Fiche technique KTM 790 Duke L
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2018 |
Modèle 2022 |
Modèle 2027 |
|---|---|---|---|
| Type | Bicylindre parallèle, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro 4 | Bicylindre parallèle, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro 5 | Bicylindre parallèle, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro 5+ |
| Cylindrée | 799 cm3 (88 x 65,7 mm) | ||
| Puissance | 95 cv à 8.000 tours/minute, bridage de 47,5 ch à 5.000 tours/minute | ||
| Couple | 86 Nm à 8.000 tours/minute | 87 Nm à 8.000 tours/minute | |
| Allumage | Electronique | ||
| Lubrification | Carter humide sous pression | ||
| Alimentation | injection DKK Dell'Orto, corps papillon de 42 mm, ECU Bosch EMS et accélérateur Ride by Wire | injection DKK Dell'Orto, corps papillon de 46 mm, ECU Bosch EMS et accélérateur Ride by Wire | |
| Modes de conduite | Rain, Street, Sport. Mode Track optionnel | ||
Transmission |
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| Embrayage | PASC à commande par câble | ||
| Boîte de vitesses | 6 rapports | ||
| Transmission finale | Par chaîne 520 X-Ring. Rapport de transmission: 16/41 | ||
Partie cycle |
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| Cadre | Cadre en acier Chrome Molybdène avec moteur porteur, sous cadre en aluminium | ||
| Longueur | - mm | ||
| Largeur | - mm | ||
| Empattement | 1.475 mm | ||
| Garde au sol | 186 mm | ||
| Hauteur de selle | 825 mm | ||
| Poids | 169 kg à sec, 187 kg en ordre de marche | 167 kg à sec, 185 kg en ordre de marche | |
| Suspension avant | Fourche inversée WP de 43mm, cartouche ouverte à fonctions séparées, débattement 140 mm | Fourche inversée WP de 43mm, cartouche ouverte à fonctions séparées, réglable sur 5 niveaux de la compression et de la détente, débattement 150 mm | |
| Suspension arrière | Amortisseur WP à lien progressif réglable en précharge, débattement 150 mm | Amortisseur WP à lien progressif réglable en précharge, débattement 170 mm | |
| Angle de chasse | 66° | ||
| Chasse à la roue | 98 mm | ||
| Frein avant | Deux disques de 300 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale, ABS Bosch 9.1 MP avec fonctions en virage et mode Supermoto, désactivable | Deux disques de 300 mm, étriers WP Brakes 4 pistons à fixation radiale, ABS Bosch 9.1 MP avec fonctions en virage et mode Supermoto, désactivable | |
| Frein arrière | Disque de 240 mm, étrier à simple piston, ABS Bosch 9.1 MP avec fonctions en virage et mode Supermoto, désactivable | Disque de 240 mm, étrier WP Brakes à simple piston, ABS Bosch 9.1 MP avec fonctions en virage et mode Supermoto, désactivable | |
| Roues | Jantes en alliage d'aluminium, avant 3.50 x17, arrière 5.50x17 | ||
| Pneu avant | 120/70 ZR17 | ||
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 | ||
Révisions |
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| Intervalle | - km | ||
| Garantie | 2 ans | 4 ans | |
Pratique |
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| Capacité emport | - | - | |
| Ecran | Compteur TFT 4.5 pouces | Compteur TFT 5 pouces | |
| Prise | - | ||
| Application mobile | KTMConnect, Android et IOS | ||
Contenances |
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| Réservoir | 14 litres | 13,5 litres | |
| Coloris | Orange, noir | Orange, gris | Orange, noir |
| Prix | 9.690 euros | 8.999 euros | 8.599 euros |



Plus d'infos sur la KTM 790 Duke L
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Commentaires
Donc, en gros, elle a gagné deux ans de garantie et perdu 1000 balles ce qui fait 250 euros le kilo ! Bravo katoche.
25-06-2026 10:47