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Re: voyant qui s'allume et s'eteint sur R6 - 15 ans
De plus, levoyant d'huile des Yam est un voyant de niveau, et, en tout cas sur la XJ, le capteur est devant (la pompe au fond du moteur). Donc huile bien fluide en forte acceleration, le capteur est a sec alors que la pompe baigne encore ... tiens merci, je vais regarder comment c'est fichu ... parcequ'effectivement, c'est vraiment à pleine charge pleine patate que ca le fait (qui plus est en mopar getback - Technique
Re: voyant qui s'allume et s'eteint sur R6 - 15 ans
ça me perturbe un peu tout de meme, j'avais dit qu'avec cette moto, je SERAI PROPRE un faux contact à la kon "made in Doucati" peut etre ?par getback - Technique
voyant qui s'allume et s'eteint sur R6 - 15 ans
Bijour, ça fait 2 sessions de piste que j'ai ce petit (enfin j'espere) probleme, le voyant faisant niveau d'huile/temperature d'eau s'allume et s'eteint de maniere semble t il aleatoire Il s'agit d'un R6 de 2000 En fait, c'est pas vraiment aleatoire, il s'allumait 3e, 4e, 5e (en montée) uniquement dans la ligne droite puis s'eteint avant de passer la 6 ... mais il faut dire aussi qu'il n'y a qupar getback - Technique
Re: db killer - 15 ans
mesuré 55.23 mm ... le diametre du bidule fait 54.3 ... j'ai commandé ça devrait (avec bidouille) passerpar getback - Technique
Re: db killer - 15 ans
ok donc c'est pas standard du tout ... je vais mesurer précisément mais je crois que pour moi ça va etre bonpar getback - Technique
db killer - 15 ans
voili voilou, j'ai une petite question, sur ma becane de piste, j'ai des pots sans chicane ... dont je ne connais pas le volume sonore mais je dirais bien un petit 100 dB Comme les circuits à 95 fleurissent, je souhaitais "investir" (20 euros) dans un db killer et j'ai trouvé sur ebay, en gros, 2 types de modele: 53 mm et 48 mm est ce que ces deux mesures sont standards, en gros espar getback - Technique
Re: Réparation crevaison.... HELP ! - 16 ans
Mouais, même si évidemment, on trouve toujours des cas ou ça marche, la mèche c'est selon moi juste pour dépanner, pas pour durer Je me souviens d'un Paris --> Toulouse un dimanche, je crève au bout de 100 bornes et me fais mettre une mèche par un biker-harley-baby. Je devais regonfler tous les 100 bornes mais ça a tenu. Par contre, en arrivant --> champignon par un pro, c'est pas si cpar getback - Technique
Re: fissure bloc moteur gsxr 1000 comment reparer? - 16 ans
heu fissurer à l'avant ... heu nan à l'arriere ... heu 105 ° ? sinon la colle resine tien tres bien et la moto tourne aussi tres bien! j'ai laissé la moto declencher le ventilo c'est a dire a 105° et aucun souci de fissure a l'horizon en circulation dense en plein été, ça va pas tenir ta magouillepar getback - Technique
Re: nettoyage des etriers: j'ai bon? - 17 ans
"NON , et change tes plaquettes" voui ça tombe sous le senspar getback - Technique
nettoyage des etriers: j'ai bon? - 17 ans
bijour, Je m'apprete a demonter pour nettoyage les etriers d'un Africa Twin de 90... autant dire qu'ils font la g.ueule : freinage inexistant ou presque La fonction recherche m' ayant permis de me faire une idee, j'aimerais que vous me le confirmiez nettoyage: apres s'etre fait c*** a enlever tous les pistons, nettoyage (pinceau en nylon ?, papier de verre tres fin ? ) avec: - nettoie jpar getback - Technique
Re: combien pour redresser jante - 17 ans
je confirme ce que dit RCB, je suis passé par rc3d et le mec est vraiment super...par getback - Technique
Re: conseils achats africa twin - 17 ans
pour info, avec deux potes on a acheté chacun un AT pour partir au Maroc en Mai (avant peut etre plus) Voila ce qu'on a pris AT de 98, comme neuve, 25000 bornes : 4800 euros AT de 90, potquifaitdubruit, assez bonne etat, 85000 bornes: 1000 euros (tres bonne affaire, le gars etait pressé) AT de 90, etriers avants pourris, a l'air de tourner , 83000 bornes: 1300 euros mais je compte faire une bopar getback - Technique
Re: temoin de pression d'huile au ralenti - 17 ans
t'inkietes j'y suis en parallele je vais changé le joint si c'est pas ca, je ferai changer le manocontact si c'est pas ca, c'est la pompe et c'est la m.erdepar getback - Technique
temoin de pression d'huile au ralenti - 17 ans
Bonjour, Moto: 900 Mostro de 99 (carbu), 34000 km, entretien régulier, n'avait pas roulé depuis 6 mois Bon bah comme dit dans le titre, j'ai le temoin de pression d'huile qui s'allume au ralenti (meme un "gros" ralenti). Des que je roule ou que je monte dans les tours le temoin disparait. J'ai également une (legere) fuite au niveau du manocontact. Ma question est donc simple: est cpar getback - Technique
Re: Faire péter son pot : risques pour la mécanique ? (tm) (tr) - 17 ans
"Pour Getback, tu parles d'une vraie explosion, ou juste du bruit de la décélération???? Bref tu parles d'un gros BOOUM ou de Paf Paf??" bah heu c'est plutot PAF PAF ou non PAH PAH genre fusil de chasse... carbu en hiver quoi... mais en ce moment ca va, cest plutot quand il fait 2° + brouillard dites ca existe des mini lance flamme (flamme de 20 cm)? un pour chaque pot, et un sur lpar getback - Technique
Re: Faire péter son pot : risques pour la mécanique ? (tm) (tr) - 17 ans
bah moi, en hiver, j'ai pas a appuyer sur 36 boutons, suffit de rouler normalement et ca pete ca pete par contre elle pete quand elle "en peut plus", un peu comme nous quoi...par getback - Technique
temoignage de foutoir administratif - 17 ans
je vais essayer de faire court debut aout, la compagnie motocycliste de Paris (police en becane) m'arrete et me prend ma carte grise pour pots, plaque, cligno, eclairage de plaque... bref la totale impossible d'obtenir de rendez vous au mois d'aout chez ducat donc j'ai du attendre jeudi dernier 31 aout pour la recuperer toute normalisee j'appelle la prefecture de police, et apres une bonne depar getback - Technique
Re: envie de changer de moto, des avis? - 17 ans
a part le confort (et encore ca se discute) ca correspond pas mal a une Mostro jdis ca jdis rienpar getback - Technique
vidange reservoir essence - 17 ans
Bonjour, j'ai beau chercher je n'arrive pas a trouver ce qu'il me faut alors ma question est la suivante et dans le titre: une methode pour nettoyer un reservoir d'essence rouillé? quels produits? merci d'avancepar getback - Technique
Re: les cales pieds du B12 frottent--> solutions? - 17 ans
moi ca me fait qd meme halluciner qu'il y ait des gens qui s'amusent a toucher les cales pieds sans dehancher (et je parle pas de la conduite en duo ou tu ne peux pas trop dehancher et ou l'assiette de la moto est plus basse) je suis le seul??? avant d'aller vite, faut qd meme avoir des bases de pilotage non? et le dehanché cest pas tres compliquépar getback - Technique
mon gex ne demarre pas : besoin de conseils - 17 ans
salut suite a une chute sur piste, il fallu que je tombe le moteur d'un SRAD 750 de 97 (carbu et liquide) afin de refaire faire des pas de vis par un chaudronnier bon, jusqu'ici tout va bien, je remonte le moteur, j'essaie de ne rien oublier ... et je demarre : rien ... enfin le demarreur fonctionne mais le moteur ne part pas on m'a conseillé d'injecté de l'essence directement dans les carbu (par getback - Technique
Re: soudure sur inox - 17 ans
essaie de voir rc3d, cest un chaudronnier en rp (ya un site internet) , tu l'appelles il te dira (lest super sympa) moi cetait de l'alu mais bon....par getback - Technique
Re: les cales pieds du B12 frottent--> solutions? - 17 ans
piero ---> "bon reste plus qu'à déhancher faut que je me dépèche d'apprendre plus que 2 jours avant la tortue (quelques conseils seraient les bienvenus parce que un stage de pilotage là maintenant tout de suite... pas gagné)" attends la .... tu dehanchais pas??? la voila ta solution... (elle est gratuite !!! ) Moi, pour ma premiere journee de piste (en stage), je touchais les cpar getback - Technique
Re: liquide de refroidissement pour piste - 17 ans
siouplait cest quoi les proportions alcool ethylique/eau et pis l'alcool ethylique vendu chez casto cest ok?? mercipar getback - Technique
Re: liquide de refroidissement pour piste - 17 ans
je sais pas si ca devrait etre obligatoire mais comme cest une moto de piste sans carte grise traffiquee de partout, autant mettre un liquide qui pourrisse pas les autres en cas de chute merci pour vos reponsespar getback - Technique
Re: liquide de refroidissement pour piste - 17 ans
ok merci nimporte quelle eau demineralisee fait laffaire?par getback - Technique
liquide de refroidissement pour piste - 17 ans
coucou a tous suite a une grosse reparation jai du vidangé le circuit de liquide de refroidissement d'un Gex 750 SRAD de 97 uniquement dedié a la piste... Un mecano m'avait dit une fois qu il etait preferable de mettre de l'eau demineralisée car en cas de chute, la piste ne devient pas une patinoire pour les autres pistards (jai pu constate en effet que le liquide de refroidissement "classipar getback - Technique
pour info: un bon plan - 17 ans
bon bah voila cest juste pour faire un ptit coup de pub pour un "chaudronnier" que bcp d'entre vous connaissent deja je pense: rc3d au sud d'evry javais deux pas de vis du bloc moteur (permettant de fixer le cache pignon de sortie de boite) qui avaient sauté: il les a refait les doigts dans le nez jante de Mostro voilé: devoilé sans abimer la peinture alors chapeaupar getback - Technique
Re: séparer la jante du pneu : comment faire? (tr) - 18 ans
merci, au fait cest le mec de rc3d justement qui m'a dit d'amener la jante (jante ou jente?... jante) toute seule parcequ'il avait pas le matos il m'aurait menti? vais opter pour le garage, avec le fric qu'on depense chez Ducat' ils me doivent bien capar getback - Technique
séparer la jante du pneu : comment faire? (tr) - 18 ans
salut a tous bah voila, j'ai une jente legerement voilée que je vais donc faire redresser. Probleme: comment separer la jente du pneu sans matos ou plus exactement est ce possible? et sinon, comme j'ai peur que les ateliers parisiens m'envoient bouler (aaah paris), auriez vous une chtite adresse de personnes sympatiques? voili voilou merci d'avancepar getback - Technique