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MotoGP : Oliveira vainqueur sous la pluie
Quartararo et Zarco sur le podium du Grand prix d'Indonésie
Bastianini reste leader pour deux petits points pour la saison GP
Après des essais mitigés en début d'année qui avaient imposé de nouveaux travaux sur le circuit de Mandalika, le MotoGP a fait son retour en Indonésie ce week-end pour la première fois depuis 25 ans.
Mais voilà, alors que les qualifications avaient souri aux Français avec la pole position de Fabio Quartararo et la troisième place de Johann Zarco, les pensionnaires de la catégorie reine n'ont pas été vernis par la météo alors qu'un déluge s'est littéralement abattu sur le circuit juste après la course Moto2.
C'est finalement avec plus d'une heure de retard que le départ a été donné. Sur le mouillé, El Diablo n'a pas tenu sa pole très longtemps, car derrière lui, Miguel Oliveira et Jack Miller se montraient nettement plus à l'aise. Le Champion du Monde en titre se faisait même reprendre par Alex Rins et Johann Zarco.
Au cinquième tour, Oliveira prenait un avantage décisif sur Miller et s'installait aux commandes d'où il ne sera jamais délogé. Alors que Jorge Martin chutait et qu'Andrea Dovizioso rendait les armes sur un problème mécanique, Quartararo parvenait à retrouver un bon rythme et remontait progressivement jusqu'en deuxième position. Johann Zarco réussissait lui aussi à accélérer sur la fin de course pour finalement s'octroyer la troisième place sur le podium juste devant Miller et les deux Suzuki de Rins et Mir.
À l'issue de cette deuxième course de la saison, le championnat se montre pour le moins ouvert avec à peine 10 points séparant Enea Bastianini 1er de Joan Mir 9e. Quartararo pointe en troisième position à 3 points du leader, Zarco est cinquième avec trois unités de moins.
Le prochain rendez-vous aura lieu dans deux semaines en Argentine sur le circuit Termas de Rio Hondo.
Grand Prix MotoGP d'Indonésie - Résultats de la course
| # | Pts | n° | Pilote | Pays | Team | moto | km/h | Tps |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 88 | Miguel Oliveira | PT | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 154.2 | 33'27.2230 |
| 2 | 20 | 20 | Fabio Quartararo | FR | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 154.1 | +2.205 |
| 3 | 16 | 5 | Johann Zarco | FR | Pramac Racing | Ducati | 154 | +3.158 |
| 4 | 13 | 43 | Jack Miller | AU | Ducati Lenovo Team | Ducati | 153.8 | +5.663 |
| 5 | 11 | 42 | Alex Rins | ES | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 153.7 | +7.044 |
| 6 | 10 | 36 | Joan Mir | ES | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 153.6 | +7.832 |
| 7 | 9 | 21 | Franco Morbidelli | IT | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 152.6 | +21.115 |
| 8 | 8 | 33 | Brad Binder | ZA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 151.8 | +32.413 |
| 9 | 7 | 41 | Aleix Espargaro | ES | Aprilia Racing | Aprilia | 151.8 | +32.586 |
| 10 | 6 | 40 | Darryn Binder | ZA | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 151.7 | +32.901 |
| 11 | 5 | 23 | Enea Bastianini | IT | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 151.7 | +33.116 |
| 12 | 4 | 44 | Pol Espargaro | ES | Repsol Honda Team | Honda | 151.7 | +33.599 |
| 13 | 3 | 73 | Alex Marquez | ES | LCR Honda Castrol | Honda | 151.7 | +33.735 |
| 14 | 2 | 10 | Luca Marini | IT | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 151.6 | +34.991 |
| 15 | 1 | 63 | Francesco Bagnaia | IT | Ducati Lenovo Team | Ducati | 151.5 | +35.763 |
| 16 | 12 | Maverick Viñales | ES | Aprilia Racing | Aprilia | 151.4 | +37.397 | |
| 17 | 25 | Raul Fernandez | ES | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 151.1 | +41.975 | |
| 18 | 49 | Fabio Di Giannantonio | IT | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 150.6 | +47.915 | |
| 19 | 30 | Takaaki Nakagami | JP | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 150.5 | +49.471 | |
| 20 | 72 | Marco Bezzecchi | IT | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 150.5 | +49.473 | |
| 21 | 87 | Remy Gardner | AU | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 150 | +55.964 | |
| Abandons | ||||||||
| 89 | Jorge Martin | ES | Pramac Racing | Ducati | 150.2 | 7 Laps | ||
| 4 | Andrea Dovizioso | IT | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 148.2 | 6 Laps | ||
Commentaires
Je ne voudrais pas être trop dur, mais... Marquez... ne faudrait-il pas mettre un quota de chutes sur le week-end?
21-03-2022 09:17Parce que là, 4 chutes en 3 jours, dont un high side impressionnant et 2 en 2 minutes durant les qualifs...
OK, d'après Pol Espargaro, les pneus de 2018 seraient complètement incompatibles avec la Honda de 2022. Là, M.M me fait peur, peur que cela finisse mal.
Très belle course d’Oliveira suivi par le duo Quartararo – Zarco qui ont maitrisé leur course avec brio. C’est vrai que Marquez s’en est encore pris une solide. Pour le même prix il se fracassait à nouveau le bras. Il s'en sort vraiment bien vu la violence du choc ...
21-03-2022 13:26Meilleur tour en course pour Fabio.
21-03-2022 13:47Pour quelqu'un qui, il y a encore peu avait du mal sous la pluie...
Sur les progrès de Fabio sous la pluie c'est indéniable.
21-03-2022 14:04Mais à suivre la polémique sur le choix des gommes Michelin 2018.
Les Honda ont elles été désavantagées, ça peut expliquer les chutes de MM, cela aura profité à Yamaha dont Fabio se plaignait avant cette course ?
Ce qui est surprenant ce sont toutes les polémiques qui précèdent ou suivent un GP.
C'est d'ailleurs étonnant cette histoire de pneus d'il y a 4 (!!!) ans.
21-03-2022 14:23Pourquoi?
Les commentateurs parlaient des nouveaux pneus ayant encore plus de grip, toussa toussa, durant le GP du Qatar. Et là, pouf, on revient à un autre catalogue?
A ce niveau, je peux comprendre que cela râle si cela n'était pas prévu...
"... pour la saison GP" : bizarre cette formulation !
21-03-2022 14:57Ça existe, les GP en barque ?
21-03-2022 20:34Effectivement, c'est dommage. Mais c'est à la mode. Sinon, on s'ennuie. La preuve, on polémique même sur la pluie... sur le temps qu'il fait ! y a pas à polémiquer, normalement, on ne maitrise pas, faut faire avec.
Concernant le revêtement, ok, je peux comprendre.
Concernant les pneus, ben, je ne suis pas sûr que se soit un vrai sujet. Tous les pilotes avaient les mêmes. 4 marques dans les 5 premiers à l'arrivée. Difficile d'y voir un avantage certain pour une de ces marques. Concernant les Honda, il semble que la moto ait encore besoin de réglage et de développement. C'est pas forcément la faute des pneus...ou pas que. 22-03-2022 10:17
Bah disons que sous les tropiques, statistiquement, ce n'est pas pour rien si on appelle cette période de l'année la "saison des pluies"
(et quand ça tombe là-bas, ça ne fait pas semblant, par contre, ça s'arrête aussi rapidement que de tourner un bouton de douche)
Il faut attendre le prochain GP, ce qui m'étonne, avec mes yeux de néophyte, c'est que, à part KTM qui a le feu sacré en début de saison, et les Ducati officielles qui rament (en tout cas, plaisir perso de voir Zarco passer Miller, qui plus est limite en mode moto-école avec les clignotants: je ne sais pas ce qui empêche le français de finir sur une officielle au vu de sa saison précédente finie en tête des non officiels), il y a une belle disparités entre les résultats du Qatar et ceux de ce GP.
En particulier Yamaha, qui passe de moto détestée à pôle/podium/2 motos dans les points.
Est-ce que quelqu'un sait pourquoi Michelin est revenu 4 ans en arrière pour ce GP? 22-03-2022 10:26
Prétendument plus favorable à la Yamaha si l'on en croit PE et assurément moins performant sur la Honda ce choix de gommes chez Bibendum. Débat houleux entre le constructeur nippon et le manufacturier français.
22-03-2022 11:21Les deux prochains GP en Amérique devraient remettre les pendules à l'heure. L'occasion de voir si chez Honda on trouve trop rapidement une explication à un problème plus grave...
La bonne surprise c'est la présence de KTM aux premières places mais la saison n'en est qu'à ses balbutiements.
Certaines ne sont pas seulement surprenantes, elles sont aussi navrantes...
[www.gp-inside.com] 22-03-2022 11:27
Et Marquez se plaint à nouveau de diplopie suite à sa cabriole au warm-up de dimanche .... Le grand retour ne se fera pas tout de suite .... Mais se fera-t-il vraiment , tout simplement ?
22-03-2022 14:21[fr.motorsport.com]
"Cabriole" bien involontaire mais qui démontre l'importance d'avoir une bonne condition physique et surtout des équipements de protection de qualité.
22-03-2022 20:41L'absence de MM va aiguiser les appétits des prétendants au titre. Les points vont être précieux et le champion sera peut-être celui qui sera le meilleur "épicier". Le moindre point pourra faire la différence. Je crois que les "polémiques" ne vont pas s'éteindre de si tôt.
Quant à MM plus vite il sera en piste meilleur sera le spectacle parce qu'il reste malgré tout un sacré "artiste".
Salut
22-03-2022 20:53Voir 2 points de corde, pour un pilote, c'est gênant
V
Honda a refusé les services de la chamane.....Karma?
23-03-2022 02:38