faire. Ninja 650 ? 2017 2020 Pour la laisser dehors, *attachée à un pot c'est une excellente idée et ça permet de laisser la chaîne sur place. *attachée de telle sorte qu'enlever une roue ne suffise pas (cadre, fourche,etc) et sans que la chaîne touche le sol. *après 2 tentatives de vol (avortées, je ne mets plus le neimapar AnKoR - Motos et Motards
Re: Fiabilité KTM 1290 SuperDuke GT - 5 semaines
C'est souvent recherché dans l'autre sens mais si tu es un peu grand pour une moto, outre les réglages possibles, une selle plus épaisse et des réhausses de guidon peuvent t'aider à gagner le petit plus qu'il te manque sur une moto.par AnKoR - Motos et Motards
Re: Femme petite taille perplexe - 5 semaines
1) en 125, je kiffe ma MSX (pneus d'origine à virer immédiatement). La Monkey est moins bonne mais plus jolie, les copies ne tiennent pas sur la durée. Tu n'auras aucun problème à monter dessus et en occasion le prix en intéressant. 2) 1,53m n'est pas une raison pour te limiter au 125. J'ai une ami qui fait cette taille et a réussi son permis, depuis c'est elle qui gère le mieux les manoeuvrepar AnKoR - Motos et Motards
Re: Carburant, bioéthanol et moto? - 6 semaines
Entièrement d'accord avec kernel62. Mon point de vue c'est que les premiers boitiers ne valent pas leur coût et te donne un résultat merdique. Je ne considère que les seconds afin d'avoir une vraie solution. De là tu regardes si les pompes que tu fréquentes ont du bioéthanol et tu prends ta conso annuelle (km x conso/100) pour savoir si tu rentabiliseras le boitier ou non. Avant une périodepar AnKoR - Motos et Motards
Re: Fiabilité KTM 1290 SuperDuke GT - 6 semaines
On peut mettre en comparatif une H2SX et une 1290GT car ce sont des sports GT et dans la même gamme de prix. Néanmoins, de ma seule opinion, la différence se fait principalement aux préférences de chacun car on compare un gros bi avec un 4 pattes et globalement une Kawa n'est pas une KTM. En allant plus loin, la H2SX a comme rivale la ZZR et c'est encore une affaire de goûts selon moi après apar AnKoR - Motos et Motards
Re: Fiabilité KTM 1290 SuperDuke GT - 6 semaines
Regarde sur les forums KTM (indice : ils sont orange ^^) pour avoir des réponses précises et selon la génération. Défauts récurrents : - valises qui s'entrebaillent, quasiment toutes, ce qui fait perdre l'étanchéité. - klaxon qui chauffe sur un long trajet et ne répond plus. - capteur pression pneu avant qui merde, - sur la 2016 les suspensions électroniques (nouvelles) pouvaient générer dpar AnKoR - Motos et Motards
Re: Wheeling Husqvarna 701 2021 - 2 mois
Je n'ai pas l'option antiwheeling sur ma KTM donc pas desactivable d'où ma supposition qu'il est lié au TC dans les paramètres. Le plus simple : tout désactiver, faire un wheeling et tout remettre au fur et à mesure tant que les wheelings rentrent. Comme ça, tu rattraperas tout les wheelings perdus Ce qui est bizarre, c'est que sur ma KTM et les Tracer9 d'un forum c'est bien en désactivanpar AnKoR - Motos et Motards
