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Fiche technique MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2020

Type Quatre cylindres, 4 temps, distribution par double arbre à cames en tête, 16 soupapes radiales, refroidissement liquide et huile avec radiateurs séparés
Cylindrée 998 cm3 (79 x 50,9 mm)
Puissance 208 cv à 13.450 tours/minute
Couple 115 Nm à 9.300 tours/minute
Allumage Electronique couplé à l'injection
Lubrification Carter semi-sec
Alimentation Injection MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System)avec huit injecteurs (4 inférieurs Mikuni + 4 supérieurs Magneti Marelli avec une capacité accrue). Boitier de service moteur Eldor EM2.0; corps papillon full ride by wire Mikuni; bobine crayon dotée de technologie “ion sensing”, contrôle de l’allumage et misfire. Contrôle de couple avec 4 programmes. Contrôle de traction sur 8 niveaux d’intervention desactivable; Contrôle de la levée de la roue avant par ECU

Transmission

Embrayage Multidisque à bain d’huile avec système anti-dribble mécanique (pompe radiale Brembo) et shifter MV EAS 2.1 up/down
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale Par chaîne. Rapport de transmission: 15/41

Partie cycle

Cadre Treillis tubulaire en acier CrMo, plaques latérales en alliage d'aluminium, monobras oscillant en alliage d'aluminium avec hauteur ajustable du pivot
Longueur 2.086 mm
Largeur 1.031 mm
Empattement 1.432 mm
Garde au sol 141 mm
Hauteur de selle 845 mm
Poids à sec 186 kg
Suspension avant Fourche hydraulique Öhlins Nix EC inversée de 43 mm avec traitement de surface TIN, réglages et contrôle électronique de la compression et de la détente, réglage manuel en pré charge du ressort. Débattement 120 mm
Suspension arrière Mono amortisseur Öhlins TTX semi-actif entièrement réglable électroniquement en compression, détente et précharge du ressort. Débattement 120 mm
Angle de chasse 24°
Chasse à la roue 97 mm
Frein avant Double disque flottant (Ø 320 mm) avec bande de freinage en acier et bride en aluminium, maître cylindre radial Brembo, étries monobloc Brembo Stylema 4 pistons, ABS Bosch 9 Plus avec mode course et anti-cabrage RLM
Frein arrière Disque en acier de 220 mm, maître cylindre Brembo PS13, étrier Brembo à 2 pistons, ABS Bosch 9 Plus avec mode course et anti-cabrage RLM
Roues Jantes BST en fibres de carbone
Pneu avant 120/70 ZR17 M/C (58W) Pirelli Diablo Supercorsa III
Pneu arrière 180/55 ZR17 M/C (78W) Pirelli Diablo Supercorsa III

Contenances

Réservoir 19 litres
Coloris Rouge
Prix 42.990 euros
Fiche technique MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro
Fiche technique MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

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