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Rencontres, balades, rendez-vous entre motard(e)s passionné(e)s.
Merci d'indiquer la région dans le titre, [piste] si c'est sur circuit, [CR] s'il s'agit d'un compte-rendu.
Pensez aussi à l'agenda.
Re: Pas de français en Moto GP - 20 ans
Pourquoi "1100gex78" regarderas tu les Moto GP en 2004 avec moins d'enthousiasme ??? Je pense qu'avec les piètres performences D' OJ cette année ce n'était surrement pas sur lui qu'on se focalisait en regardant la course De toute façon je pense qu'il n'a jamais été vraiment motivé et se plaignait toute l'année d'une Moto dificile à enmener Après les éssais et la course il se plaignaipar ninja - MotoBrev
Re: Prix d'entretien des bécanes (Moto Mag)(tr) - 19 ans
Attention les prix indiqués par Moto Mag ne corresponde en aucun cas à la réalitée ,surtout pour les Triumphs J'ai possedé une Speed Triple en 2000 et avec toute les pieces qui on été changées lors des révisions aissi que le couts assez élevé de ces pieces ( filtre à essence à 42 € par exemple ) le cout global après 50000 km n'a rien à voir avec celui indiqué dans Moto Mag De toute façon je ne cpar ninja - MotoBrev
que risque t'on avec un seul rétro ? - 21 ans
Risque t'on une prune à rouler avec un seul rétroviseur sur sa Moto les uniformes bleus font t'il aussi un exès de zele à ce sujet en ce momentpar ninja - Aide Juridique / Assurance
Re: Comment les MIB contrôlent le débridage d'une moto ? (tm) - 18 ans
La loi des 100cv ne sert à que dalle elle existe depuis 1986 En exemple ,en Allemagne il se vends beaucoups plus de grosses sportive que chez nous environ 2800 GSXR 1000 et 2400 R1 presque autant de CBR 1000 et tous sont en versions FULL et malgré cela il on moins d'accident que chez nous ,de plus certaine autoroute ne sont pas limitée Alors à quoi elle sert cette loi si ce n'est à faire ***** lpar ninja - Motos et Motards
Re: Comment les MIB contrôlent le débridage d'une moto ? (tm) - 18 ans
Je trouve que j'ai de la chance d'habiter à 30 km de l'Allemagne la bas on peut rouler en full les contoles radar sont très rare et de toute façon les amande bien moins élevé que chez nouspar ninja - Motos et Motards
Re: qui connait moto bike à saarbruck ? (tr) - 18 ans
Je connai vu que j'habite à 50km de saarbruck Déja le vendeur parle un peut Français et de plus il est très sympa Pour les prix il sont moins cher que chez nous de 10 à 20% il fait surtout du Dainese et du Arlen Nesspar ninja - Motos et Motards
Re: Honda CBR 1000 vs Suzuki GSXR 1000 K5 - 18 ans
Ce qui me fait marrer c'est que la majoritee croit toujours que les HONDA sont les Motos qui possede la meilleure finition Tout ça c'est du passé , de 92 à 98 oui mais maintenant une GSXR 1000 K5 possede une aussi bonne finition qu'une CBR 1000 de plus sont moteur est beaucoups plus vivant plus sensationel j'ai essayé les 2 et pour moi il n'y a pas eu d'hésitation la GSXR 1000 c'est la meilleurepar ninja - Motos et Motards
Re: Triumph speed triple 1050 ? - 19 ans
Moi je l'ai essayé pendant les journées Triumph en début du mois et j'ai trouvé le moteur bien linéaire pour un 3 cylindres en tout cas je prefère le caractère du Speed triple 955 peut etre moins performant mais qui offre plus de sensation ,un vrai caractère de 3 cylindres alors que le nouveau 1050 possède plus un caractère de 4 pattespar ninja - Motos et Motards
Re: Votre avis sur la sportive la plus polyvalente - 19 ans
Je voudrai quand même préciser que cet avis concerne une Sportive alors les gars qui indique: VFR , Aprilia Futura et autre BMW qu'il s'agit la de routiere sportive et non de Sportivepar ninja - Motos et Motards
Re: Votre avis sur la sportive la plus polyvalente - 19 ans
La ZX9R est surrement la Sportive la plus polyvalente surtout le modèle 98 à 2001 qui disposent même de poignées de maintient pour le passager La protection est bonne le guidon est situé au dessus du té de fourche et les reposes pieds sont placés assez bas Bref la ZX9R est peut etre completement dépassée sur circuit par les GSXR 1000 ou R1 mais sur la route elle a toujours son mots à dire , ellpar ninja - Motos et Motards
Re: Moteur a caractère - 19 ans
Speed triple Moto a caractère ? oui ,mais plus le modele 2005 (1050cm°) Je l'ai essayé jeudi dernier et je trouve le moteur moins vivant que le 955 Bien sur il est hyper souple pousse dès 2000 tr mais il est trops policé pour un 3 cylindres rien à voir avec les premiere Speed triple ou meme avec le modele 2002 Bien sur il serra surrement plus efficace et plus facile que le 955 mais il se rappropar ninja - Motos et Motards
Re: Changer la taille de pneu originelle ? 180 au lieu de 190 ? - 19 ans
Le Pilot Race se roule sur circuit avec 1,9 à l'ar et sur route c'est 2;0 c'est les pressions fournis par michelin même Tout les pneus ne se roule pas avec la même pression cela dépend de la rigiditée de leurs carcassespar ninja - Motos et Motards
Re: Pot Suzuki GSXR 1000 ? - 19 ans
Sur ma GSXR 1000 de 2003 j'ai monté un embout REMUS titane évolution , super bruit bien rauque belle finition il est un peut moins long que l' Acra qui lui aussi posede une belle finition mais je trouve son bruit un peut trops étouffépar ninja - Motos et Motards
Re: Changer la taille de pneu originelle ? 180 au lieu de 190 ? - 19 ans
Sur mon GSXR 1000 de 2003 j'ai d'abord monté les Michelin PilotsRace H2 en 180 à l'ar pression 2,1 à l'av et 2.0 à l'ar maintenant je roule avec les Pilots Power toujours en 180 mais ce pneus demande un peut plus de pression que le Race 2.3 av et ar sinon avec moins de pression il se montre un peut instable surrement du fait à une carcasse plus souple que le race De toute façon 2,9 c'est toujoupar ninja - Motos et Motards
Re: renseignement sur le 1100 GSX R - 19 ans
J'ai possedé une GSXR 1000 de 89 puis une de 90 pour ensuite prendre une 92 Bien sur le loock de la 92 est un plus par rapport à la 89 ou la 90 mais elle est aussi plus lourde et surtout possede moins de couple du fait a une culasse modifié aissi que l'apport de carbus de 40 à la place des 36 Le modele idéal est le 90 car il possede la fourche inverssée la jante AR de 5,5 et la tenue de route epar ninja - Motos et Motards
Re: Votre avis sur le ZX9R - 19 ans
J'ai possedé un modele 99 pendant 2 ans les gros points fort de cette Moto c'est son confort pour une Sportive comparé au R1 ,CBR il n'y a pas photo elle reste agréable sur route en solo comme en duo ,surtout les modèle 98 à 2001 pourvus de poignées de maintient passager ,la position de conduite n'est pas extrème Bien sur le moteur et un peut creux comparé à une GSXR 1000 mais cela suffit amplempar ninja - Motos et Motards
Re: Magazine moto et poisson d'Avril!!! - 20 ans
Oui les Magazines Moto prennent leurs lecteurs pour des débiles ,quand on voit le poisson d'avril cette semaine dans Moto Journal : un bouton au tableau de bord des Kawa pour faire changer le bruit d'échappement ,c'est vraiment naze il ne cherche plus très loinpar ninja - Motos et Motards
Re: Les méfaits de l'injection ? - 20 ans
L'injection ne fait pas consommer plus il suffit que le constructeur la bien programmé Par exemple mon pote sur sa CBR 900 de 2000 en se baladant consomme 7 litres /100 alors que moi sur ma GSXR 1000 de 2003 je consomme toujours entre 1 et 1,5 litres de moins que lui au 100 Regardé par exemple une vielle voiture à carbu de 100 cv elle vous trinquera 10 litre de moyenne facile alors que maintenapar ninja - Motos et Motards
Re: kilometrage maxi pour un ZX6R ? - 20 ans
Une ZX6R de 96 est fiable mais mais vu que c'est une 600 Sportive il ce peut que le précédant proprietaire l'ai maltraité gaffe donc si elle approche des 50000 km Les ZX6R depuis le modelle 98 on été ammeliorés position de conduite plus confortable ,plus de protéction et duo envisageable ,moteur un peut plus puissant c'est de toute façon la 600 Sportive la plus agréable au quotidient Pour une 12par ninja - Motos et Motards
Re: Répression, intérêt moto puissante? - 20 ans
Moto puissante n'a rien à voir répréssion on peut perdre son permis autant avec une CB 500 ( qui tape du 190 ) qu'avec une GSXR 1000 Tout d'abord moi je veux une Moto qui me plait et la je ne me vois pas rouler sur autre chose qu'une Sportive pour moi plus de Sportive = arret de la Moto ,je roule en Sportive depuis 1985 et l'arrivée de la GSXR 750 et maintenant je me verrai mal rouler sur des Ropar ninja - Motos et Motards
Re: FZ6 à 7390€ me serais-je fais couil.ler?? - 20 ans
De toute façon vous vous etes tous fait entuber pour ce prix on achete une Z750 ,plus belle ,plus coupleuse ,plus tout quoipar ninja - Motos et Motards
Re: Sondage rigolo : la moto la plus moche ? - 20 ans
Dans les années 80 La BFG 1300 (moteur GS) et la MF (moteur de Visa) Dans les années 90 La Diversion et la BMW K1 ( couleur tracteur ) pour la production actuelle Honda Varadero, Ducati Multistrada ,BMW CL1200par ninja - Motos et Motards
Re: REX Pot Akrapovic - 20 ans
Oui "ecrino" comme "zoe" le precise imposible de faire rentre le Décibel killer dans un embout Acra non homologué Mais ne t'en fait pas sur ma GSXR 1000 j'ai monté cet embout homologué et j'ai tout de suite été déçu du bruit ou plutot du manque de bruit c'est presque idem à l'origine un peu plus grave à l'arret mais qu'en tu roules c'est pareil tu n'entends aucune différancepar ninja - Motos et Motards
Re: Quelle moto vous plait le plus ? - 20 ans
La DUCATI 998 R de 2002 pour sa beautée La Honda RC 30 de 88 pour la mélodie avec le pot HRC ( un bruit inimitable ) La ZX10 Kawasaki pour son rapport poids / puissance / prixpar ninja - Motos et Motards
Re: REX Pot Akrapovic - 20 ans
"ecrino" la chicane dont tu parles et en fait appelée "décibel-killer" et il n'est monté que dans les pots Acra homologués c'est un tubes en sortie d'embout si tu l'enlèves ta carrémént le son d'un Acra non homologué tu peut l'acheter seul Mais si ton pot sur ta R1 est un acra non homologué je ne crois pas que tu peut l'adapter ,enfin tu peut toujours essayerpar ninja - Motos et Motards
Re: 1100 GSXR Ca vaut quoi? - 20 ans
Comme le dis si bien "loco" si tu as le choix prends un modèle 90 c'était le meilleur car moteur idem que le 89 ( très coupleux à mis régime) et fourche inversée et ammortisseur AR comme sur la 91/92 j'ai eu une 89 mais la tenue de route et aléatoire la fourche ne travaille pas corectement et malgrée un rapel de Suzuki elle n'a jamais travaillé corèctement Ensuite j'ai pris une 91 ,mapar ninja - Motos et Motards
Re: Pourquoi autant de z1000 en vente ? - 20 ans
Oui "youri" il c'est vendu plus de Z1000 en 2003 en France que de Fazer 1000 mais celle ci existe depuis 2001 et malgré cela sur le marché de l'occase la Z 1000 est plus présente que la Fazer en tout cas dans mon coin ,surtout des Z 1000 qui n'affiche que 2000 à 4000 km Donc les mecs ce sont clairement trompés dans leurs choix ( surtout d'ancien possesseurs de Sportives ) et comme lepar ninja - Motos et Motards
Re: Pourquoi autant de z1000 en vente ? - 20 ans
Moi je voie ça autrement pour la Z1000 ,car il c'est vendu presque autant de Fazer 1000 en 2003 que de Z 1000 ,mais sur le marché de l'occasion on en trouve autant que de Fazer 1000 sinon plus bien que la Yam existe déja depuis 2001 Je crois que beaucoups de Motards on achetée la Kawa en premier pour son loock et sont peut etre quand même un peut déçu de son manque de couple ,ou alors elle a étépar ninja - Motos et Motards
Re: choix pot 1000gsxr04 - 20 ans
Offre promotionnel de Suzuki ??? en ce moment ( Hiver + régréssion des ventes de 30% des Sportives ) il est très facile d'obtenir 1000 € de réduction immédiate sur une Sportive et même plus en forçant un peu Et vu que cette année la ZX10 la nouvelle R1 aissi que la CBR 1000 vont se tailler la plupart des ventes des grosses hypersports tu aurrais pus négossier un peut plus Pour en revenir à tonpar ninja - Motos et Motards
Re: Si vous aviez le choix: R1 ou Gsxr? - 20 ans
J'ai acheté une R1 en 98 et revendu en 99 car trop inconfortable ,la protèction et completement nule la position trop ramassée avec tout le poids du corps sur les poignés le moteur soufle fort mais ne délivre pas de sensations comme une GSXR sais le faire En 2003 je me suis offert une 1000 K3 ,elle est plus confortable en position elle protège beaucoups mieux le moteur bien sur offre de bien belpar ninja - Motos et Motards