Menu
Fil RSS Facebook Twitter Instagram Pinterest Youtube

Fiche technique BMW R nineT Pure

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2017

Type Bicylindre à plat Boxer, 4 temps, refroidissement air et huile, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes disposées radialement par cylindre, arbre d'équilibrage central
Cylindrée 1.170 cm3 (101 x 73 mm)
Puissance 110 cv à 7.750 tours/minute
Couple 116 Nm à 6.000 tours/minute
Allumage Double allumage électronique
Lubrification -
Alimentation Injection électronique dans le collecteur d'admission, gestion moteur numérique avec limite de surchauffe

Transmission

Embrayage Monodisque à sec, commande hydraulique
Boîte de vitesses 6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission finale Par cardan

Partie cycle

Cadre Cadre en trois sections constitué d'une section avant et de deux sections arrière, ensemble moteur-boîte de vitesses portant, cadre de siège passager amovible pour une utilisation en solo
Longueur 2.105 mm
Largeur 900 mm
Empattement 1.493 mm
Garde au sol -
Hauteur de selle 805 mm
Poids 219 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche télescopique avec diamètre de fourreaux de 43 mm. Débattement 125 mm
Suspension arrière Monobras oscillant en aluminium forgé avec Paralever BMW Motorrad ; jambe à ressort centrale, précharge du ressort réglable hydrauliquement (à variation continue) par manette, amortissement en rebond réglable. Débattement 120 mm
Angle de chasse 63,4°
Chasse à la roue 105 mm
Frein avant Frein à double disque, diamètre 320 mm, étriers fixes à quatre pistons
Frein arrière Frein monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à deux pistons
Roues Jantes à 5 bâtons en alliage
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 180/55 ZR17

Contenances

Réservoir 17 litres
Coloris Gris
Prix 12.900 euros

Plus d'infos sur la BMW R nineT Pure