Aprilia Tuono et RS 125

Design modernisé, moteur revu, nouvel ECU et compteur LCD connecté

Monocylindre Euro5, 124,2 cm3, 15 ch et 11,2 Nm, 144 kg, cadre périmétrique aluminium

Après avoir lancé ses roadsters et ses sportives en version de moyenne cylindrée avec les RS 660 et Tuono 660, puis après avoir fait évoluer ses RSV4 et Tuono V4, Aprilia poursuit la modernisation de sa gamme de motos avec la présentation des nouvelles RS 125 et Tuono 125.

Voilà cinq ans que les deux machines de petite cylindrée accessibles aux titulaires du permis A1 et du permis B n'avaient pas changé. À l'époque, la Tuono rejoignait la gamme tandis que la RS se mettait en conformité avec Euro4. Euro 5 arrivant, les deux modèles ont à leur tour droit à une cure de nouveautés.

Ça commence sur le plan esthétique puisque les deux modèles adoptent la tendance initiée par les 660 en s'inspirant de leurs lignes plus modernes et de leur triple optique de phare avant à LED. Les deux modèles reçoivent également une toute nouvelle instrumentation LCD compatible avec la plateforme multimédia Aprilia MIA qui permet de connecter son smartphone via le Bluetooth.

Ce n'est pas tout puisque le moteur connait lui aussi d'importantes modifications internes afin de passer la nouvelle norme. Si la puissance maximale développée par celui-ci reste de 15 chevaux, Aprilia assure que son monocylindre de 124,2 cm3 est plus vif à plus bas régime. Le couple a par ailleurs été légèrement augmenté et atteint désormais 11,2 Nm. On retrouve aussi un nouvel ECU Magneti Marelli MIUG4 plus précis qui devrait permettre d'abaisser la consommation de carburant à 2,6 litres aux 100 km. Il sera possible d'ajouter un shifter électronique en option.

Côté cycle, les Tuono et RS 125 reposent toujours sur le même cadre périmétrique en aluminium sur lequel les jantes, les suspensions et le freinage restent identiques. Le système ABS à doubles canaux développé par Bosch est cependant nouveau. Il y a également du changement au niveau des pneus Michelin avec un arrière un peu plus large qui passe de 130/70 à 140/70. Les demi-guidons de la RS ont quant à eux été remontés de 18 mm pour une position de conduite plus confortable.

La RS 125 sera déclinée en version noire et en version GP Replica, cette dernière bénéficiant du shifter de série et d'un capot de selle en plus de ses graphismes spécifiques. La Tuono 125 s'habille quant à elle de coloris très classiques noir, blanc et gris. Aprilia n'a pas précisé les tarifs ni la date d'arrivée en concession de ses nouveautés.

Photos des Aprilia Tuono et RS 125 2021

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono et RS 125

Disponibilités / Prix

• Tuono 125 : noir, blanc, gris
• RS 125 : noir, GP Replica
• Prix : nc

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