bridage 34 cv

Je n'ai pas encore le permis et j'essaye de me renseigner pour acheter une moto. Mais ... 34 cv ca reduit enormement les possibilités. Reste alors les 125 débridées et les 600 bridées!
Que faut t'il donc faire pour pouvoir rouler sur une 600 bandit?
Faut il faire passer la moto aux mines après montage d'un kit 34 cv?
Combien est ce que ca coute? (because le budget moto/assurance /essence est serré)
Que peut il arriver en cas de roulage avec la moto débridée?
Merci à tous pour vos réponses.

En vrac car il y a beaucoup de questions :

125 bridées = machines non homologuées ==> contrat assurance non valable.

Certaines motos sont homologuées sur le marché français en version 34cv (regarde sur le site, il y a la liste). Ou tu en achète une d'occasion ou tu l'achète neuve, ou tu achète un modèle non bridé neuf ou occasion et tu le fais brider par un garagiste. Dans tous les cas, le type 34cv est un modèle spécifique, repéré comme tel sur la CG et seul un conc' peut se charger des démarches administratives sans passage aux mines (DRIRE). Si tu veux adapter un kit 34cv toi-même, il te faudra passer ta moto aux mines et c'est le parcours du combattant (et payant).

Il me semble que selon les modèles, le montage vaut de 1000 à 2000F (sur un modèle non bridé).

Si tu te fais prendre avec une moto déclarée en 34cv mais débridée, tu es considéré comme roulant sans permis (puisque le seul permis que tu posséde est 34cv) et sans assurance, car tu déclare une moto 34cv à ton assureur. Attention, si par hasard l'assurance accepte d'assurer une moto débridée pour un permis 34cv, il y a 99% de chances qu'elle se défile en cas de sinistre.

Bonsoir Bastoon,

çà dépend aussi de ton âge....Si tu as déjà le permis auto depuis plus de deux ans, certaines (très rares) assurances te permettront de t'assurer sans bridage...tout simplement en prenant en compte ton passé d'automobiliste (dans ce cas, il est préférable d'avoir été un automobiliste exemplaire !!!) alors il ne te considère plus ni comme jeune automobiliste ni comme jeune pilote.

Ca ne les empêchera pas de se défiler en cas de sinistre, car c'est le conducteur qui compte dans le contrat, et le conducteur en l'occurence conduira sans permis.

Salut Bastoon,

De plus, le débridage "sauvage" d'une moto est passible d'une amende et (théoriquement) d'une peine d'emprisonnement.
Tout ceci en plus des conséquences de défaut de permis et d'assurance.

salut Bastoon

donne ton mail si tu veux et je te transfert quelques mails de FFMC, motomag, amv que j'ai sur ce sujet et qui pourrai repondre a ta question
@+
V

merci pour les infos
donc:
-bridage par un concess
-pas de debridage
-et le tour des assurances

c super sympa ;)
@+

Tu as bien moins de 21 ans ????

Attention Claire les assureurs ne peuvent pas faire cela ils n'en ont tout simplement pas le droit car l'assuré ne posséde pas le permis adéquat quel que soit ses antécédents en voiture.
Donc meme si un assureur accepte je conseille d'eviter.

jai bien moins de 21 ans

Bonjour à tous,

Trumpet, j'devais être dans les nuages (j'ai un velux au-dessus de ma tête...) j'avais mal lu le post de Bastoon...il me semble que si tu as le permis A tu peux te faire assurer sans bridage mais évidemment il faut avoir plus de 21 ans , c'est çà ou j'suis encore à côté ?!(et peut-être bientôt plus de 24 si on lit les propositions de lois...)

Alors, désolé Bastoon mais le bridage sera obligatoire pour toi...par le concess directement (si tu peux) ou après sur une occaz (certaines sont vendus bridées, c'est un bon plan : çà t'évite les frais et tu peux la revendre bridée, un autre jeune pilote sera sans doute intéressé à son tour...) Mais l'essentiel reste le tour des assureurs et pas seulement des spécialistes moto...genre AMV ou mutuelle des motards, certains assureurs plus généralistes sont aussi très intéressant (si tu as déjà une assurance habitation, ton assureur peut te faire une remise sur l'assurance de ton véhicule, parfois, çà vaut le coup !)

En tous cas, n'achète surtout pas de moto avant d'avoir la certitude de pouvoir être assuré...

ok
je vais essayer de trouver une occaze deja bridée, et au pire je la ferais brider après. Qu'est ce que c'est compliqué toutes ces histoires de bridages! Pourquoi ils s'accharnent tant sur les motards?
Je vais bien me renseigner pour les assurances, histire de pas payer trop cher tout en étant bien couvert!

merci et BONNE ANNEE à tous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si ça peut t'aider, j'suis dans le même cas que toi, je roule en Hornet 34 cv, si tu achète ta moto d'occase, mais en passant par une concession, à priori, ils te feront le bridage Gratos...
Aux yeux de la loi, ton concessionnaire te refile un certificat de bridage qui te permet de refaire ta carte grise, mais après, rien ne t'empêche de faire débrider ta bécane... Si tu te fais arrêter par les Flic, tu crain rien, tes papiers sont en règles... Par contre, faut penser à l'accident (pas facile quand on commence mais ça te ratrappe plus vite que tu ne le pense...), et là si tu te boîte et que t'es débridé, tu l'a dans le Baba...
Donc petit conseil perso, roule bridé pendant 2 ans, tu veras, c'est déjà bien assez puissant... On sens pas grand choses sur les trois premier rapport, c'est surtout la vitesse de pointe qu'en prend un coup, mais tu peux croisé à 160 sans problème.

Bon courage pour ton permis

c ce ke je pense ossi ou au moins rester brider pendant un an....... a voir
g ken meme fait 8000 bornes sur un 50 (a boite 6; il faut te bouger le... de passer les vitesses) et j'ai touché a quelques cross 80 et 125 (a peu pres l'equivalent de 1000 km) et je lis pas mal de trucs sur le pilotage (ou plutot la conduite) (enfin les deux) donc je pense ke ca devrait vite venir. enfin jespere......
au debut je comptait commencer sur une 125 rs ou mito mais y parait ke ca casse facilement et en plus il faut ke je garde la meme moto pendant 5 ans si cest possible (le temps de finir mes etudes). cest pourquoi je pense acheter une bandit (jaurais preferer une hornet mais elles sont trop chere car pas assez vieilles), ca permet de progresser au bout de deux ans et de faire des longs parcours sans serrer!
cest sympa ton soutien =)
cest dur de sinformer pour les motos 34ch (c vrai que j'aurais pu aller voir directos un concess mais bon...)
@+