Tous les essais motos
Yamaha XJ6
La XJ6 est la nouveauté Yamaha 2009 : le retour de la mythique moto pour débutant avec un nouveau moteur, nouveau cadre et plus de couple 6,1 mkg à seulement 8.500 tr/min.
2Suzuki Gladius 650 SFV
Essai moto roadster Suzuki Gladius 650 SFV nouveauté 2009, bicylindre de 70 chevaux issu de la SV 650 Suzuki
Kawasaki ER6f
Essai moto Kawasaki ER6f et ER-6f ABS, routière sportive et version carénée du roadster bicylindre Kawasaki ER6n millésime 2009
Honda DN 01
Essai route du Honda DN-01 concept roulant à vitesse automatique ou séquentielle, à mi-chemin entre la moto et le scooter
Kawasaki ER-6n
Essai moto du roadster bicylindre Kawasaki ER-6n millésime 2009 présenté aux Baléares
KTM 990 Adventure
Essai du trail routier KTM 990 Adventure sur 3.000km sur route et off-road
3Honda CBF 1000 ABS
La Honda CBF 1000 est la grande soeur de la CBF 600, apparue en 2006. Essai moto Honda CBF 1000 ABS sur 5 jours...
Aprilia Shiver 750 SL
Essai du roadster Aprilia Shiver 750 SL millésime 2008, la grande nouveauté Aprilia sur le segment roadster 750 cm3 crapuleux en 2007 qui a évolué avec 3 réglages de comportement au guidon
Honda CB 1000 R
Véritable nouveauté, remplaçante officielle de feu la Hornet 900, Honda proroge avec la CB 1000 R le principe du gros roadster : une base de sportive - la CBR 1000 RR 2007 - un moteur remanié pour plus de couple à bas régime
2Honda CBF 600
Dévoilée en 2004, la Honda CBF 600 propose une moto basique, polyvalente et accessible aux jeunes permis. Essai sur 1800 kilomètres.
5Ducati Monster 696
Après 15 années d'évolutions, le Monster devient Monster 696 et subit en 2008 une véritable cure de jouvence : nouvelle ligne, poids allégé de 5 kilos pour seulement 161 kilos, puissance augmentée de 7 chevaux pour 80 chevaux à 9.000 tr/min, injection
Triumph Rocket 2300 touring
Triumph propose une version touring de sa rocket III 2300 cm3 avec les valises et le pare-brise montés d'origine.
1Honda Transalp 700 XLV
Le trail Honda Transalp créé en 1987 a été revu pour son 20e anniversaire. Le mythique bicylindre a vu sa cylindrée portée à 700cm3 pour développer plus de 60 chevaux avec l'ABS-CBS... de quoi revenir sur le terrain des DL et Versys
Triumph Street Triple 675
Après avoir sorti enfin une sportive basée sur son 3 cylindres, Triumph décline la Daytona en version roadster avec la Street Triple en 2007
1KTM 690 SM
La SM 690 est l'évolution naturelle des Supermoto et Duke 640. 64 chevaux pour seulement 152 kilos, le rapport poids/puissance du monocylindre laisse espérer de vraies sensations. Essai du supermot autrichien
2Yamaha Fazer FZ6 S2
La Yamaha Fazer, désormais dénommée FZ6 S2, fête ses dix bougies en 2008 avec plusieurs déclinaisons : 34 , 78 ou 98 chevaux, carénée ou non.
Triumph Bonneville T100 classic
La Triumph T100 est la version luxe de la Bonneville, modèle historique rendu célèbre par Marlon Brando dans les sixties. La moto a récemment gagné 75 cm3 et surtout 9 chevaux pour frôler les 900 cm3 et plus de caractère. Alors, plutôt Bonnie ou Clyde ?
Triumph Tiger 1050
Plus légère, plus basse, plus coupleuse, plus puissante, la Triumph Tiger 1050 a désormais de quoi attaquer la route. Le gros trail possède les atouts nécessaires pour rivaliser avec la Varadero ou le V-Strom... en oubliant le TT ? essai sur 1100 km...
Yamaha MT-01
Dévoilée en 2005, issue du concept-bike, la Yamaha 1700 MT-01 impressionne par son gabarit, son moteur monumental et ses énormes silencieux gros comme des canons et un couple phénoménal de 15,3 mkg
3Suzuki Hayabusa GSX-R 1300
Première moto à dépasser la mythique barre des 300 km/h, kilomètre départ arrêté en moins de 18 secondes, la Suzuki Hayabusa a fait parler d'elle dès sa sortie avec ses 175 chevaux en version libre, à grand renfort de comparo de vitesse avec le TGV.
