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Fiche technique Neander 1400 Turbodiesel
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Prototype 2005 |
|---|---|
| Type | Bicylindre parallèle diesel, turbocompressé, 4 temps, refroidissement air/huile, double vilebrequin contrarotatif, 2 bielles par cylindre, culasse Apfelback à 8 soupapes avec double arbre à cames en tête |
| Cylindrée | 1.430 cm3 (108 x 78,2 mm) |
| Puissance | 94 cv à 4.200 tours/minute |
| Couple | 175 Nm à 2.600 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | - |
| Alimentation | Injection directe Bosch avec ECU, simple injecteur et corps de papillon de 31 mm, turbo Garrett avec radiateur intermédiaire |
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisque à sec d'Aprilia RSV1000R |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par courroie |
Partie cycle |
|
| Cadre | Simple poutre Zellner en acier au chrome-molybdène tubulaire |
| Longueur | NC |
| Largeur | NC |
| Empattement | 1.740 mm |
| Garde au sol | NC |
| Hauteur de selle | 650 mm |
| Poids | 270 kg à sec, 295 kg pleins faits |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée Paioli de 43 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en acier tubulaire, cantilever Öhlins réglable |
| Angle de chasse | 31° |
| Chasse à la roue | 109 mm |
| Frein avant | Deux disques en acier de 300 mm, étriers Performance Machine à 4 pistons |
| Frein arrière | Simple disque en acier de 300 mm, étrier Performance Machine à 4 pistons |
| Roues | Jantes composites en aluminium, avant 3.50, arrière 5.50 |
| Pneu avant | 130/60-18 Metzeler Marathon |
| Pneu arrière | 240/40-18 Metzeler Marathon |
Contenances |
|
| Réservoir | 10 litres |
| Coloris | - |
| Prix | 68.500 euros (mais jamais commercialisé) |
Plus d'infos sur la Neander 1400 Turbodiesel
- Lire l'essai complet de la Neander 1400 Turbodiesel
- Voir la cote occasion de la Neander 1400 Turbodiesel
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Commentaires
Ce qu'il y a de bien avec cet engin, c'est qu'on peut s'auto-bourrer en quittant la station service si on a fait déborder le réservoir en faisant le plein
04-07-2021 22:08Quelle hérésie !
05-07-2021 05:29Le bruit, l'odeur, le "caractère"... Cette moto doit être un enfer.
Sûrement pas "Hidalgo-compatible"...
05-07-2021 09:20Quelle horreur...
05-07-2021 21:09Allumage électronique ?! T'es sûr ?
06-07-2021 16:07Il y a eu d'autres projets avec des moteurs diesel notamment une Boccardo avec un moteur d'AX.
08-07-2021 10:35Quand on voit ce que fait Audi avec ses moteurs diesel...
Un twin turbo diesel, c'est un moulin agricole ce bazar. La charrue et la tondeuse sont de série ou en option?
08-07-2021 13:02