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Fiche technique BMW R18 Classic

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2021

Type Moteur bicylindre à plat Big Boxer, quatre temps, refroidi par air ou huile, distribution par soupapes en tête, deux arbres à cames entraînés par chaîne, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1.802 cm3 (107.1 mm x 100 mm)
Puissance 91 cv (67 kW) à 4.750 tours/minute
Couple 158 Nm à 3.000 tours/minute
Allumage Double allumage
Lubrification -
Alimentation Injection électronique numérique séquentielle phasée : BMS-O avec accélérateur électronique

Transmission

Embrayage Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses 6 rapports à commande par crabots, dans le carter de boîte de vitesses séparé
Transmission finale Cardan

Partie cycle

Cadre Cadre en acier à double boucle avec entretoises vissées
Longueur 2.440 mm
Largeur 964 mm
Empattement 1.731 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 710 mm
Poids 365 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche télescopique de 49 mm de diamètre. Débattement 120 mm.
Suspension arrière Bras oscillant double en acier, suspension cantilever, débattement 90 mm.
Angle de chasse 32,7°
Chasse à la roue 150 mm
Frein avant Double disque de 300 mm, étriers 4 pistons, ABS BMW Motorrad intégral
Frein arrière Simple disque de 300 mm, étrier 4 pistons, ABS BMW Motorrad intégral
Roues Jantes à rayons de 16" AV et 16" AR
Pneu avant 130/90 B16
Pneu arrière 180/65 B16

Contenances

Réservoir 16 litres, dont 4 litres de réserve
Coloris Noir
Prix 25.450 euros
BMW R18 Classic First Edition
BMW R18 Classic First Edition
Le Big Boxer BMW de 1.802 cm3
Le Big Boxer BMW de 1.802 cm3

Plus d'infos sur la BMW R18 Classic

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