Fiche technique Suzuki GSX-8T

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2025
Type	Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, calage à 270°, 4 soupapes par cylindre, Euro 5+
Cylindrée	776 cm3 (84 x 70 mm)
Puissance	82,9 ch (61 kW) à 8.500 tours/minute
Couple	78 Nm à 6.800 tours/minute
Allumage	Électronique transistorisé
Lubrification	Carter humide, sous pression
Alimentation	Injection électronique, corps papillons de 42 mm, accélérateur Ride-by-Wire
Mode de conduite	A (Active), B (Basic), C (Comfort)
Transmission
Embrayage	Multidisque en bain d'huile, antidribble
Boîte de vitesses	6 rapports, shifter bidirectionnel
Transmission finale	Par chaîne
Partie cycle
Cadre	Cadre tubulaire en acier, sous-cadre en tubes d'acier
Longueur	2.115 mm
Largeur	775 mm
Empattement	1.465 mm
Garde au sol	145 mm
Hauteur de selle	815 mm
Poids	201 kg en ordre de marche
Suspension avant	Fourche télescopique inversée KYB. Débattement - mm.
Suspension arrière	Bras oscillant en alliage d'aluminium, amortisseur KYB réglable en précharge du ressort. Débattement - mm
Angle de chasse	25°
Chasse à la roue	104 mm
Frein avant	Double disque flottant de 310 mm, étriers radiaux Nissin à 4 pistons, ABS
Frein arrière	Disque de 240 mm, étrier flottant Nissin à simple piston, ABS
Roues	En alliage d'aluminium, 17 pouces
Pneu avant	120/70 ZR17 M/C (58W) Dunlop Sportmax Roadsport 2
Pneu arrière	180/55 ZR17 M/C (73W) Dunlop Sportmax Roadsport 2
Révisions
Intervalle	- km
Garantie	2 ans
Pratique
Capacité emport	-
Ecran	Compteur TFT 5 pouces
Prise	Port USB Type-C
Application mobile	-
Contenances
Réservoir	16,5 litres
Coloris	Noir, or, vert
Prix	10.899 euros