Voir tous les messages par utilisateur
Commentaires sur l'actualité moto, compte-rendus, histoires de motards, réussites au permis, brèves de comptoirs, aventures... pas de question sur ce forum !
Spécifiez un titre le plus précis possible
Re: [video] Essai sportive Triumph Daytona 660 - 22 jours
Est-ce que l'on peut l'équiper pour voyager ? Genre valises, top case, un peu dans le style de la vfr ?par Paz - MotoBrev
Re: [essai] Essai moto CFMOTO 450 MT - 22 jours
Au premier coup d'oeil je me suis dit "une nouvelle Aprilia Touareg" ?! Elle a l'ai sympa, mais design ils ne se sont pas foulépar Paz - Résultats Essais Motos
Re: Dilemme choix casque - 22 jours
+1 pour la visière ouverte lors de l'entreposage. Je n'ai jamais démonté la visière. C'est nécessaire pour avoir accés au pinlocK. Lorsque j'ai vu le vendeur "applatir" la visière pour le détacher, j'ai un peu serré les dents, mais a priori ça fonctionne. Prochaine étape : démontage et lavage du calotin. J'espère que je pourrai le remonter facilement :)par Paz - Motos et Motards
Re: Dilemme choix casque - 23 jours
Shoei en est à la version 3 du GT Air ?! Pffiou ça passe vite. @Denki je partirai sur le GT-2, car je ne pense pas que l'écart entre lui et le 3 valent 165¤. Et avec cette "différence" j'en profiterai pour acheter un autre accessoire de sécurité (dorsale, gants, pantalon moto, ou autre consommable). Petite anecdote : j'ai mon GT-Air 1 depuis quelques années, et dernièrement j'ai dpar Paz - Motos et Motards
Re: Honda Hornet 600 de 2007-2008 vs roadsters recents - 10 mois
La Z650 a un bicylindre, donc pas vraiment le même ressenti mécanique de la Hornet. C'est toujours la même histoire : s'appelait "Z" et ne pas avoir de 4 en ligne... Objectivement c'est une bonne moto (elle est la mise à jour de l'Er6) et plutôt chouette à rouler ! Pour l'anecdote, lors d'un roadtrip dans les Cévennes, vers le Mont Aigoual, y en a une qui m'a déposer proprement et copar Paz - Motos et Motards
Re: Honda Hornet 600 de 2007-2008 vs roadsters recents - 10 mois
Je roule sur Hornet 600 de 2008 et je la kiffe. Déjà sa gueule que j'ai appris a apprécié : ce tableau de bord (très lisible), surplombant le phare (copié-collé de Voxan ?!), la boucle arrière (encore Voxan !), la fourche dorée, et son moteur noir :) Son ergonomie me convient : léger appuis sur le guidon (ni trop large cf Tracer, ni trop court), jambes pas trop repliées. Ya de la place pour upar Paz - Motos et Motards
Re: Retour d'un road-trip et quelques questions - 10 mois
Salut, en lisant ton message je me suis reconnu ! En effet, lors des roadtrips j'ai souvent été confronté à ces situations où : il y a des virages, je suis à moto, je roule bien (cad en rythme et plus ou moins au dessus de 80 km/h) et une ou plusieurs voitures me collent. J'ai le même comportement que toi : je les laisse passer dès que possible. D'ume part, je ne connais pas la route (c'est lpar Paz - Motos et Motards
Re: A la recherche d'un garage suzuki en IDF pour révision - 1 an
Bonjour, Trouver (et garder) un bon garagiste c'est essentiel ! Un peu comme pour un médecin et un coiffeur ;) Tout ça pour dire que cela fait partie du jeu pour un motard conscencieux. Aussi quelles sont les options ? -les concessionnaires. Logiquement c'est le premium car ils sont affiliés à la marque et ils disposent de tout le matériel nécessaire. Le tarif va avec donc. Cependant, lepar Paz - Motos et Motards
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : Honda Hornet 2007 ou 2023, au même prix, laquelle achetez-vous ? - 1 an
Question récurrente : lorsque j'ai eu mon Hornet de 2007, on me disait déjà que le "vrai" c'était celui de 2003 avec la durite avia sur le côté. Parce que les "carbus ça vit plus que l'injection" qu'ils disaient. Bah j'ai jamais regretté mon Hornet. En ville ça passe crème et en montagne j'ai la banane :) Aujourd'hui c'est plutôt moi qui passerai pour le réac de service, parcpar Paz - MotoBrev
Re: Avis occasion moto permis a2 : Kawasaki ER6n - 2 ans
Oui la SV est bridable : elle fait dans les 78ch en full (il me semble). Pourquoi vouloir une moto bridée A2 ? En full A2 il y a des motos plus sympas, sans les affres du bridage.par Paz - Motos et Motards
Re: Avis occasion moto permis a2 : Kawasaki ER6n - 2 ans
Pas de négo + paiement en espèce = annonce à fuir ! En plus la moto vendue est en l'état, donc une révision est à faire obligatoirement pour rouler sereinement. Et vu ce que tu écris, ça va chiffrée dans les 600 ¤. Et si les pneus et la chaine se rajoutent, tu dépasses les 1000 ¤. A 2000¤ l'achat et 1000¤ de remise en état ce n'est plus du tout une "affaire" (sans compter les mauvaisespar Paz - Motos et Motards
Re: [actu] Un twin 990 pour la KTM Duke - 2 ans
Là je n'y cromprend rien : la duke 790 était sensé être un roadster moyenne gamme-cylindrée (pour l'époque) et ça le faisait (sous les 10k). Puis KTM sort le 890, plus méchante, plus racée pour concurrencer la street RS et autre mt09sp, et ça le fait aussi. Mais là avec une 990 ce n'est plus moyenne gamme-cylindrée et j'ai peur que le prix grimpe en flèche !par Paz - MotoBrev
Re: [kronik] Kronik : La mototaf' idéale - 2 ans
Le croisement entre une Deauville, un MP3 et une GS ça pourrait être une Peraves ? J'aimerai beaucoup en essayer une un jour :)par Paz - MotoBrev
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : 2022 signe-t-il l'éveil de la moto chinoise ? - 2 ans
L'histoire de la marque je ne m'en préoccupe pas. Ce qu'il m'importe c'est l'émotion lorsque je regarde la machine, m'y installe et roule avec. C'est la raison pour laquelle, lorsque je vois une moto, j'ai envie de l'essayer et d'écouter l'histoire qu'elle a à me raconter...par Paz - MotoBrev
Re: [actu] Moto Guzzi V100 Mandello - 2 ans
Appétissante cette moto :) Sur le look de la face avant elle me fait penser à feu la Z750s !?par Paz - MotoBrev
Re: [actu] Une version RR carénée pour la Triumph Speed Triple 1200 - 2 ans
C'est vrai pour les petits modèles de KTM, produits en Inde je crois. Mais la SuperDuke et les superAdventure sont fabriquées en Autriche non ?! Et pour Aprilia, je positionne la RSV4 en prenium vu l'équipement, la performance, le tarif et la faible diffusion.par Paz - MotoBrev
Re: [actu] Une version RR carénée pour la Triumph Speed Triple 1200 - 2 ans
Annonce sympa ! Souhaitons voir sortir une une belle moto, peut-être plus positionnée sur le sport-gt que hypersport. Reste le tarif... Mais bon cela fait quelques années que Triumph développe se positionne en prenium. Toutefois, à la différence de BMW, Ducati, Aprilia ou KTM (pour leurs gros modèles), je ne crois pas que Triumph produise en Europe, ce qui fait une grosse différence. D'un côpar Paz - MotoBrev
Re: Gonfleur pneu: à quoi être attentif pour le choix ? - 3 ans
Idem que les autres réponses : j'ai un gonfleur à pied michelin et un mano électronique michelin. Ils me servent pour la moto et la voiture. Je ne vais plus en station service car les gonfleurs sont souvent en panne ou vandalisés. je fais le contrôl de pression chez moi et les pneus froids. Avec du recul j'aurai plutot du choisir le gonfleur double : plus rapide que le simple.par Paz - Motos et Motards
Re: [Z'Humeurs] Z'humeurs : les motos les plus aseptisées ? - 3 ans
Quand j'ai passé le permis et eu ma première moto (une cbf500 de 2006) la moto aseptisée, d'après les motards que j'ai rencontré, était la cbf1000. Mais avec le temps j'ai fini par comprendre que cela n'était pas un désavantage. Loin de là, car cette moto se révèle un couteau suisse. Dommage qu'il n'y en ai plus de neuve.par Paz - MotoBrev