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Fiche technique BMW CE 02
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
11 kW 2024 (A1 / B) |
4 kW 2024 (AM) |
|---|---|---|
| Type | Moteur électrique, synchrone, refroidissement par air, 6.700 tr/min | |
| Batterie | Lithium ion x 2, refroidissement par air, 3.92 kWh, 48 V | Lithium ion x 1, refroidissement par air, 1.96 kWh, 48 V |
| Puissance nominale | 8 cv (6 kW) | 4 ch (3.2 kW) |
| Puissance maximale | 15 ch (11 kW) à 5.000 tours/minute | 5 ch (4 kW) à 5.000 tours/minute |
| Couple | 55 Nm de 0 à 1.000 tours/minute | |
| Chargeur | Intégré de 900 W (option rapide 1,5 kW) avec prise domestique et câble de recharge | |
| Modes de conduite | Surf, Flow - Options : Flash | |
Transmission |
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| Embrayage | Automatique | |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses à 1 vitesse, marche arrière électronique | |
| Transmission finale | Par courroie, rapport de transmission 7.8 | |
Partie cycle |
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| Cadre | Cadre double berceau en acier tubulaire | |
| Longueur | 1.970 mm | |
| Largeur | 876 mm | |
| Empattement | 1.353 mm | |
| Garde au sol | NC | |
| Hauteur de selle | 750 mm | |
| Poids | 132 kg en ordre de marche | 119 kg en ordre de marche |
| Suspension avant | Fourche télescopique de 37 mm, débattement 117 mm | |
| Suspension arrière | Monobras oscillant en aluminium, amortisseur réglable en précharge du ressort, débattement 56 mm | |
| Angle de chasse | 24°5' | |
| Chasse à la roue | 91,2 mm | |
| Frein avant | Disque de 239 mm, étrier flottant 2 pistons, ABS BMW Motorrad | |
| Frein arrière | Disque de 220 mm, étrier flottant simple piston, ABS | Disque de 220 mm, étrier flottant simple piston |
| Roues | Jantes en alliage d'aluminium, avant 2.50x14, arrière 3.50x14 | |
| Pneu avant | 120/80-14 | |
| Pneu arrière | 150/70-14 | |
Révisions |
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| Intervalle | - km | |
| Garantie | 3 ans | |
Pratique |
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| Capacité emport | - | |
| Ecran | Micro-écran TFT de 3.5" | |
| Prise | Port USB type C | |
| Application mobile | BMW Motorrad Connected, Android et IOS | |
Contenances |
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| Autonomie | 90 km selon WMTC | 45 km selon WMTC |
| Coloris | Noir, noir/blanc/bleu | |
| Prix | 8.750 euros | 7.750 euros |
Plus d'infos sur le BMW CE 02
- Lire l'essai complet du BMW CE 02
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Commentaires
La planche à pain est de retour en version 2, les boulangers vont être contents.
08-01-2024 10:21On peut pas faire plus triste à mourir.
Ça doit être destiné à l'armée!
C'est extrêmement laid ce truc!
08-01-2024 13:30Non je ne trouve pas, avec une béquille centrale, en option bien sûr, tu peux t'en servir comme planche à repasser.
08-01-2024 17:28S'il vous plaît Mesdames , Messieurs les Designers qui lisez LE REPAIRE, soyez moins tristes et rêvez, pensez couleur et joie de vivre.
08-01-2024 18:27Pensez dynamisme, gaieté, bonheur, explosion et surprise.
On attend de vous de découvrir quelque chose de plaisant, de nouveau dans la mise en forme et la présentation.
Pensez à de nouvelles associations de matières, de formes, de couleurs, de contrastes sans tomber dans l'excès et l'ostentatoire.
Pour la technique il y a des ingénieurs qui ont fait des études, mais pour le style et le design il faut de la culture et une âme créative et artistique qui se construit avec le temps.
Les plus belles productions industrielles à partir des années 50 ont été faites par des Designers ayant un passé artistiques aussi bien en Asie qu'en Europe.
Ce qui m'étonne avec tous ces engins électriques, c'est qu'on dirait qu'ils ne veulent surtout pas qu'on les achète.
08-01-2024 21:23Un allemand te dira que le design c'est une question d'habitude.
08-01-2024 23:37Au départ ça choque et ensuite on y prend goût.
Le design ne me choque pas, surtout quand on compare au fleuron (ex fleuron) de la marque qu'est le GS 1250 qui était au moins aussi laide
09-01-2024 09:26En ce qui concerne celui-ci, ou plutôt son prédécesseur, c'est pourtant une des meilleures ventes. 09-01-2024 11:34
En attendant, ça ne vous plait pas, mais ça se vend (j'en ai vu en vrai dans les rues de Paris)
AHHHHHHHH!!!
"
A la manière du point Godwin, visiblement on a même des nouveaux s'inscrivant pour démontrer que toute discussion moto semble désormais tendre à converger à citer la GS en exemple. Le point GS sera donc attribué au premier à l'atteindre.