Fiche technique BMW R18 Classic

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2021
Type	Moteur bicylindre à plat Big Boxer, quatre temps, refroidi par air ou huile, distribution par soupapes en tête, deux arbres à cames entraînés par chaîne, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	1.802 cm3 (107.1 mm x 100 mm)
Puissance	91 cv (67 kW) à 4.750 tours/minute
Couple	158 Nm à 3.000 tours/minute
Allumage	Double allumage
Lubrification	-
Alimentation	Injection électronique numérique séquentielle phasée : BMS-O avec accélérateur électronique
Transmission
Embrayage	Embrayage monodisque à sec
Boîte de vitesses	6 rapports à commande par crabots, dans le carter de boîte de vitesses séparé
Transmission finale	Cardan
Partie cycle
Cadre	Cadre en acier à double boucle avec entretoises vissées
Longueur	2.440 mm
Largeur	964 mm
Empattement	1.731 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	710 mm
Poids	365 kg tous pleins faits
Suspension avant	Fourche télescopique de 49 mm de diamètre. Débattement 120 mm.
Suspension arrière	Bras oscillant double en acier, suspension cantilever, débattement 90 mm.
Angle de chasse	32,7°
Chasse à la roue	150 mm
Frein avant	Double disque de 300 mm, étriers 4 pistons, ABS BMW Motorrad intégral
Frein arrière	Simple disque de 300 mm, étrier 4 pistons, ABS BMW Motorrad intégral
Roues	Jantes à rayons de 16" AV et 16" AR
Pneu avant	130/90 B16
Pneu arrière	180/65 B16
Contenances
Réservoir	16 litres, dont 4 litres de réserve
Coloris	Noir
Prix	25.450 euros