Le pneu du futur se rapproche

Connecté, intelligent et écologique

Des développements pour l'instant axés sur l'automobile

On parle beaucoup des intelligences artificielles et des technologies autonomes lorsque l'on évoque le futur des véhicules. Mais si les assistances se multiplient au niveau de l'électronique embarquée, il ne faudrait pas oublier les perspectives en matière de pneumatiques.

Depuis la fin du 19e siècle et les premiers brevets déposés par John Boyd Dunlop puis des frères Michelin, le pneumatique a su évoluer au fil des ans avec ses carcasses diagonales et radiales, des modèles à chambres et tubeless ou encore l'apparition de composés multigommes et la technologie RunFlat. Les pneus s'apprêtent désormais à entrer dans une nouvelle ère, plus technologique encore, avec des concepts qui ne cessent de se développer et qui portent aussi bien sur des aspects de performance que de praticité.

Ainsi, le pneu du futur sera lui aussi connecté. Alors que ces derniers sont de plus en plus souvent associés à des capteurs qui permettent d'en connaitre la pression (TPMS), les manufacturiers développent aussi des systèmes "intelligents" plus poussés.

Chez Michelin le Track Connect, destiné à la piste, affiche ainsi en plus la température du pneu pour connaitre les conditions optimales de roulage. Le manufacturier français a également intégré des puces RFID dans ses gommes de Grand Prix pour connaitre automatiquement les montes utilisées par les pilotes.

Continental va encore plus loin avec son concept ContiSense qui pourra donner des informations sur l'état de la route et sur son niveau d'usure ou encore son ContiAdapt intégrant des micro-compresseurs qui ajustent la pression en fonction des conditions.

Un objectif que poursuit également Pirelli avec ses Connesso qui devaient arriver cet été et qui proposent les mêmes fonctions associées à une application mobile, proposant même une estimation de la durée de vie des pneumatiques.

On citera aussi Goodyear qui élabore des gommes capables de générer de l'électricité pour alimenter les batteries des véhicules électriques ou encore un pneu à triple chambre qui déplace l'air à l'intérieur pour s'adapter aux conditions de conduite et offrir une sécurité supplémentaire en cas de crevaison.

Au-delà, les manufacturiers tentent également de réduire l'impact environnemental de leurs pneumatiques que ce soit en imaginant des solutions d'impression en 3D, en utilisant majoritairement des matériaux recyclés ou encore en intégrant de la mousse végétale pour créer de l'oxygène.

De très nombreuses perspectives d'évolution se profilent à plus ou moins long terme puisque les modèles totalement connectés devraient commencer à arriver sur le marché. En revanche, ces pneus du futur ont tous un point commun pour l'heure : ils ne sont jamais destinés aux 2-roues motorisés...

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