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Roadtrip moto : Dijon-Camargue 1 : pourquoi faire simple ?

Le feuilleton de l'été - Episode 1

Cet été, je file en Camargue via les parcs nationaux, sans mettre les roues sur une seule nationale. Mais tout ne s'est pas passé comme prévu.

Dijon-Camargue 1 : pourquoi faire simple ? (c) photo : Element5 Digital
Dijon-Camargue 1 : pourquoi faire simple ? (c) photo : Element5 Digital

On a l'air de vrais conspirateurs, penchés sur la carte routière dépliée sur la table de la cuisine, dans le cône de lumière du plafonnier. Je ne sais plus qui a lancé l'idée, ni quand. Petit à petit, au gré des suggestions des uns et des autres, le projet a pris forme.

Ça a pris beaucoup de temps : quand on demande sa route à un groupe de motards, faut pas être pressé, ni avoir envie d'arriver à bon port. Moi qui n'aime pas que ça traîne, j'ai été servi.

A force de remâchouiller l'idée, ça a fini par devenir clair : je vais rejoindre la mer sans poser mes roues sur une seule nationale. Jura-Vercors-Luberon-Camargue. Une semaine, à rythme tranquille : une journée de liaison, une journée de visite.

Et puis Fifi est venu semer le souk :

- Tu vas y aller avec ton machin, là ? Tu veux pas plutôt faire ça à moto ?

Un silence autour de la table. Mon mécano officiel a un petit rire :

- Ça, je peux te prêter une bécane. Pour une semaine c'est bon.

- Et tu veux y aller tout seul ? demande Gérald d'un air à moitié intéressé.

Houlah ! La discussion prend une tournure à laquelle je ne m'attendais pas.

- Ben ouais : allez-y tous les deux, propose Fifi.

Surpris, je proteste mollement :

- Ce n'est pas ce que j'avais imaginé.

- Ouais, mais c'est ça, le problème, avec toi : tu te laisses limiter par tes peurs, balance Fifi d'un air sérieux.

Il a dû lire un bouquin de développement personnel récemment et a tout pris au pied de la lettre : il nous sort de ces trucs, ces temps-ci !

Rejoindre la mer par les parcs régionaux

- Non mais blague à part, ce parcours me tente bien, insiste Gérald. De la petite route de basse ou moyenne montagne, avec trois points de chute connus d'avance, franchement, ça sent le petit roadtrip sympa. Enfin… si ça te branche de faire ça à deux.

J'hésite. Je préfère souvent rouler seul, à mon rythme. Ceci dit, de toute la bande, c'est sans doute avec Gérald que je préférerais faire une longue sortie.

- Allez ! Vendu ! décide à ma place mon mécano. Si tu veux, je te laisse la Pan : pour tailler la route, ya pas mieux, dit-il en pointant sa tasse de café vers moi.

Je fronce le nez. Pan European. 288 kilos à sec. Routes du Vercors. Heuh… non merci ?

Devant ma mine, il capitule :

-Ok, ok, je vois bien que tu n'es pas convaincu. Sinon, il y a la XT ou l'ER-5. Vu comment c'est calme en ce moment, je doute d'en avoir besoin.

Ce sont les deux mulets du bouclard : pas choyées mais pas maltraitées non plus, elles servent un peu à tout le monde au gré des besoins. La XT, notamment, a une espèce de grand rack métallique qui permet de la charger comme une mule.

L'ER-5, la routière parfaite ?

L'idée commence à m'amuser. Je demande :

-Y'aurait quoi à faire dessus pour être tranquille ?

Mon mécano officiel se mâchouille un temps la lèvre inférieure avant de faire une petite moue :

- Je ferais une vidange de la fourche sur l'ER-5. Le pneu arrière de la XT est bof-bof. Ça sera l'occasion de les réviser : de toute façon, j'avais prévu de le faire juste avant les vacances.

Donner un bon coup de neuf à une bécane inconnue avant de prendre la route : la tournure des événements me plaît de plus en plus. Je me tourne vers Gérald :

- Tu préfères laquelle ? La XT ou l'ER-5 ?

- Heuh… ni l'une ni l'autre ? C'est sympa mais je vais garder ma GSX-F, si ça vous fait rien.

- Encore des pensées limitantes, soupire Fifi.

Il est un rien gonflant avec ses sentences new age à la gomme.

Un silence s'installe : chacun ré-évalue les nouveaux paramètres de l'aventure. Je me retourne pour tenter d'apercevoir par la vitre de l'atelier l'ER-5 garée près de la porte.

Bleue, modèle 1998, une longue balafre sur le côté droit du réservoir réparée à l'époxy, des amortos Hagon, un restant de protection "moto-école" sur le pot d'échappement, un unique pare-carter à gauche et un rack pour top-case -mais sans la valise qui va avec, malheureusement.

Je hoche la tête :

- Ça me botte : un coup de neuf sur l'ER-5 et c'est parti.

- L'ER-5, alors ? demande mon mécano.

- Oui : un peu plus d'allonge que la XT ; moins de vibrations, aussi. Je pense que le bi sera plus facile. C'est que ça fait un petit paquet de bornes, mine de rien.

- A la louche je dirais 700. Plus le retour. Moi j'aurais pris la XT, mais c'est sur celle-là que j'ai passé mon permis, alors je ne suis pas objectif, dit Gérald.

Je rigole :

- Moi, c'était sur une ER-5 bleue.

Je me lève, ma tasse de café à la main et je m'approche sans me presser de ma future monture. Les rétros dépareillés. Les tubes de fourche noirs de crasse et… d'huile ? La petite jauge à essence nichée entre les compteurs. Le levier de frein tordu par une chute. 87.641 kilomètres. Les pontets de guidon rouillés là où les clefs ont décapé la peinture. La poignée de maintien passager percée de trous par je ne sais qui, probablement pour y accrocher des tendeurs.

Elle a déjà fait deux fois le tour de la Terre, elle ira bien jusqu'en Camargue, non ?

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Attention Kronik ! 100% mauvaise foi ! Ceci n'est pas un article ni une brève (voir historique si nécessaire). L'abus de kronik peut être dangereux pour la santé de certains. Ne pas abuser.

Commentaires

Bettyboop69

Super programme ! Vercors - Luberon via col de la Menée ? Si oui, tu vas te regaler :)
J ai hate de lire la suite.
Bon trip !

14-07-2020 21:47 
tom4

chouette chouette chouette

tom4

15-07-2020 08:35 
big fish

Ca c'est ben vrai mon pote ! décide solo tu te retrouve trio ! a attendre pierre, suivre paul, passer par ici alors que tu avais prévu par là !
ca me gonfle, suis pas souple, donc je préparai discreto et départ tôt en solo avec sac a dos sur ma moto.
cela dit la camargue, prends le bas du petit Rhône, c'est original

15-07-2020 22:44 
KPOK

J'aime bien ce proverbe (Einstein ? Thomas Jefferson ? Louis XIV ?) "qui veut voyager vite voyage seul, qui veut voyager loin voyage en groupe".
On va voir si on peut faire les deux à la fois : vite et loin. Enfin... "loin".

16-07-2020 11:17 
TiMilo

Cet été, je file en Camargue via les parcs nationaux, sans mettre les roues sur une seule nationale.

Encore un qui(re)découvre les joies de la moto.
Bonne route.

17-07-2020 12:32 
AS

Et oui la moto c'est ça, pas de nationales et encore moins de l'autoroute, ça fait 40 ans que ça dure pour moi, pas plus de 500 bornes par jour, des poses régulières dans les petits commerces ruraux tenus par des gens fort sympa, des routes où parfois on a du mal à se croiser, parfois bien défoncées (vive le trail) , pas de fous furieux qui vous collent, pas de stress avec les radars, pas de villes à traverser, un patelin tous les 7 ou 10 bornes, et que des beaux paysages à regarder que du bonheur quoi!

18-07-2020 19:16 
fift

Vue la carte étalée sous l'ordi et la tasse de café, effectivement, t'as pas choisi la route la plus directe

18-07-2020 20:44 
Aristoto

... moi aussi j'aurais pris la XT 55 (-:

20-07-2020 01:51 
 

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