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Ecran TFT Continental MultiViu Sports

Une nouvelle plateforme modulable pour équiper les motos

5 ou 7 pouces, horizontal ou vertical, personnalisable en apparence, connecté, possiblement tactile...

Ecran TFT Continental MultiViu SportsDes pneumatiques aux systèmes ABS en passant par la gestion de l'électronique moteur et les assistances, Continental est un des poids lourds de l'équipement des deux-roues motorisés. La marque allemande présente une nouvelle plateforme d'instrumentation destinée aux motos et scooters avec l'écran MultiViu Sports.

Inauguré sur les KTM 1290 Super Adventure S et 1290 Super Duke R, ce nouvel écran TFT risque fort d'être présent sur un grand nombre de nos machines ces prochaines années en raison de sa grande modularité.

Continental a en effet conçu le MutliViu Sports comme une plateforme personnalisable sur de nombreux aspects, tant sur le plan physique que sur la partie logicielle, permettant aux marques d'ajuster ce support à leurs modèles.

Présenté de base dans un format de 7 pouces, ce compteur TFT offrant une résolution de 800x480 pixels est également disponible dans une version 5 pouces conservant les mêmes valeurs de luminosité de 1.000 cd/m² et de contraste de 1.000:1. Son orientation peut également se faire aussi bien en mode paysage qu'en mode portrait.

Le MultiViu Sports fait le pari de la modularité
Le MultiViu Sports fait le pari de la modularité

Anti reflet et anti rayures, le verre de l'écran est également revêtu pour réduire les traces de doigts. Un point important, car dans les options possibles figurent notamment le tactile, mais aussi la connectivité à une application mobile du constructeur. Enfin, le support logiciel est également pensé pour simplifier la personnalisation de l'affichage par les constructeurs.

Il ne reste plus qu'à mieux protéger ces écrans du vol, devenu un véritable fléau ces deux dernières années.

Vidéo - L'écran Continental MultiViu Sports

Plus d'infos sur Continental

Commentaires

PERSO

peut on mettre cet ecran en lieu et place de l'ecran de l'africa twin ?

24-12-2021 08:20 
Le Modérateur

A priori, Continental vend uniquement aux constructeurs (et donc pas au particulier) et la connectique et/ou remontées des infos doivent être liées à la moto/constructeur avec une config dédiée.

ce n'est plus aussi simple que d'échanger un compteur analogique (mais je vérifie auprès de Conti)

24-12-2021 13:00 
Riodji92

Répondre au téléphone en conduisant et tapotant avec des gros gants sur une tablette tactile, quel progrès pour la sécurité routière !

27-12-2021 10:59 
AnKoR

Tu mets une pince à 5¤ sur ton guidon pour y mettre ton téléphone et hop tu peux répondre. Dans une voiture c'est normal mais dans une moto c'est dangereux.
=> ton commentaire n'a aucune plus-value

En outre, cet écran est un écran principal et pas un secondaire pour le divertissement comme sur la NT1100.
=> tu te trompes de cible.


D'ailleurs je trouve dommage qu'on trouve aujourd'hui des écrans de plus en plus grands pour la même fonctionnalité qu'un analogique, fiabilisé lui. Chez certains constructeurs, plus l'écran s'agrandit p^lus les écritures dessus rétrécissent donc ce n'est pas une aide à la lisibilité tire la langue
Mais c'est beau !
Enfin... ce n'est même pas en HD/720p donc moins détaillé qu'un affichage d'analogique bien fini. Quel gain : aucun par rapport à un GPS ou un grand téléphone en appoint.
J'ai apprécié la 1290 GT 2016 pour son double affichage : LCD = réglages moto point ! Et la NT1100 qui a séparé le fonctionnel du divertissement : d'accord ou pas sur le divertissement au moins c'est séparé :)
L'affichage combiné en mono écran qui ne remplit correctement aucun de ces 2 rôles, ce sera désormais un critère de non-choix pour moi. Et sans parler de la fiabilité pour un roule-toujours, les modèles changeant rapidement.

28-12-2021 09:08 
 

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