Luxembourg : code de la route

Un règlement sensiblement identique à la France

Très bien entretenu, le réseau routier luxembourgeois offre aux motards désireux de voyager un beau terrain d’évasion et de découverte. En termes de code de la route, les conducteurs français ne seront pas tellement dépaysés puisque le Grand Duché de Luxembourg applique sensiblement les mêmes règles que celles en vigueur dans l’hexagone.

Peu d'écart en termes de limitations de vitesse

Les limitations de vitesse sont ainsi strictement les mêmes que sur le territoire français à l’exception toutefois de celle tolérée sur autoroute et en zone résidentielle.
Ainsi, la vitesse maximale autorisée est limitée à 50km/h en agglomération et à 20km/h en zone résidentielle. Sur le réseau routier, il ne faudra pas excéder les 90km/h tandis que sur autoroute la vitesse maximale est fixée à 130km/h; certaines voies rapides étant cependant limitées à 120 km/h.

En ce qui concerne le taux d’alcoolémie maximal autorisé, ce dernier est fixé à 0,5g/l et à 0.2g/l dans le sang pour les jeunes conducteurs.
A noter par ailleurs que les piétons sont prioritaires même en dehors des passages piétons, il convient donc de s’arrêter pour les laisser passer lorsque ces derniers s’apprêtent à traverser. Autre particularité, il est interdit d’utiliser les feux de position seuls lorsque le véhicule est en mouvement.

Des infrastructures pour accueillir les motards

En ce qui concerne le stationnement, il existe de nombreuses places de parking dédiées aux deux-roues dans les grandes agglomérations et près des sites touristiques. De même, plusieurs infrastructures et sites d’accueil ont spécialement été créés pour les motards qui représentent une part importante des touristes, attirés notamment par un réseau routier de qualité, par une étonnante variété de paysages et un pays riche en sites culturels.

Par contre, en cas de rencontre avec les forces de l'ordre, ceux-ci sont très rigoureux dans l'application de la loi et autant les routes sont tellement du billard que l'on peut rouler vite, autant il faut encore moins se faire arrêter qu'en France, d'autant plus que le nombre de morts à moto sur les routes du Grand Duché est trop important par rapport au nombre d'habitants, mais principalement "à cause" de ceux qui viennent des pays limitrophes.