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Fiche technique préprod KTM RC 390

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Prototype 2022

Type Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes, Euro 5
Cylindrée 373 cm3 (89 x 60 mm)
Puissance 44 cv (32 kW) à 9.000 tours/minute
Couple 37 Nm à 7.000 tours/minute
Allumage Electronique, ECU Bosch, accélérateur Ride-by-Wire
Lubrification Carter humide, deux pompes Eatons
Alimentation Injection électronique Bosch, papillon Dell Orto de 46 mm

Transmission

Embrayage Multi disques en bain d’huile, antidrible PASC
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale Par chaîne. Rapport finale : 15 / 44

Partie cycle

Cadre Treillis tubulaire en acier, sous-cadre treillis tubulaire boulonné
Longueur NC
Largeur NC
Empattement 1.343 mm
Garde au sol 158 mm
Hauteur de selle 824 mm
Poids 155 kg sans carburant, 164 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche inversée WP APEX de 43 mm, réglable en compression et détente, débattement 120 mm
Suspension arrière Bras oscillant en aluminium, amortisseur WP Apex à liaison directe, réglable en précharge sur 10 positions et détente, débattement 150 mm
Angle de chasse 23,5°
Chasse à la roue 84 mm
Frein avant Disque de frein de 320 mm. Etrier radial ByBre à quatre pistons. ABS Bosch 9.1 MP à 2 canaux
Frein arrière Disque de frein de 230 mm. Etrier flottant ByBre à simple piston. ABS Bosch 9.1 MP à 2 canaux
Roues Jantes en alliage d'aluminium à 5 branches, 3.00x17, 4.00x17
Pneu avant 110/70 ZR17 Continental ContiRoads
Pneu arrière 150/60 ZR17 Continental ContiRoads

Contenances

Réservoir 13,7 litres dont 1,5 litre de réserve
Coloris Noir
Prix NC
Le prototype de pré-production de la KTM RC 390 2022
Le prototype de pré-production de la KTM RC 390 2022

Plus d'infos sur le prototype KTM RC 390 2022

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