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Fiche technique Vespa Elettrica

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2019

Type Moteur électrique Piaggio sans balai avec KERS (Kinetic Energy Recovery System)
Batterie Batterie lithium Piaggio de 4,2 kWh, cellules LG Chem, chargeur intégré, 48 V, 86 Ah, recharge en 4 heures
Puissance 4,75 ch (5,4 ch max)
Couple 200 Nm à la roue
Allumage Electronique
Lubrification -

Transmission

Embrayage -
Boîte de vitesses Automatique
Transmission finale -

Partie cycle

Cadre En tôles d'acier avec renforts soudés
Longueur 1.870 mm
Largeur 735 mm
Empattement 1.350 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 790 mm
Poids à sec NC
Suspension avant Fourche monobra avec ressort et amortisseur monoshock hydraulique
Suspension arrière Amortisseur monoshock hydraulique
Angle de chasse NC
Chasse à la roue NC
Frein avant Disque en acier inox de 200 mm, commande hydraulique
Frein arrière Tambour de 140 mm, commande mécanique
Roues Jantes en alliage d'aluminium
Pneu avant 110/70-12"
Pneu arrière 120/70-11"

Contenances

Autonomie Jusqu'à 100 km
Coloris Gris
Prix 6.390 euros

Vespa Elettrica 2019
Vespa Elettrica 2019

Plus d'infos sur la Vespa Elettrica

Commentaires

JOKER5

Considéré comme un < 125cc ?

09-03-2019 13:47 
fift

Couple : 20 m.kg à la roue !
Vue la taille des roues, y a pas intérêt à y aller trop franchement flute

11-03-2019 14:27 
Berny

Citation
fift
Couple : 20 m.kg à la roue !
Vue la taille des roues, y a pas intérêt à y aller trop franchement flute

Oui, doit y avoir un zéro de trop.

11-03-2019 20:06 
fift

Pas dit : ce n’est pas à toi que je vais apprendre qu’un moteur électrique, ça a plus de couple qu’un moteur thermique. M’enfin, je n’y connais rien, ça me paraît juste beaucoup à faire passer au sol avec de petites roues.

11-03-2019 20:12 
L'iguane

En même temps, 2 m.kg pour un équivalent 125 de 5 cv, ça se tiendrait.

Ça serait même pas loin du double des valeurs de couple d'un 125 thermique.

11-03-2019 21:46 
Cyrano

Citation
fift
Couple : 20 m.kg à la roue !
Vue la taille des roues, y a pas intérêt à y aller trop franchement flute


Petit calcul élémentaire:
Le plus petit braquet de mon VTT est 22/32. les manivelles font 175 mm.
Si je mets tout mon poids sur une pédale (126 kg tous pleins faits timide), j'applique donc un couple moteur de 126*0,175, soit 22,05 m.kg.
Par le biais de la démultiplication, le couple à la roue est de22,05 * 32 / 22, soit 32,07 m.kg .

Pourtant, malgré tous mes efforts, je n'ai jamais réussi à faire un burn convenable...

Cessez donc de vous émerveiller de ces chiffres de couple "à la roue" et allez revoir vos cours de physique.

12-03-2019 08:37 
fift

Rappelle-nous la dimension de la rouesourire arrière de ton vélo ?

12-03-2019 15:21 
Cyrano

Un peu moins de 70 cm de diamètre.
Il n'empêche que 20 m.kg à la roue n'ont rien d'exceptionnel.

En première, la roue arrière de ta Triumph doit tourner environ 12 fois moins vite que le moteur. Donc, au régime de couple maxi, le couple résultant à la roue (sans tenir compte des pertes par frottement) doit être aux alentours de 144 m.kg (1412 Nm).

12-03-2019 20:18 
 

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