english

Fiche technique Ducati 1098R RS11

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2011

Type Bicylindre en L à 90°, quatre temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête desmodromique, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1.198 cm3 (106 x 67,9 mm)
Puissance 199 cv à 11.900 tours/minute
Couple NC
Allumage Electronique couplé à l'injection
Lubrification Carter humide
Alimentation Injection électronique de carburant et système de gestion moteur, ECU Magneti Marelli Marvel 4, deux papillon éliptiques, deux injecteurs par cylindre

Transmission

Embrayage Multi disques en bain d’huile avec commande hydraulique, anti-dribble
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Treillis tubulaire en acier CrMo
Longueur -
Largeur -
Empattement 1.435 mm
Garde au sol -
Hauteur de selle -
Poids 165 kg avec huile et eau, sans carburant
Suspension avant Fourche télescopique inversée Öhlins TRVP25 de 42 mm à traitement TIN
Suspension arrière Monobras oscillant en alliage d'aluminium pivotant dans le carter moteur et le châssis, mono amortisseur Öhlins RSP40 à liaison progressive
Angle de chasse 24.5°
Chasse à la roue -
Frein avant Deux disques Brembo en acier de 320 mm, étriers radiaux Brembo aluminium lithium à 4 pistons
Frein arrière Simple disque en acier Brembo de 218 mm, étrier Brembo à deux pistons
Roues Jantes Marchesini en magnésium forgé, avant 3.50, arrière 6.25
Pneu avant 120/75 R420 Pirelli
Pneu arrière 190/65 R420 Pirelli

Contenances

Réservoir 23,9 litres
Coloris Team Althea
Prix -
Ducati 1098R RS11
Ducati 1098R RS11
La Ducati 1098R RS11 sans carénage
La Ducati 1098R RS11 sans carénage

Plus d'infos sur la Ducati 1098R RS11

  • Lire l'essai complet de la Ducati 1098R RS11 (il arrive)
dafy