Endurance moto : du nouveau pour 2019-2020

Nouveaux classements, temps de qualifications, limitation des pneus, fournisseur de carburant unique...

Le règlement du Championnat du Monde FIM EWC évolue pour 2019/2020

Le Championnat du Monde d'Endurance FIM EWC s'apprête déjà à repartir pour une nouvelle saison avec la 82e édition du Bol d'Or qui se tiendra du 20 au 22 septembre sur le circuit Paul Ricard. Cette saison 2019/2020 est l'occasion pour la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) et Eurosport Events (Promoteur du championnat) de poursuivre l'évolution de la discipline.

Ainsi, en plus de l'ajout d'une manche hivernale avec la première édition des 8 heures de Sepang mi-décembre, plusieurs modifications se feront au sein du règlement.

Les qualifications

Plusieurs changements sont également prévus au niveau des qualifications. Désormais, pour se qualifier un pilote devra réaliser un temps au moins égal à 108% du temps du pilote le plus rapide de son groupe. Cette valeur était jusqu'à présent de 109%. Le règlement prévoit de l'abaisser à 107% dès la saison suivante.

Par ailleurs, les équipes EWC et Superstock ne pourront désormais utiliser que sept pneus durant les qualifications, les équipages composés de deux pilotes étant même limités à 5 pneumatiques.

Les classements mondiaux

Ce sont deux classements distincts qui seront établis pour les teams et les constructeurs avec un classement pour le Championnat du Monde en Formula EWC et un autre pour la Coupe du Monde Superstock. Deux classements pilotes seront également réalisés, mais chaque pilote devra avoir réalisé au moins 75% des courses de la saison pour être pris en compte.

Un fournisseur unique de carburant

Pour des raisons de sécurité lors de la distribution, le transport et le stockage de l'essence, il a été décidé de faire appel à un fournisseur unique pour le carburant. Panta Racing Fuel sera ainsi en charge de l'approvisionnement en carburant durant toute la saison à l'exception des 24 Heures Motos, le système de distribution d'essence du Mans étant déjà "optimal" en matière de sécurité. Face à l'augmentation du prix au litre, le promoteur apportera une aide financière aux teams permanents EWC.

Les homologations casques et motos

Dès le 1er janvier 2020, tous les pilotes engagés devront se conformer à la réglementation de la FIM et ne pourront courir que s'ils sont équipés d'un casque homologué par le programme FIM Racing Homologation, mis en place depuis cette année en MotoGP et WorldSBK.

Enfin, voici la liste des motos autorisées à concourir en Formula EWC et en Superstock :

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