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Voge imagine des stabilisateurs pour moto

Un système automatisé de roulettes pour assister les manoeuvres

Voge imagine des stabilisateurs pour trailDepuis plusieurs années maintenant, on voit certains constructeurs redoubler d'efforts pour améliorer la sécurité et la praticité des motos et des scooters. C'est notamment le cas sur l'amélioration de la stabilité des deux-roues à basse vitesse ou à l'arrêt.

Ainsi, les brevets et avancées technologiques, avec parfois des démonstrations impressionnantes à la clé, se multiplient chez les grands constructeurs à l'image de Honda, de BMW Motorrad ou de Yamaha qui travaillent à la mise au point de système de stabilisation automatisé.

Mais parfois, il ne faut pas forcément chercher si loin et une solution plus simple peut presque faire aussi bien. Il y a deux ans, un fabricant japonais d'accessoires pour moto développait ainsi des petites roulettes rétractables à destination des tourers Harley-Davidson afin de simplifier les manoeuvres.

Voge, la marque internationale du constructeur chinois Loncin, semble partager le même point de vue, car la marque a déposé un brevet sur un système de petites roues adapté à son trail.

Le constructeur chinois va toutefois un peu plus loin puisqu'il a mis au point un système autonome fixé au bras oscillant de la moto et qui se déploie soit par l'appui sur un bouton, soit automatiquement à l'arrêt de la machine.

Le dispositif présente également des capteurs pour permettre d'ajuster le déploiement et la longueur du support de la roulette afin que la roue arrière reste toujours en contact avec le sol, par exemple sur une surface pas totalement plane.

En plus de permettre de stabiliser les manoeuvres, le dispositif permettrait aussi de pouvoir se passer de la béquille latérale. L'idée est originale et pourrait même remplacer la béquille centrale dans bon nombre de cas, la difficulté de basculer la moto sur béquille centrale en moins.

Plus d'infos sur Voge

Commentaires

XM

mais naaaaan!
c'était une blague récurente, les roulettes. si ça devient réel ça marche plus

06-02-2024 07:37 
dg6759

Aujourd’hui, des roulettes.
Demain : une caméra de recul ?
Ce ne sont pas ces « assistances » qui vont rendre les gens plus dégourdis. J’imagine déjà le « motard » se vautrant à l’arrêt, surpris que ses roulettes ne soient pas sorties à temps.

06-02-2024 08:40 
Vastenov

Ce genre de dispositif oscille entre l'accessibilité et l'assistanat :

D'un côté c'est chouette de rendre tout type de bécane accessible à tout type de motard(e)s.

De l'autre si il y a nécessité de ce genre de dispositif, est-ce que le(a) motard(e) est correctement formé, en condition physique et/ou a fait le bon choix de monture ?

Vaste débat...

06-02-2024 09:21 
ludo51

Voilà : une moto ou un(e) motard(e) qui a besoin de ce genre d'équipement , DOIT se poser la question qui tue : est-ce vraiment une moto ou suis-je adapté à ce genre de moto ?
Perso une moto c'est 2 roues un moteur et un guidon point barre...

06-02-2024 09:25 
dg6759

06-02-2024 10:14 
troncherouge

Tout a fait d'accord avec Ludo! Ils vont nous refaire le coup de l'assistanat automobile avec in fine la conduite autonome, c'est a dire le train. Pour les allumés de la sécurité routière, la conduite idéale est celle d'une voiture garée. Et le train c'est pas mal, je viens de faire 1600km en AR pour 110e, tout confort, conduite totalement autonome (oui j'ai une carte de réduction de vieux) . ABS et contrôle de traction et pour le reste c'est ma centrale neuronale qui gère. Le jour où il n'y aura plus de moto à piloter....il n'y aura plus de moto pour moi. Même doucement et prudemment on conduit pas, on pilote ! Choisir l'endroit pour bequiller, la stabilité du sol, son inclinaison, la possibilité de repartir aisément... tout cela fait partie du plaisir de la moto . La petite cale en bois dans la sacoche de réservoir au cas ou pour assurer la latérale... c'est le vrai bonheur.... sauf que je l'oublie une fois sur dix en partant.

06-02-2024 10:50 
Meuldor

Quelle bouse.

06-02-2024 11:29 
Picabia

Déjà si on n'est pas assez grand ou assez souple on n'achète pas un trail. Même si c'est à la mode.
Tu ne choisis pas un tank de 350 kilos si tu n'as pas les bras, enfin c'est mon point de vue.
Il y a un tas de motos légères et relativement basses et maniables pour éviter ce genre d'accessoires.
Si rouler avec une 390 Duke ton égo en prend un coup, je comprends aussi mais là je ne peux rien pour toi. 😋

06-02-2024 12:08 
FrediF

lol mer.. le lent sera plus simple pour les candidats au permis!

06-02-2024 12:37 
gvrun666

J'en connais certains (mon beauf par exemple...) qui en auraient bien besoin...

06-02-2024 14:40 
Goldwing52

Ce n'est pas mal quand on prend de l'age (71 ans), J'avais pensé à transformer ma Gold 1500 en trike, mais trop vieille pour la transformation.alors, j'ai pris la décisions de la vendre, après 20 ans de bons et loyaux services, et j'ai pris une Deauville 700, pour rester dans le style.

06-02-2024 15:34 
inextenza

Heuuu les gars, dans vos opinions très tranchés, avez-vous envisagé le cas de l'adaptabilité d'un 2RM à une personne à "mobilité réduite" ?

Avez-vous une opinion tout autant négative sur les machines modifiées afin qu'un motard paraplégique puisse à nouveau circuler librement ?

07-02-2024 10:03 
chappy21

Si encore cet article était sorti un 1er avril, mais même pas ...

07-02-2024 11:14 
kick47

Je pense qu'ils doivent s'emmerder dans les bureaux R&D.

07-02-2024 18:30 
Picabia

Un motard paraplégique c'est quand même pas le plus courant et dans ce cas précis il faudra plus que deux roulettes.
Dans ce cas que dire de la boite DCT? Ne rigolez pas, j'ai choisi la boite DCT pour un problème au tendon d’Achille.
D'après la photo cela m'a tout l'air d'être un trail, il y a dans la production actuelle tout un panel de motos plus adaptées.
Quand je ne pourrai plus man½uvrer mon enclume, j'envisagerai une reconversion dans un petit cube.

07-02-2024 19:16 
Picabia

Il y a les 3 roues et les trikes pour les vieux bikers de chez Harley

07-02-2024 19:17 
inextenza

Citation
Picabia
Un motard paraplégique c'est quand même pas le plus courant et dans ce cas précis il faudra plus que deux roulettes.

Oui. Et quand je lis la quasi totalité des réactions ici, je me dis que le monde motard a très très mal évolué; l'acceptation du handicap d'autrui ne semble plus exister, ce qui m'appelle à des heures sombres d'une idéologie de sélection de catégories humaines.

Je vais me sentir seul à remercier Voge d'avoir investi du temps de R&D dans l'industrialisation d'une solution de stabilisation pouvant permettre de redonner accès à la pratique du 2RM à des populations exclues.

08-02-2024 09:35 
Meuldor

Alors l’adaptabilité oui mais au delà de tenir dessus quand on est paraplégique il y a la force dans les cuisse et pouvoir monter dessus. Il vaut mieux un scooter 3 roues qui existe déjà et penser un fauteuil qui monte à hauteur de la selle. Wayne Rainey a reconduit une moto adaptée avec l’aide de deux ou trois personnes pour stabiliser l’engin donc c’est possible. Qu’on crée une option qui soit spécifique pour prendre en compte le handicap et assurer la sécurité je dis oui. Mais là c’est pas l’objectif de cet équipement ou j’ai mal lu.

08-02-2024 16:47 
inextenza

Pour les para, il y a des sides aux commandes modifiées. L'avantage du panier, c'est qu'il peut transporter le fauteuil.
Aujourd'hui, nous sommes aux prémices des exosquelettes. Cela ne peut pas permettre de conduire un 2RM non modifié, par contre, cela peut à terme permettre de l'enfourcher.
Dans un autre domaine, un para assisté peut aussi monter à cheval... pas commode non plus pour se mettre en selle sourire

(par contre, un MP3, oui bon ça existe, mais voilà quoi timide )

08-02-2024 18:36 
Meuldor

Ben oui c’est la loose mais une Voge à roulette 😰

09-02-2024 05:43 
38GiB

Salut
Suis pas sûr que Voge ait pensé à ce système pour les PMR.inquiet

Il y a quelques semaines, j'ai posté une photo d'une gold wing à côté de laquelle j'étais garé. Equipée de ce système rétractable...Ca servait aussi de centrale....

Sinon y'a la béquille automatique MIB :

[www.tiktok.com]

V

09-02-2024 10:26 
inextenza

Oui je me souviens de ton fil de discussion, avec une vidéo démo pour manipuler un pachyderme (1800Gold je crois) dans un espace contraint et surtout en pente.
Après tout ce genre de motos ont aussi une marche arrière, donc pourquoi pas...

09-02-2024 10:32 
VanVanBar

Moi aussi je remercie Voge pour ceux qui en ont besoin. Les autres calmez vous. Ça reste une option. Si une personne en a besoin c'est leur choix.

15-02-2024 17:10 
 

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