Toute l'actualité technique et mécanique
Toute l'actu et les reportages motards en continu et 7j/7
3Une distribution variable pour la Suzuki Hayabusa
Suzuki dévoile un système de distribution variable sur le moteur 4 cylindres de l'Hayabusa
13Une voiture volante pour Suzuki
Suzuki va produire les voitures volantes SkyDrive avec un démarrage des opérations au printemps 2024
La détection des angles morts chez Kymco
Kymco brevette un radar arrière afin d'intégrer la détection d'angles morts à ses scooters, mais aussi à ses motos
12Suzuki travaille sur un 3-roues motorisé
Suzuki s'intéresse à son tour aux trois-roues motorisés et brevette un concept original à volant et moteur de scooter
3Un airbag moto intégré dès 2025
Spécialiste de l'airbag, Autoliv annonce qu'il lancera la production de son système airbag embarqué pour moto dès 2025
13Une moto qui tourne à la bière
Un inventeur américain imagine et met au point une moto propulsée à la bière pouvant atteindre les 240 km/h
4Les constructeurs japonais collaborent sur le moteur à hydrogène pour les motos
Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha fondent le HySE et collaborent sur le développement des motorisations à hydrogène pour les motos
26Un moteur suralimenté chez Honda
Honda travaille sur un compresseur pour ses moteurs bicylindre
Pneus scooters Mitas Touring Force
Mitas lance de nouvelles dimensions en 15 pouces de son pneu Touring Force pour équiper les maxi-scooters et trois-roues
2Un V4 en préparation pour Benelli et QJ Motor
Qianjiang brevette un nouveau moteur 4 cylindres en V de 1000 cm3 pour QJ Motor et Benelli. Enfin le retour des superbikes à Pesaro ?
12BMW brevette un nouveau bicylindre turbo
BMW Motorrad dépose un brevet pour un nouveau moteur bicylindre en ligne à vilebrequin contrarotatif et pouvant recevoir un turbo
9Une auto stabilisation pour les Honda Gold Wing
Honda décline sa technologie Riding Assist d'auto stabilisation à la GoldWing pour simplifier et sécuriser les manoeuvres
29Le moteur V4 Honda ressurgit dans un nouveau brevet
10 ans après le premier brevet, le moteur V4 imaginé par Honda continue de faire parler de lui avec un nouveau brevet
2Pneu moto Mitas Enduro Trail-ADV
Mitas dévoile l'Enduro Trail-ADV, son dernier né de la gamme trail orienté à 70% route et 30% offroad
1Yamaha habille ses scooters de plastique recyclé
Après l'aluminium vert et les micro-organismes dévoreurs de CO2, Yamaha se tourne vers le plastique recyclé pour habiller ses motos et scooters en réduisant son empreinte carbone.
8iFace ou la reconnaissance faciale pour les motos BMW
BMW Motorrad a dévoilé son système de reconnaissance faciale pour le démarrage de ses motos.
Un airbag pour le Piaggio MP3
A l'image de Honda et de sa Gold Wing, Piaggio entend équiper son scooter trois-roues MP3 530 d'un système airbag embarqué
9Un 3 cylindres en ligne pour CFMoto
Après le V4 de 1000 cm3, CFMoto travaille sur un moteur de trois cylindres en ligne de 675 cm3 dérivé du twin de la 450 SR
Une nouvelle génération d'airbag moto
Près de 2 décennies après le lancement de la première Gold Wing Airbag, Honda imagine un nouveau système se déployant autour du pilote
1Une moto Can-Am à moyeu directeur
Avant son projet de moto électrique, Can-Am explorait déjà la porte d'un retour à la moto à travers une déclinaison de son Ryker autour d'un châssis à moyeu directeur
24Un nouveau V-Twin Harley-Davidson plus puissant
Harley-Davidson dévoile sa dernière version du Screamin'Eagle Stage IV, faisant passer son V-Twin à 2.212 cm3 avec 130 ch et 194 Nm de couple
5De l'aluminium vert chez Yamaha
Yamaha se tourne vers un aluminium "vert", moins polluant dans son étape de raffinage, pour équiper ses motos
9Distribution variable pour le monocylindre BMW
Après le Boxer et le 4 cylindres, BMW va décliner son système ShiftCam de calage variable de la distribution à son monocylindre
40Un refroidissement variable chez BMW
BMW dépose le brevet pour un système de refroidissement variable qui permet d'ajuster le flux d'air aux besoins du moteur pour maximiser l'aérodynamisme
16KTM développe un embrayage semi-automatique
KTM se tourne à son tour vers l'embrayage semi-automatique à travers un brevet ciblant spécifiquement le V-Twin LC8 de 1.301 cm3
