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Fiche technique Vespa Elettrica
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2019 |
Modèle 2020 |
|---|---|---|
| Type | Moteur électrique Piaggio sans balai avec KERS (Kinetic Energy Recovery System) | |
| Batterie | Batterie lithium Piaggio de 4,2 kWh, cellules LG Chem, chargeur intégré, 48 V, 86 Ah, recharge en 4 heures | |
| Puissance | 4,75 ch (5,4 ch max) - Vitesse max 45 km/h | Vitesse max 70 km/h |
| Couple | 200 Nm à la roue | |
| Allumage | Electronique | |
| Lubrification | - | |
Transmission |
||
| Embrayage | - | |
| Boîte de vitesses | Automatique | |
| Transmission finale | - | |
Partie cycle |
||
| Cadre | En tôles d'acier avec renforts soudés | |
| Longueur | 1.870 mm | |
| Largeur | 735 mm | |
| Empattement | 1.350 mm | |
| Garde au sol | NC | |
| Hauteur de selle | 790 mm | |
| Poids | 130 kg - 105 kg sans la batterie de 25 kg | |
| Suspension avant | Fourche monobras avec ressort et amortisseur monoshock hydraulique | |
| Suspension arrière | Amortisseur monoshock hydraulique | |
| Angle de chasse | NC | |
| Chasse à la roue | NC | |
| Frein avant | Disque en acier inox de 200 mm, commande hydraulique | |
| Frein arrière | Tambour de 140 mm, commande mécanique | |
| Roues | Jantes en alliage d'aluminium | |
| Pneu avant | 110/70-12" | |
| Pneu arrière | 120/70-11" | |
Contenances |
||
| Autonomie | Jusqu'à 100 km | 100 km |
| Coloris | Gris | Gris |
| Prix | 6.390 euros | 6.690 euros |
Plus d'infos sur la Vespa Elettrica
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Commentaires
Considéré comme un < 125cc ?
09-03-2019 13:47Couple : 20 m.kg à la roue !
11-03-2019 14:27Vue la taille des roues, y a pas intérêt à y aller trop franchement
Oui, doit y avoir un zéro de trop. 11-03-2019 20:06
Pas dit : ce n’est pas à toi que je vais apprendre qu’un moteur électrique, ça a plus de couple qu’un moteur thermique. M’enfin, je n’y connais rien, ça me paraît juste beaucoup à faire passer au sol avec de petites roues.
11-03-2019 20:12En même temps, 2 m.kg pour un équivalent 125 de 5 cv, ça se tiendrait.
11-03-2019 21:46Ça serait même pas loin du double des valeurs de couple d'un 125 thermique.
Petit calcul élémentaire:
Le plus petit braquet de mon VTT est 22/32. les manivelles font 175 mm.
Si je mets tout mon poids sur une pédale (126 kg tous pleins faits
Par le biais de la démultiplication, le couple à la roue est de22,05 * 32 / 22, soit 32,07 m.kg .
Pourtant, malgré tous mes efforts, je n'ai jamais réussi à faire un burn convenable...
Cessez donc de vous émerveiller de ces chiffres de couple "à la roue" et allez revoir vos cours de physique. 12-03-2019 08:37
Rappelle-nous la dimension de la roue
arrière de ton vélo ?
12-03-2019 15:21Un peu moins de 70 cm de diamètre.
12-03-2019 20:18Il n'empêche que 20 m.kg à la roue n'ont rien d'exceptionnel.
En première, la roue arrière de ta Triumph doit tourner environ 12 fois moins vite que le moteur. Donc, au régime de couple maxi, le couple résultant à la roue (sans tenir compte des pertes par frottement) doit être aux alentours de 144 m.kg (1412 Nm).