Voir tous les messages par utilisateur
--- réservé aux QUESTIONS sur la moto ---
--- pour les infos, réactions à l'actualité et histoires, rdv sur MotoBrev ---
--- pour la mécanique, allez plutôt du côté du Forum technique
Re: valve lumineuse : infos ? (tm) - 18 ans
@Petite Natasha: on peut avoir une photo de ta "suzuki z750" qui est annoncée à 600 cm³ ? Je suis curieux de voir ca. Ou bien t'as changé de modèle sans changer la marque et la cylindrée inscrites précédemment ?par thom - Motos et Motards
Re: faut que je me calme... apprendre à piloter sur piste (tm) - 18 ans
Philuxe a écrit: > Je connais pas grd monde que le circuit a calmé, c'est souvent > le contraire ... Pas d'accord non plus. Une fois que tu as gouté au circuit, ses virages bien larges, son revêtement bien lisse mais accrocheur, ses sorties de virages garanties sans tracteur à la sortie, ni voiture qui fait demi-tour, ni peloton de cycliste, ses bacs à graviers plus rassurants que des rapar thom - Motos et Motards
Re: Question de rodage. - 18 ans
En principe, 500 à 600 km à moitié de zone rouge (j'ai pas dit qu'il faut rester au milieu de la ZR, je veux dire que si la ZR débute à 10 000, il ne faut pas dépasser 5 000), puis on peut augmenter de 1 000 tr/min tous les 100 ou 150 km. Quand il faut lui faire prendre des tours, le faire en rétrogradant plutot qu'en chargeant. De temps en temps, lui laisser prendre un peu plus de tours, maispar thom - Motos et Motards
Re: valises ou sacoches ? - 18 ans
Je n'ai utilisé que des sacoches, je ne peux donc pas parler des valises. Les +: souple, pratique, vite enlevé, Les -: il faut emballer ses affaires dans des plastiques, il faut trouver une combine pour ne pas bruler les sacoches sur le pot.par thom - Motos et Motards
Re: Conseils pour tourner sur circuit? - 18 ans
Je rejoins sappomp pour ce qui est de ce qui vient derrière. Sur piste, celui qui vient de derrière est en principe plus rapide, et plus expérimenté, et il te voit mieux. C'est à lui de modifier sa trajectoire pour te passer.par thom - Motos et Motards
Re: Conseils pour tourner sur circuit? - 18 ans
Roule bien protégé, et ne roule pas au dessus de tes pompes. Il faut etre patient, et humble. Au début, je roulais comme une brute, j'essayais de freiner super tard, et je rentrais dans le virage sur les freins, j'avais l'impression d'être limite partout. Pour descendre les chronos, j'essayais alors de forcer, freiner encore plus tard, et j'arrivais encore plus "cata" dans le virage. Epar thom - Motos et Motards
Re: Conseils pour tourner sur circuit? - 18 ans
Pour ce qui est de limiter la casse, roulettes de protection, protège échappements, et remplace tes carénages par des polys. Pour ce qui est des modifs techniques, des pneus qui vont bien, et des durits avia, en tout cas pour l'avant. Ca te sert à mieux freiner, et surtout, l'efficacité du frein reste constante meme en usage intensif. C-a-d qu'avec des freins normaux utilisés sur piste, le liqupar thom - Motos et Motards
Re: consommation Yamaha 600 Fazer (1998) ? (tm) - 18 ans
Avec le mod 98, c'etait réserve peu apres 200 km. Mon record a donf sur autoroute: temoin de réserve allumé apres 130 km.par thom - Motos et Motards
Re: Avis échange Kawasaki Z1000 contre Yamaha R6 - 18 ans
C quelle année, la R6 ?par thom - Motos et Motards
Re: Kawasaki ZXR 400 - 18 ans
PascalZ a écrit: > Merci Thom, j'ai vu que pour la ZXR elle donne à partir de > 8000tr, je pense donc risquer moins à la réaccélération par > rapport à la SV à condition de ne pas être trop aut dans les > tours en courbe. Ben, si c'est pour avoir une bécane et l'utiliser là où elle marche le moins bien, pourquoi tu ne t'achètes pas plutot un truc moins puissant ? Ou alors tu gardepar thom - Motos et Motards
Re: Kawasaki ZXR 400 - 18 ans
Essaye de te procurer les courbes de puissance et de couple des SV et ZXR, et tu observes à quel régime l'une et l'autre donnent le meilleur d'elles-même. J'ai pas les courbes sous les yeux, mais je pense que tu y verras que la plage d'utilisation de la 400 est beaucoup plus réduite, et placée beaucoup plus haut dans les tours. C-a-d que c'est un peu plus difficile à exploiter. Tu es obligé de jpar thom - Motos et Motards
Re: Kawasaki ZXR 400 - 18 ans
La ZXR 400, c'est hyyyyyyyper pointu comme moteur. Point de salut avant les portes de la zone rouge. J'ai peur qu'au niveau facilité d'exploitation, tu ne sois pas gagnant par rapport à une SV.par thom - Motos et Motards
Re: bulle pour Kawasaki Z 750 : besoin? - 18 ans
Sans bulle, ca va encore. Je mesure 1,83 m, et un 160 km/h pendant plusieurs heures fait un peu mal au cou. A 140, t'es peinard.par thom - Motos et Motards
Re: Passage piéton - arrêt ? - 18 ans
Je m'arrete. J'adore le gueule étonnée du piéton qui voit la moto s'arreter, alors que ca fait depuis 15 bagnoles qu'il attend pour traverser.par thom - Motos et Motards
Re: motokaiser? - 18 ans
Je compléterais en disant que les bécanes de plus de 100 CV sont également disponibles en 100 CV en Belgique. En effet, s'il est vrai que notre royaume (ben oui, apres tout) ne limite pas la puissance, les tarifs d'assurance augmentent sévèrement dès qu'on dépasse 100 CV. C'est pourquoi bon nombre de motards demandent à avoir leur moto en 100 CV. Dans ce cas, le vendeur te files des papiers 100 Cpar thom - Motos et Motards
Re: Cherche adresses de magasins d'accessoires au Luxembourg (tm) - 18 ans
Et Motoland est assez cher. Y a un Hein-Gericke a Mersch.par thom - Motos et Motards
Re: Quelles motos pour la piste ? (tm) - 18 ans
Si t'as jamais fait de piste, ne depasse pas 600 cm³ pr commencer, et encore. En principe, il te faudra deja un bon moment avant de te dire "tiens, avec 20 CV de plus, j'aurais été mieux à tel endroit". Beaucoup de ceux qui liront ce post t'orienteront meme vers des CB 500 ou es trucs comme ca.par thom - Motos et Motards
Re: technique pour poser le genou en sportive - 18 ans
C'est vrai que déhancher ne te servira pas à gratter le dernier cm de la honte sur ton pneu. A part ca, pour poser le genou, il faut bien entendu sortir un peu ton luc de la selle, et dehancher, c-a-d mettre une hanche (la hanche intérieure) devant l'autre. Facile une fois qu'on a le coup, mais à tester sur piste pour se faire la main. A part ca, je fais partie de ceux qui pensent que sur routepar thom - Motos et Motards
Re: C'est quoi la couleur de votre moto ? - 18 ans
2 noires et une verte: > BLEUE : 66 > NOIRE : 48 > ROUGE : 34 > GRISE : 29 > JAUNE : 12 > VERTE : 12 > BLEUE/BLANCHE : 9 > BORDEAUX : 5 > ORANGE : 4 > BLANCHE : 3 > NOIRE/GRISE : 3 > CHAMPAGNE : 2 > ROUGE/NOIRE : 1 > ROSE A POIS NOIRS : 1 > GRISE/BLEUE : 1 > CUIVRE : 1 > 4736 : 1 > BLEUE/NOIRE : 1 > GRISE/ROUGE : 1 > BLEUE/BLANCHE/ROUGEpar thom - Motos et Motards
Re: Pour ceux qui ont eu un Yamaha 600 Fazer : quelle moto après ? - 18 ans
tenchi a écrit: > jen suis a mon deuxieme fazer, je veux passer sur du plus > puissant et un cadre plus rigide. jaime enquiller et > arsouiller. C'est également ce qui me trottait en tete quand j'ai eu envie de changer apres ma fazer mod 98. Perso, j'avais opté pour une CBR 600, mod 2001. En venant de la fazer, je trouvais que c'etait la meme en un peu plus pechu, un peu plus sur l'avapar thom - Motos et Motards
Re: motardes de 1,60 m, quelle moto avez vous? (tr) - 18 ans
enorah a écrit: > La ER-6 qui arrive en Automne, c'est de chez Kawasaki, c'est > celle qui remplace l'ER-5 actuelle ! Pour info, la ER-5 reste au catalogue.par thom - Motos et Motards
Re: Belgique -> Strasbourg - 18 ans
Si tu passes chez les Lulus, veille à avoir des pneus en ordre, de meme que plaque, pots, clignos, ...par thom - Motos et Motards
Re: La moto qui "sonne" le mieux à vos oreilles - 18 ans
Horst180 a écrit: > les ducati, hoho, mdr.... > > enfin moi j'en ai entendu qu'une seule (j'ai pas bien v le > model, c t une monstro ou qq chose com ca) > > bah ca ma trop fait rire.... ca fesait un vieu cliqueti de > *****...(style un ecrou qui traine dans le moteur) > Que les ducatistes me corrigent, mais selon moi, le cliquetis style écrou qui traine dans le moteupar thom - Motos et Motards
Re: vos bons plans "motards"? - 18 ans
J'espere pouvoir te faire part de bons plans en Italie, dans quelques semaines, apres avoir testé quelques adresses. 12 jours avant le départ. 12 jours.par thom - Motos et Motards
Re: Comment négocier indifféremment virage gauche ou droite ? - 18 ans
Toffee a écrit: 99% des circuits tournent a > droite cad qu'ils ont tres peu de virage a droite. > Euh, t'es sur ?par thom - Motos et Motards
Re: SDS et le vent (tr) - 18 ans
Ne laisse pas d'espace entre ton pilote et toi. Le vent s'engouffre alors moins entre vous deux, et ca fait moins de turbulences. A part ca, ben, chais pas.par thom - Motos et Motards
Re: Comment rajouter des sliders ? - 18 ans
Ou alors tu achetes des genouillères de volley, et tu scratches les sliders dessus (attention, tous les sliders ne s'y pretent pas).par thom - Motos et Motards
Re: Comment négocier indifféremment virage gauche ou droite ? - 18 ans
C'est pas dû au fait qu'à gauche, en déhanchant, tu te retrouves plus facilement en train de déborder un peu sur l'autre bande, tandis qu'à droite tu n'as pas ce soucis ? C'est que sur route ? Ou sur piste aussi ? Perso, sur route je préfère à droite, sur piste, c'est kif.par thom - Motos et Motards
Re: Sangler une moto sur remorque - 18 ans
Attache aussi la roue avant à l'avant de la remorque.par thom - Motos et Motards