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Une batterie solide durable
Des chercheurs trouvent une parade à la dégradation des batteries solides
Une nouvelle électrode positive qui résiste aux cycles de charge et décharge
La batterie à électrolyte solide, vulgairement appelée batterie solide, est présentée comme le futur des batteries puisqu'elle permettrait de doubler l'autonomie, d'accélérer la vitesse de charge et de réduire la taille des cellules par rapport aux batteries lithium-ion à électrolyte liquide.
Seulement voilà, si la recharge s'active sur ce sujet depuis plusieurs années, la technologie reste encore trop instable en matière de durabilité. En effet, lorsque les ions lithium circulent d'une électrode à l'autre, la structure du matériau change, provoquant une expansion ou un élargissement de l'électrode. Les cycles répétés de charge endommagent alors irrémédiable la qualité de la batterie qui décline rapidement.
Une équipe de chercheurs menée par le professeur Naoaki Yabuuchi de l'Université de Yokohama a toutefois mis en lumière une solution qui permettrait de contourner ce problème. Les chercheurs ont en effet développé un nouveau type d'électrode positive composée de titanate de lithium et de dioxyde de lithium vanadium.
La particularité de cette électrode est qu'elle permet de maintenir une taille constante des ions lithium et donc d'éviter la détérioration de la batterie.
Les tests menés par l'équipe de recherche ont montré qu'aucune dégradation n'avait été opérée après plus de 400 cycles de charge et décharge à 300 mA.h/g. Pour faire simple, la batterie a conservé toutes ses propriétés là où d'autres batteries solides montrent déjà une baisse des performances.
Il ne s'agit encore que d'un prototype, mais la technologie est scrutée de près par l'industrie automobile alors qu'elle devrait permettre à terme la recharge complète d'un véhicule en cinq minutes, sans risque de sécurité et sans endommager la batterie.
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