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Fiche technique Royal Enfield 650 Continental GT
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2019 |
|---|---|
| Type | 2 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement par air & huile, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 648 cm3 (78 x 67.8 mm) |
| Puissance | 47 ch à 7.250 tours/minute |
| Couple | 52 Nm à 5.250 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | - |
| Alimentation | Injection électronique |
Transmission |
|
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle |
|
| Cadre | Double berceau tubulaire en acier |
| Longueur | 2.122 mm |
| Largeur | NC |
| Empattement | NC |
| Garde au sol | NC |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Poids à sec | 198 kg |
| Suspension avant | Fourche télescopique, diamètre 41 mm, débattement 110 mm |
| Suspension arrière | Double combiné amortisseur, débattement 88 mm |
| Angle de chasse | 24° |
| Chasse à la roue | NC |
| Frein avant | Disque de 320 mm, étrier à 2 pistons, ABS |
| Frein arrière | Disque de 240 mm, étrier à 1 piston, ABS |
| Roues | 18 pouces |
| Pneu avant | 100/90 x 18, Pirelli Phantom |
| Pneu arrière | 130/70 x 18, Pirelli Phantom |
Contenances |
|
| Réservoir | 12,5 litres |
| Coloris | Standard, custom, chrome |
| Prix | - euros |
Plus d'infos sur la Royal Enfield 650 Continental GT
- Lire l'essai complet de la Royal Enfield 650 Continental GT
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Commentaires
beau produit avec une puissance correct, les 12 L du réservoir suffiront-ils pour une autonomie correct ?
02-10-2018 09:45En tapant dedans bien plus que quiconque ne le fera surement, on faisait 120 bornes avec 1/3 du réservoir (jauge). Perso, je pense que 250 km sont assurés, voire 300.
A confirmer. 02-10-2018 14:24
Ils auraient pu couper l'arrière du cadre sur cette version, c'est moche. Sinon, fort jolie moto.
02-10-2018 15:14