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Z'humeurs : prêt à passer à l'électrique en ville ?
Avec les 30 km/h et bientôt les centre-villes piétons, cela pousse à prendre un scoot ou une moto électrique ?
La Rédac vous donne son avis sur la question
Alexis, Journaliste
Non au contraire, ça pousse à ne pas prendre de véhicule tout court, ou plutôt à passer sur un vélo ou par les transports en commun quand ceux-ci sont existants.
Damien, Essayeur
Non. C’est vélo musculaire, marche ou… moto crit-Air moins 10. Allez vous faire… !
David, Rédac'
Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse ?! L'essentiel est de se faire plaisir et de prendre ce qui fait plaisir en fonction des besoins (et de la réglementation). Mais franchement, rouler en pleine nuit, dans le silence le plus complet, c'est quand même un vrai kif !
Grégoire, Chroniqueur
Je suis déjà passé à l'électrique et c'est très bien : mon VAE vient compléter la 125 pour les beaux jours. Mais c'est bien parce qu'il est débridé, que je roule n'imp' et que je peux me garer où je veux. S'il fallait respecter la loââââ, ça serait une toute autre histoire.
Hervé, Reporter
Pour la ville pourquoi pas un petit scoot électrique avec ses capacités de rangement et son confort de roulage .. un scoot électrique qui va bien évidemment se recharger en se branchant sur une prise conventionnelle, sans contraintes en ce qui concerne les conditions de charge, sans problème d'autonomie, sans risque de se retrouver en carafe suite à un trop gros écart de température, sans durée de vie de la batterie à trois ou quatre ans maxi... Ah, cela n'est pas possible... Alors je reste avec mon scoot conventionnel qui roule à l'E85 !
Sandrine, Journaliste
Absolument. Quel est l'intérêt d'avoir de grosses machines alors que tout le monde se traîne à 30 km/h voire moins. Un petit modèle au look sympa avec une bonne autonomie ? J'alterne entre scoot électrique et VAE de mon côté pour mes 25 km quotidiens.
Zef, Journaliste
Bah moto, évidemment ! Quand les recharges seront rapides, bien réparties sur le territoire, je n'aurai aucun problème pour passer à l'électrique. A moto, la partie-cycle m'importe plus que le moteur.
Commentaires
... cela pousse à un coup-de-gueule, celui des laissés au bord de la chaussée de la bulle urbaine financièrement peu accessible au plus grand nombre. Et stigmatisés par leurs motorisations d'un âge fossile...
28-10-2021 10:15La béatitude électrique qu'on nous vend ne répond pas au prendre soin de la planète qu'il faudrait.
Par contre ça doit être fun en effet de rouler sur des engins quasi silencieux et très coupleux...
Ça dépend lesquels
J’ai conduit une Zoé en grande couronne une fois: bah par rapport à ma thermique, ça ne pousse pas plus fort (et passé 60km/h, ça ne pousse plus vraiment) et surtout… ’tain que c’est bruyant! Fenêtres ouvertes en ville, je n’en pouvais plus de ce hululement, ma thermique est moins bruyante, sincèrement (d’ailleurs, arrêté, on m’a demandé une fois si ce n’était pas une hybride)
Il parait que on peut couper ou au moins réduire ce son, parce que c’est vraiment entêtant en dessous des 35km/h.
Au dessus, les bruits de roulement prennent le pas, et sur une voiture bas de gamme, forcément, ce n’est pas très filtré. 28-10-2021 10:21
stigmatisé ? T'as vraiment des gens qui viennent pisser sur tes jantes et tagguer des messages insultants sur ta voiture thermique ? Sérieux ?
28-10-2021 10:56Je ne sais pas lui, mais j’ai été témoin d’un acte de malveillance sur le gros SUV (un Stelvio) d’une personne que je connais bien l’an dernier. On était en concours, garés l’un à coté de l’autre (j’ai une berline 4 portes très basse, l’anti-thèse du SUV) et elle a retrouvé un tournevis planté en diagonal dans un pneu arrière.
28-10-2021 11:04On ne peut pas savoir si c’est de la jalousie ou un «khmer-vert» (les SUV thermiques sont l’une de leurs cibles)…
Pour ne pas dépasser le 30km/h en trajet urbain, je préfère largement utiliser un vélo (Avec ou sans assistance électrique) et garder ma moto pour la campagne !
28-10-2021 11:06Vélo (VAE pour le boulot et normal le week-end) pour moi ou à pieds et transports en commun en famille. La ville en moto c’est au cours des sorties et c’est rare que j’aille dans une grande ville.
28-10-2021 11:25La moto électrique c’est quand j’aurai rincé mon gromono et c’est pas pour demain.
Je suis comme vous, je préfère utiliser un vélo à Paris pour rouler à 20 ou 30km/h parce que je suis encore sportif et jeune.
28-10-2021 11:28Mais pour les autres, les anciens qui devront se plier au dogme de la Mairie de Paris.
Ceux-là n'auront pas d'autres alternatives que d'utiliser un vélo, un scooter ou une trottinette électrique pour se déplacer de manière autonome.
Pourquoi l'électrique est associée à "ville"... (Tout comme certains journalistes ne pouvaint parler de voiture électrique sans penser "autonome")
28-10-2021 11:33À la campagne aussi c'est intéressant comme propulsion, même en tous chemins.
Les villes c'est fait pour être parcouru en transports en commun
Stigmatiser: pas au sens agression physique sur le véhicule (encore que cela puisse arriver). Mais au sens discours disqualifiant l'usage d'un type de véhicule.
28-10-2021 11:35Dit autrement: le "politiquement correct" c'est de rouler en électrique. Par défaut, le thermique devient le signe d'une stagnation coupable dans un refus de changement.
De toute manière, dans les grandes villes comme Paris ou Bruxelles ça manque de deux roues. Qu'ils soient motorisés ou pas ...
28-10-2021 12:18Vélos, motos, scooter sont la solution et non le problème.
Le problème n'est pas la vitesse, mais la distance.
28-10-2021 13:13Si les villes étaient réellement bien équipées en transports en commun, on ne se poserait pas cette question.
28-10-2021 14:28Mais il vaut mieux d'abord interdire, puis on verra si on met en place des vraies solutions... Ah on est élu que pour six ans ? Oh bah on s'en tamponne alors !
J'ai la chance d'habiter une ville estampillée "ZFE" mais dont le maire exempte les 2RM de toute restriction car il sait que cela représente plus une solution qu'un problème...Donc je garde mon SUV à 2 roues (850 GS) et c'est très bien comme ça ...
28-10-2021 14:41La moto en ville c'est chiant. Et en plus ça commence à se faire racketter salement, pas au niveau des BAR mais ça va venir. En vélo électrique c'est à peine moins rapide et ça a un avantage considérable : pas de plaque 🙄
28-10-2021 16:02... mais ça va venir
J'ai sauté le pas le 1er de ce mois, j'ai vendu mon scoot 125 thermique pendant qu'il valait encore quelque chose et j'ai pris un scoot électrique.
28-10-2021 19:53Mon usage étant 100% intra-muros, et à Paris, un scoot équivalent 50 suffit.
Ca tombe bien, ça m'accorde l'aide de la ville de Paris (pour l'achat d'un VAE ou scoot maxi équivalent 50) en plus de l'aide gouvernementale.
Evidemment c'est pas l'extase, il faut mettre de côté toute notion de plaisir, c'est de l'utilitaire à 200%.
Côté pratique c'est top-case obligatoire, le coffre sous la selle est occupé par la/les batterie(s).
Les + :
- je fais le plein sur la prise du salon
- je peux traverser Paname à 4h du sans réveiller qui que ce soit
- à partir de janvier, je n'aurai pas à me soucier du stationnement payant
- bridé à 45km/h, je préserve mon permis
Les - :
- il me faut 5h pour refaire le plein
- les 70 km d'autonomie annoncés sont plus proches de la moitié en réel
- les piétons et animaux ne m'entendent pas arriver (déjà qques frayeurs et 1 victime à 4 pattes)
- le bridage à 45
Achtung c'est limité à 30
Sinon je ne me sens pas prêt. Je conserve ma Du4 parce que c'est un plaisir à piloter, à voir, à entendre et à ressentir, (pour paraphraser Kpok, je la trouve hyper cool
L'iguane faut arrêter de dire que toutes les motos réveillent la nuit les personnes qui dorment dans les grandes villes, à part 2 ou 3 cas isolés de gros bicylindre en V car aujourd'hui la majorité des motos ne font plus de bruit. Ça serait plutôt les voitures avec des échappements à clapet.
28-10-2021 22:17Par contre il y a un vrai probléme de sécurité avec les utilisateurs de vélos et de scooters électriques qui ne respectent rien ou ne se rendent pas compte des dangers public qu'ils sont en puissance.
Ils n'ont aucune notion des distances, de la vitesse et manquent d'anticipation dans l'action car ils n'ont jamais lu un code de la route ou appris à circuler dans la circulation.
Je parle même pas des trotinettes!
Je sais bien.
Quand je dis préserver mon permis, je veux dire que je ne peux pas me le faire péter en une seule fois , sur un + 40. 28-10-2021 22:20
Tu peux m'indiquer, s'il te plaît, à quel endroit j'ai dit ça.
à part les scoots 50 thermiques en pot de détente
à part les gros scoots et MP3 en échappement Akrapomerde, sans la chicane de préférence
à part les 125 scramblers en échappement Alimescouilles, oui oui, celui qui fait même pas 30 cm
à part la plupart des MT-07 et Z650 que je vois passer dans la rue
liste non exhaustive 28-10-2021 22:33
C'est bien connu, le danger/le problème c'est les autres 28-10-2021 22:34Oui hélas les scooters puissants ont généralement des propriétaires avec des échappements modifiés qui roulent la journée pour leur travail mais rarement la nuit au repos heureusement.
29-10-2021 10:32Quand aux motos récentes il y en a de moins en moins car les échappements sont aujourd'hui mieux conçus pour faire un minimum de bruit sans pénaliser les performances.
Dans mon quartier des jeunes ont installés des pots adaptables sur MT07 et MT09, au bout de six mois ils les ont enlevés eux-mêmes car trop chiant à supporter pour leurs oreilles avec le temps, la raison fini par parler heureusement.
Seb le problème c'est les autres quand les cyclistes et les scooters électriques ne savent pas se déplacer dans la circulation sans être un danger permanent.
Du genre je me met au feu rouge à gauche pour ensuite tourner à droite au feu vert, je double à droite pour ensuite tourner ensuite à gauche, je m'arrête en plein milieu de la chaussée pour répondre à mon portable, je double à droite alors que le véhicule devant moi tourne à droite, je fais demi-tour sans regarder si quelqu'un me suit, et ainsi de suite ......
Stigmatisé : rien ne t'empêche d'assumer tes choix personnels, ou de demander à ces gentils conseilleurs de te filer 25KE pour acheter une voiture electrique qui répond à tes besoins.
29-10-2021 11:08Ou leur faire remarquer que c'est bien gentil tout ça mais qu'on attend avec impatience la prochaine fois qu'EDF-RTE va nous demander d'éteindre les lumières car la production ne suit pas (on a eu le cas l'hiver dernier, par voie de Presse).
Tu peux aussi leur demander combien ils ont créé d'enfants gros producteurs de CO2 pendant 80 ans.
Le coup du tournevis dans le pneu du SUV, ouais pas évident de savoir. On est en France donc si on s'habille correctement et qu'on roule dans une voiture jolie, on est un méchant qu'il faut faire souffrir. Relents insupportables de crypto communisme goulaguiste.
Pour revenir au sujet initial et pas au débat global sur l'électrique,
29-10-2021 12:54les 30km/h ont pour moi comme conséquence :
- je roule comme avant à l'économie
mais avec Waze car je ne connais pas l'emplacement des quelques radars dans Paris ; au radar je dois descendre 2 vitesses et repasser en 1ère.
- la 125 ne sera pas remplacée par une TCmax comme escompté.
A défaut d'esquiver Paris désormais, à 30km/h je joue leur jeu et m'affranchis de leurs règles & responsabilité en passant à l'EDPM : soit gyroroue pour être transportable, soit VAE pour un usage de 50cc.
Je suis déçu et les électeurs parisiens subiront bientôt un sort pire que le nôtre : gérer le même soucis mais sur les non-immatriculés.
Les mesures-choc sur les trottinettes ont eu un effet aussi faible qu'éphémère. Comme à Nantes on les interdit ? Idem pour les autres trucs bizarres mais le vélo restera et sera décliné en équivalent.
c'est tellement vrai.
il n'y a qu'à voir le nombre d'automobilistes tués par des cyclistes qui ont grillés des feux, des stop ou qui ne les ont "pas vu".
tom4 29-10-2021 13:13
j'avais failli passer au scooter electrique il y a 3 ans pour aller au taf.
29-10-2021 13:16j'ai finalement fait le choix du VAE. le fait de pouvoir enlever facilement la batterie et de pouvoir la charger chez moi ou au taf a joué.
et ça m'évite aussi de perdre du temps le matin à m'équiper, je n'ai pas à trimballer d'antivol (cas particulier du gars qui stocke son vélo dans la réserve du magasin
tom4
Ben moi, j'ai testé le scooter CPX équivalent 125 sur 36h...
29-10-2021 13:57Que dire ??
Extrêmement déçu par l'autonomie, j'ai bouffé une batterie en moins de 40 bornes dans Paris.
Et le démarrage/accélération de la "bête" quelle déception !!!
Bridé à 50 ou 60, limite je m'en fous, en revanche me faire gratter par tout ce qui roule au démarrage, BAR, motos, cityscoots, etc, etc...
Même les bus me mettaient un vent...
C'est limite dangereux. Je n'osais plus remonter les files de voitures ou prendre les couloirs de bus.
Pourtant, j'étais à deux doigts de sauter le pas.
Je ne peux rien dire sur le temps de charge, je n'ai pas testé.
En revanche, j'ai apprécié de rouler presque en silence. Il faut dire que je ne suis pas trop adepte des pots "çavachier"...
Le danger, comme le souligne le reptile, c'est que personne ne vous entend arriver... Piétons, animaux et autres usagers de la route. Vous savez, ceux qui ne regardent jamais dans leurs rétros et tous ceux qui ont leur nez sur leur fucking smartphone !
VVVV
Depuis peu, je vais au bureau à vélo, j'ai 7 km à faire, ça me permet de faire un peu de sport, donc l'intérêt possible d'une moto ou même d'un vélo électrique est limitée, bon j'arriverais en transpirant moins certes.
29-10-2021 14:38Et s'il fait vraiment dégueu au niveau temps, je prends le métro ...
Donc me vois pas du tout investir ...
Au passage, de ma modeste expérience de cycliste donc, et plus fréquente de piétons, l'ordre des dangers en termes de comportement en ville est par importance décroissante "trottinette électrique" (tout en haut de la pile, entre le n'importe quoi au niveau action, et l'absence de bruit faut faire hyper gaffe, surtout en piéton), "vélo électrique", "taxis", "camionnettes", "voitures" ...
Evidemment en termes d'impact si accident, c'est sans doute différent ...
PS: non pardon, tout en haut de la pile, j'oubliais, y a les rails du tram qui se croisent, glissant comme une patinoire quand il a plu, ça m'a valu ma première chute y a pas longtemps ...
Prix de la mauvaise foi à David pour "rouler en pleine nuit, dans le silence le plus complet, c'est quand même un vrai kif !"
29-10-2021 14:40Je rentre d'un périple dans les Alpes. Le "kif" était au contraire de laisser les vitres ouvertes en dépit du froid nocturne pour précisément entendre le feulement des 12 cylindres se réverbèrer au fond des vallées endormies.😊😊😊
Ha, oui... Y'a 2 roues en trop ? 🤔
Mais y serais-je allé avec mon fidèle vieux "4 pattes" (ou un V2, un triple, un gros mono ou autre) le plaisir eut été identique.
Ma conception de la moto étant intégralement plaisir et pas une once utilitaire, une moto électrique est un non-sens pour ce que j'en attends.
Car j'ai du mal à m'imaginer assis sur une cuvette de toilettes à roues qui fait "bzzz"...🤗 Encore que je reconnais le sens pratique de leurs promoteurs. Ils n'ont pas omis les rangements (étanches !) pour le papier, la balayette et le canard-WC 🤣🤣🤣
Non, mais! Pourquoi ne pas aller jusqu'à ajouter une roue et rouler en tricycle !😡😠🤬
Aïe! M💩! Certains l'auraient aussi fait ? 😳😳😳
Ce monde n'est vraiment plus pour moi...
Tom faut être honnête tu as de plus en plus de 2 roues vélos et scooters électrique qui ne s'arrêtent plus aux feu et aux stop car pas de plaque ou loués, et la Mairie de Paris ferme les yeux bien évidemment.
29-10-2021 17:20C'est aussi vrai que les automobilistes ulcérés d'attendre des heures dans une file bloquée sont en passe de faire de plus en plus la même chose et c'est dangereux.
Le problème c'est le Maire qui a dérégulé le code de la route dans Paris et c'est le bazar.
Quand on se prend pour Napoléon sans l'être on voit le résultat !
C'est surtout ce que tu mémorise, pas forcement plus fréquent que les voitures/motos qui font la même...Faut se méfier de nos propres biais 29-10-2021 17:40
Il n'est pas le seul à constater cela...
29-10-2021 18:09trottinettes, vélos, il doit y en avoir 1% qui s'arrêtent aux feux. On est encore loin de ce score pour les véhicules thermiques...
Allez ! Un p'tit pouce rouge ! A votre bon coeur m'sieurs dames !
VVVV
Des automobilistes, non, mais des piétons fauchés il y en a à la pelle.
Même s'il arrive que le piéton soit responsable.
VVVV 29-10-2021 18:13
hint : s'arrêter sur un sas vélo en bagnole ou moto = feu grillé :)
je me suis collé à un feu hier pour voir, bon, j'avais l'après midi hein, donc j'ai compté 10 cycles de feu. il y a eu UN cycle où le sas est resté libre de motorisés.
faudrait faire des vrais stats, mais "de mon ressenti" (qui du coup aussi fiable que le tien
tom4 29-10-2021 21:14
Il y a pourtant eu une campagne de verbalisation il n'y a pas si longtemps à Paris... visiblement ça a été suffisamment mal vécu pour que ce type de contrôle ne soit pas pérennisé...
29-10-2021 21:36Souvent des voitures dans le SAS à vélos au feu rouge, oui pourquoi?
29-10-2021 21:45Au feu vert une voiture, une camionnette ou un camion démarre plus vite qu'un vélo, donc dangereux si on veut pas se faire renverser avec son vélo.
Quand je fais du vélo je me mets jamais devant une voiture, un camion ou un bus à l'arrêt au feu rouge qu'il y ait un SAS ou pas, c'est du bon sens élémentaire.
Ceux qui ont créé les SAS à vélos sont stupides, ils ont créé un danger ou il y en avait pas auparavant.
Merci, je me sens moins seul.
Dans un hypercentre, admettons, mais ailleurs, c'est effectivement potentiellement dangereux. 29-10-2021 22:21
Adepte du "c'était mieux avant"?Sans piste cyclable ni sas, ils ont qu'à se débrouiller les cyclistes aussi... C'est ça?
Un bus/camion demarre moins fort qu'une voiture, pourtant ca viendrait pas à l'idée de dire qu'ils doivent attendre derriere les voitures.
On met les usagers fragiles visibles devant (ça leur épargne aussi les gaz d'échappement) et on attend qu'ils soient en mouvement pour y aller, est-ce si compliqué ?
D'ailleurs en ballade moto, on laisse jamais les petites bécanes en queue de groupe... Meme logique 30-10-2021 15:24
A la place des SAS je préfére la création des pistes pour les vélos sur les trottoirs, c'est plus logique et tu n'as pas à pédaler derrière les échappements comme ceux des véhicules des transports en commun en plus trés bruyant.
30-10-2021 15:52
Les sas sont là où seule une "bande" cyclable a pu être aménagée il me semble 30-10-2021 16:27Logique curieuse décidément.
Ca créé du danger pour les usagers fragiles quoiqu'on en pense.
Il ne suffit pas de penser "les voitures n'ont qu'à...", quand on créé ce genre d'aménagements il faut penser à ce qui va se passer, dans la vraie vie.
Et donc, on a créé des situations de danger.
Un membre de ma famille va bosser en vélo dans Paris depuis des lustres, bien avant la mode. Il pense très sérieusement à passer à la trottinette électrique et rester autant que faire se peut sur le trottoir.
Le vélo est devenu pénible pour lui depuis que la circulation est devenue une jungle. Il trouvait ça moins stressant il y a trois/quatre ans (dans Paris intra-muros). 30-10-2021 17:25
ça c'est juste la pire des solutions en fait.
ça génère des conflits piétons/cycliste tout le temps, ça met en danger au moment des traversées de carrefour où même sur le cycliste a la priorité les motorisés ne ralentissent pas.
pour les sas vélo, ils permettent entre autre
- d'être mieux vu par les motorisés
- d'avoir pris un peu de vitesse et d'être plus stable quand les 1ere voiture vont doubler
- de tourner à gauche sans risque
je passe sur la vitesse de démarrage, parce que à part des cas d'énervés de la pédale de droite, c'est assez rare que je vois des bagnoles démarrer plus vite que moi, surtout maintenant que les moteurs "stop & go" se généralisent
tom4 31-10-2021 19:31
En plus, c'est que sur les trottoirs dans Paris, il n'y a plus de place.
31-10-2021 20:48Travaux, tables et chaises, poubelles, mobilier urbain, on peut pas tout loger.
... et vélos stationnés en toute impunité. 31-10-2021 22:47
Tom4 a réagi avant moi mais je le dis quand même : totalement faux. A vélo tu démarres largement avant tout le monde, sauf peut-être un Tmax excité. Quand je faisais du velotaf, j’avais généralement le temps de traverser tout le carrefour avant que les voitures ne me dépassent.
(Je ne parle pas des fixies à pignon fixe hein, mais des vélos « normaux »). 31-10-2021 23:13
Sauf que là tu parles du monde d'avant.
02-11-2021 09:34Dans le monde d'aprés il y a moins de 10% des cyclistes qui s'arrêtent au feu rouge dans les métroples.
à peu près autant que d'automobiliste et de motard en fait.
02-11-2021 20:45tom4
ps: à Nantes, les trottoirs sont plutot encombrés de bagnoles que de vélo.