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Fiche technique Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2019

Type 4 cylindres en V longitudinal de 65°, 4 temps, refroidissement liquide, distribution à double arbre à cames (DOHC), quatre soupapes par cylindre
Cylindrée 1.077 cm3 (81 x 52,3 mm)
Puissance 175 cv (129 kW) à 11.000 tours/minute
Couple 121 Nm à 9.000 tours/minute
Allumage Électronique numérique Magneti Marelli intégrée au système de gestion moteur, avec une bougie par cylindre, bobines « stick-coil »
Lubrification À carter humide avec radiateur huile/air, double pompe à huile
Alimentation Injection de carburant, 4 boîtiers papillon Weber-Marelli de 48 mm avec 4 injecteurs et gestion full Ride-by-Wire multicarte sélectionnable en marche par le pilote : T (Track), S (Sport), R (Race). Boîte à air avec prises d'air dynamiques avant.

Transmission

Embrayage Multi disques en bain d’huile avec système anti-dribble
Boîte de vitesses 6 rapports avec système Aprilia Quick Shift (AQS)
Transmission finale Par chaîne. Rapport de transmission: 42/15

Partie cycle

Cadre Double berceau en aluminium avec éléments moulés et emboutis en tôle. Amortisseur de direction Öhlins à commande électronique SmartEC 2.0.
Longueur 2.070 mm
Largeur 810 mm
Empattement 1.450 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 825 mm
Poids à sec 185 kg, 209 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche Öhlins NIX à gestion électronique SmartEC 2.0, avec traitement superficiel TIN.Pieds forgés en aluminium pour fixation pinces radiales. Entièrement réglable en précontrainte des ressorts, extension et compression hydraulique. Débattement 125 mm
Suspension arrière Bras oscillant à double croisillon en aluminium ; technologie mixte de fusion à faible épaisseur et tôle.Mono-amortisseur Öhlins avec piggy-back à gestion électronique SmartEC 2.0. Système bielles progressif APS. Débattement 130 mm
Angle de chasse 27°
Chasse à la roue 99,7 mm
Frein avant Double disque diamètre 330 mm flottant avec bande de freinage en acier inox allégé à 6 points de fixation. Étriers Brembo M50 monoblocs à fixation radiale à 4 pistons Ø 30 mm opposés. Plaquettes frittées. Maître-cylindre radial et tuyaux de frein en tresse métallique. ABS Bosch 9.1 MP avec fonction cornering, réglable sur 3 cartes, doté de stratégie RLM et désactivable.
Frein arrière Disque diamètre 220 mm ; étrier Brembo flottant à 2 pistons isolés Ø 32 mm. Plaquettes frittées. Maître-cylindre à réservoir intégré et tuyau en tresse métallique. ABS Bosch 9.1 MP avec fonction cornering, réglable sur 3 cartes, doté de stratégie RLM et désactivable.
Roues Moulées en alliage d'aluminium, à 3 branches doubles
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 200/55 ZR17

Contenances

Réservoir 18,5 litres dont 4 litres de réserve
Coloris Factory (noir/gris/rouge)
Prix 17.999 euros

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Plus d'infos sur l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory