Zhumeurs : La pire moto que vous ayez eue ?

Tout le temps en panne, lourde au possible, freinage absent...

La rédaction dévoile ses plus grandes déceptions

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  Damien, Essayeur

  Pas très diplomatique pour un essayeur que de répondre à cela. Et dans mes machines perso, pas de faute de gout. Si je devais retenir la machine que j'ai le moins appréciée, ce serait la Ducati 1198 Streetfighter. Quasi inconduisible sereinement et surtout à emmener en virage. Raide comme la justice soviétique, géométrie inadaptée, aucun ressenti des freins avants, ralentisseur arrière en grève… Un non-sens motocycliste vite arrêté. Notez que le modèle 848 Streetfighter était, lui, bien plus réussi.

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  David, Rédac'

  Une moto n'est jamais pire dans sa globalité. La Rocket III est une excellente moto qui a été un vrai plaisir à conduire et une vraie galère quand il fallait la prendre pour faire des demi-tours serrés ou arriver à la chambre d'hôte après plusieurs centaines de mètres dans les graviers ou en haut d'une côte. Finalement, les grosses, c'est super pour tailler la route, mais source de sueurs froides sur les manoeuvres à petite vitesse en duo et chargé.

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  Grégoire, Chroniqueur

  La pire c'était la SV 650, achetée "pour aller vite comme les potes" et complètement gâchée par sa monte d'origine qui m'ont valu deux pelles stupides alors que Dadou n'arrêtait pas de me répéter de changer mes pneus. Quand j'ai fini par le faire, il était trop tard : je n'avais plus du tout confiance dans la bécane. A l'époque, j'étais aussi encore trop jeune pour admettre que cette moto était trop puissante pour moi -j'aurais dû acheter un Bourgeman directement, j'aurais gagné du temps.

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  Hervé, Reporter

  Alors là, je vais vous parler d'un trois cylindres dans les années 80, une Yam 750 XS ... j'avais été séduit par le concept. La moto était confortable, puissante, elle avait une gueule superbe, mais à part cela quelle sombre me .. Cela ne freinait pas, les carbus sans cesse se désynchronisaient et elle bouffait une quantité considérable d'huile. Si on entendait le moindre petit bruit suspect dans le berlingue, il y avait de grandes chances pour que les coussinets de bielle du cylindre central soient en train de lâcher ... Ce fut la seule moto de toute mon expérience motocyclettiste dont le moteur a surement passé plus de temps sur mon établi que dans le cadre ... J'étais surement tombé sur un mauvais numéro !!

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  Philippe, Journaliste

  J'en vois deux : celle que j'ai achetée et celle avec laquelle j'ai dû rouler un an, dans le cadre d'un essai longue durée. La première : une Honda VF 750 S, mon premier gros cube après 2 ans et 36 000 km d'amour sans nuages avec une Yamaha 125 DTLC. J'aurais pas dû : tenue de route catastrophique et fiabilité merdique, des carbus inréglables et j'ai fini par griller une soupape. La seconde : une Buell Ulysses. Utilisée intensivement sur les routes et les pistes d'Afrique du Sud, elle a prouvé qu'elle n'était pas du tout un trail, m'a grillé les cuisses avec ses remontées de chaleur, m'a fâché avec les voisins à cause du ventilo et avec ma wife à cause des fuites d'huile. Elle a fini par se suicider en tombant toute seule dans un ravin, un soir d'orage. Fin de l'histoire.

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