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Fiche technique Yamaha YZR 500 OW48R

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 1980

Type Quatre cylindres en ligne transversal, deux temps, refroidissement liquide, système YPVS
Cylindrée 498 cm3 (56 x 50,6 mm)
Puissance 102 cv à 11.500 tours/minute
Couple NC
Allumage CDI Yamaha
Lubrification -
Alimentation 4 carburateurs Mikuni de 38 mm

Transmission

Embrayage Multidisque à sec
Boîte de vitesses 6 rapports, extractible
Transmission finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Cadre double berceau en alliage d'aluminium
Longueur NC
Largeur NC
Empattement 1.350 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle NC
Poids 135 kg à sec
Suspension avant Fourche télescopique Kayaba de 40 mm avec anti-plongée activée par les freins
Suspension arrière Bras oscillant en aluminium, cantilever DeCarbon
Angle de chasse NC
Chasse à la roue NC
Frein avant Doubles disques Yamaha en acier de 320 mm, étriers Yamaha à deux pistons
Frein arrière Simple disque Yamaha en acier de 220 mm, étrier Yamaha à deux pistons
Roues Jantes Morris en alliage de magnésium, 18 pouces
Pneu avant 110/80-18 Avon AM22
Pneu arrière 150/70-18 Avon AM23

Contenances

Réservoir -
Coloris Jaune/Noir
Prix -
Yamaha YZR 500 OW48R de 1980
Yamaha YZR 500 OW48R de 1980
Yamaha YZR 500 OW48R
Yamaha YZR 500 OW48R

Plus d'infos sur la Yamaha YZR 500 OW48R

Commentaires

1364

NAN! ARRÊTEZ LE SUPPLICE !!! PAS LA 500 cc Yam DE KENNY ROBERTS! PAS CELLE-LÀ ! SURTOUT PAS CELLE-LÀ !!!

J'AI LE KIKI TOUT RAIDE !!!

Ch'uis en mode priapisme!
🏁🏍️💨

10-04-2021 10:07 
olivierzx

102 cv il y a pas erreur ???
La version de série en faisait déjà 87.

J'aurais dit entre 110 et 120 cv ...

10-04-2021 17:53 
Philippe21

Ah oui l'icône difficile à démarrer à la poussette, qui nous vaudra les homériques remontées de Kenny Roberts qui sont rentrées dans la légende du Continental Circus, au même titre que ses bagarres avec Freddie Spencer !

Une sacrée époque de la moto !

10-04-2021 19:32 
kick47

C'est vrai, 102cv j'aurais dit plus mais bon, nous sommes en 1980 ...

11-04-2021 17:33 
Luc Trl

C'était novateur à l'époque un double arbre à cames sur un deux temps.... Il était placé en tête au moins ?
Pour les 102cv, vous êtes sûr aussi ?

11-04-2021 17:37 
Slicky

Quatre cylindres en ligne transversal, deux temps, refroidissement liquide, double arbre à cames... nouveau type de moteur qui vient probablement de sortir car des arbres à cames sur un 2 temps je n'en avais encore jamais vus!!!

12-04-2021 10:22 
1364

En tous cas, arbres à cames... Ou pas, ça faisait parler la poudre !

12-04-2021 12:06 
Philippe21

Citation
Luc Trl
C'était novateur à l'époque un double arbre à cames sur un deux temps.... Il était placé en tête au moins ?
Pour les 102cv, vous êtes sûr aussi ?

110ch à 11.000tr/mn, mais sur une mobylette de 135kg, hé oui aujourd'hui ça fait tout drôle !

Ce qui m'amène à cette réflexion , cela ne dérange personne de voir en catalogue des roadsters développer pas loin de 200ch ?
[attachment 36149 onvitunepoqueformidable-Copie2.jpg]

12-04-2021 19:19 
 

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