L'airbag moto avec selle éjectable

Un projet d'airbag intégré à la selle et protégeant tout le corps du pilote

Voilà bientôt un quart de siècle que les premiers systèmes airbags adaptés à la moto ont vu le jour. Pourtant, ces équipements de protection restent encore assez peu utilisés par les motards et scootéristes.

Après l'airbag intégré à la moto comme avec la Honda Goldwing dès 2005, le modèle filaire et le modèle sans fil, voici qu'une start-up imagine un nouveau dispositif qui ne protège plus seulement le torse et le dos, mais bien l'intégralité du pilote, quitte à se retrouver transformé en Bibendum.

Cet airbag intégral reprend le principe de fonctionnement des systèmes sans fil tels que ceux de Bering, de Dainese et d'Alpinestars, avec divers capteurs permettant de détecter les situations de chute et d'impact. A partir d'une vitesse donnée et en cas de brusque décélération, accélération ou perte d'équilibre, l'airbag se déploie automatiquement.

La grosse différence, c'est que l'airbag n'est pas ici intégré à l'équipement du pilote, mais à la selle de la moto. Le pilote doit ainsi s'attacher avec une ceinture lorsqu'il pilote. Lorsqu'une situation d'accident se produit, la selle éjecte ainsi le pilote tandis que les coussins d'air se gonflent pour englober le pilote dans sa totalité.

Par ailleurs, le système imaginé permet au pilote de se détacher automatiquement en cas de petit accrochage ou s'il tente de se lever alors que la moto est à l'arrêt pour éviter ainsi les déclenchements intempestifs.

Bien qu'il ait été entamé dès 2013, le projet est encore au stade des brevets et il faudra se contenter d'une animation 3D et des promesses faites sur ses capacités avant de le voir arriver sur les motos des prochains millésimes.

Vidéo - Motorcyle Airbag with Ejection Seat

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