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MotoGP : les motos 2022

Les effectifs et les livrées des 12 teams engagés dans le Championnat du Monde

MotoGP : les motos 2022Après un ultime test de pré-saison disputé du 11 au 13 février sur le circuit de Mandalika en Indonésie, les pilotes et teams terminent leur préparation en vue de l'ouverture de la saison 2022 du Championnat du Monde MotoGP qui se tiendra le 6 mars sur le Losail International Circuit.

Mais avant de rentrer dans le vif du sujet avec la première des 21 épreuves inscrites au calendrier 2022, les différentes écuries ont profité de cette période hivernale pour lever le voile à tour de rôle sur leurs nouvelles livrées.

La saison à venir présente également plusieurs changements de motos avec l'arrivée de deux nouveaux teams, celui de Valentino Rossi, ainsi que le Gresini Racing MotoGP qui retrouve sa structure indépendante et ne travaille plus avec Aprilia. Sans compter les changements de sponsors.

Alors pour reconnaitre facilement les motos en piste, voici comment sont composés les effectifs de cette saison MotoGP 2022 et à quoi ressemblent leurs motos.

Les équipes Factory

Aprilia Racing

Aprilia Racing
Aprilia Racing

Ducati Lenovo Team

Ducati Lenovo Team
Ducati Lenovo Team

Monster Energy Yamaha MotoGP

Monster Energy Yamaha MotoGP
Monster Energy Yamaha MotoGP

Red Bull KTM Factory Racing

Red Bull KTM Factory Racing
Red Bull KTM Factory Racing

Repsol Honda Team

Repsol Honda Team
Repsol Honda Team

Team Suzuki Ecstar

Team Suzuki Ecstar
Team Suzuki Ecstar

Les équipes satellites et privées

Gresini Racing MotoGP

Gresini Racing MotoGP
Gresini Racing MotoGP

LCR Honda

LCR Honda Castrol
LCR Honda Castrol
LCR Honda Idemitsu
LCR Honda Idemitsu

Mooney VR46 Racing Team

Présentation du team le 24 février 2022

Pramac Racing

Pramac Racing
Pramac Racing

Tech3 KTM Factory Racing

Tech3 KTM Factory Racing
Tech3 KTM Factory Racing

WithU Yamaha RNF MotoGP Team

WithU Yamaha RNF MotoGP Team
WithU Yamaha RNF MotoGP Team

Plus d'infos sur le Championnat du Monde MotoGP

Commentaires

Coolapix

La yam et la suz ont l'air assez "fines". Les autres par contre, elles sont comme moi, elles prennent de l'embonpoint 🤣

17-02-2022 18:58 
L'iguane

J'aime beaucoup la livrée de la LCR Castrol. j'aime

17-02-2022 19:19 
cajo

Au delà des couleurs, que peut-on savoir sur les techniques moteurs et les puissances ?

Bon, je demande pas la contenance des bidons et la conso moyenne, ni où se mettent les clignos, ni si les rétros sont ronds... dingue

V

18-02-2022 15:59 
lunamilio

On a déjà plein d'infos là dessus.

_La Ducati, la plus puissante des MotoGP, fait dans les 285cv pour 157Kg par exemple. La Yamaha, qui est la moins puissante, développerait à peu près 240cv.
_Les 4 constructeurs utilsants des v4, ont tous choisis un angle d'ouverture de 90°, parce que c'est le meilleur angle pour "forcer" sur les composants en limitant les contraintes.
_Les 2 constructeurs qui proposent des 4 en ligne sortent moins de puissance que les V4. Principalement parce que dans un V4, il y a une inertie et un couple plus linéaires, ce qui permet de plus facilement passer la puissance au sol, et de sortir de la puissance grâce au couple plutôt que par le régime moteur.

18-02-2022 20:35 
S.one

Chez ducat', on a besoin de refroidir le radiateur d'huile d'une certaine manière comparé aux autres écuries, qui elles, sont plus standard dans leur sabot de carénage.

19-02-2022 10:00 
38GiB

Salut
Tech3 évidemment 😉
Manque juste un petit mimosas dessusj'aime
V

19-02-2022 11:37 
cajo

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lunamilio
On a déjà plein d'infos là dessus.
... où ça ?

19-02-2022 20:07 
Godzilla

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lunamilio
On a déjà plein d'infos là dessus.

_La Ducati, la plus puissante des MotoGP, fait dans les 285cv pour 157Kg par exemple. La Yamaha, qui est la moins puissante, développerait à peu près 240cv.


Ca, les puissances, on n'en sait à peu près... rien.

Que la Yamaha ne sorte "que" 240cv m'étonnerait assez, du reste.

19-02-2022 20:11 
Lightning

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Godzilla
Citation
lunamilio
On a déjà plein d'infos là dessus.

_La Ducati, la plus puissante des MotoGP, fait dans les 285cv pour 157Kg par exemple. La Yamaha, qui est la moins puissante, développerait à peu près 240cv.


Ca, les puissances, on n'en sait à peu près... rien.

Que la Yamaha ne sorte "que" 240cv m'étonnerait assez, du reste.

Il suffit d'attendre les essais avec une ligne droite assez longue pour mesurer la vitesse maximale. Après, il suffit de calculer avec le fait que la puissance maximale est proportionnelle au cube de la vitesse maximale (en "oubliant" que ça dépend aussi du maître-couple aérodynamique).

Je n'oublierais pas de poster sur le repaire le résultat de mes élucubrations calculatoires clin d'oeil

19-02-2022 21:33 
 

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