Conseils pour bien rouler à moto l'hiver

Tous les conseils pour bien s'équiper, se préparer et rouler pendant la saison hivernale en deux-roues

Bons tuyaux pour traverser la saison froide sans souci

Pour beaucoup de motards et de scootéristes, l'utilisation du deux-roues motorisé reste une activité saisonnière. On le voit très nettement dès les premiers beaux jours du printemps lorsque les motards commencent à affluer sur les petites routes sinueuses ou à l'inverse durant l'automne lorsque les deux-roues s'effacent progressivement à mesure que le vent et la pluie s'intensifient.

Et on peut les comprendre, rouler à moto l'hiver peut rapidement tourner au calvaire, entre les températures qui baissent, les conditions climatiques qui se dégradent et les journées qui raccourcissent, les éléments ne jouent pas forcément pour nous.

Malgré tout, le froid et la rudesse hivernale font aussi partie intégrante de l'univers moto. Il n'y a qu'à voir le succès des rassemblements hivernaux qui se maintiennent depuis des décennies dans toute l'Europe, des Millevaches au Krystall Rally en passant par les Eléphants et les Pingüinos.

Sans aller jusqu'à ces extrêmes de froid et de neige, il est tout à fait envisageable de continuer à rouler sans trop avoir à se soucier de ces conditions en prenant les précautions nécessaires, à commencer par un bon équipement adapté contre le froid, la pluie et le vent, aussi bien pour soi que pour sa moto. Il existe désormais des sous-couches thermiques d'excellente qualité chez les équipements motos, mais aussi tout simplement et parfois moins cher chez les magasins d'outdoor. L'important reste d'être au sec et donc d'avoir l'équipement étanche mais respirant.

D'ailleurs, si beaucoup ont pris l'habitude de réviser et entretenir leur monture au début du printemps, il est plus que judicieux d'effectuer l'opération quand la météo se dégrade. Rien de pire qu'une batterie à plat alors qu'il commence à geler. Une attention particulière devra d'ailleurs être apportée aux pneumatiques, car à cette saison l'adhérence est moins bonne, il faut donc redoubler de vigilance sur ce point et privilégier des pneus adaptés et en bon état, plutôt GT donc que Racing. Et naturellement, leur montée en température est plus longue; il ne faut donc pas hésiter à leur laisser le temps de monter en température.

La météo joue un énorme rôle l'hiver et il faut plus que jamais se renseigner sur les conditions météo à venir, la pluie bien sûr mais surtout la neige, le verglas ou le brouillard, puis l'état des routes et tout simplement les fermetures éventuelles de cols en montagne.

Et comment faut-il réagir lorsque l'on se fait surprendre par une averse neigeuse ou que le verglas commence à s'installer ? Rentrer à pied ? Pas forcément, mais le mieux pour s'en sortir c'est encore de savoir comment s'y prendre lorsque la chaussée devient glissante. Il y a un dossier pour rouler dans le froid, mais l'essentiel reste de rouler plus enroulé, d'être plus doux sur les commandes et d'anticiper encore plus que d'habitude en augmentant les distances de sécurité.

Enfin, parce que ce n'est pas une obligation de rouler par mauvais temps, on est aussi en droit de laisser sa moto au garage pour l'hiver, mais pour s'assurer d'un bon redémarrage au printemps, certaines précautions sont nécessaires, notamment pour les machines anciennes.

Tous les conseils pour rouler l'hiver

Depuis l'explication sur la température ressentie aux méthodes d'hivernage en passant par l'équipement et le comportement à adopter, on a écrit de nombreux et longs articles et dossiers pour couvrir plus en détail tous les points énoncés plus haut. Voici donc les clés pour passer un hiver serein à moto :

• Les températures ressenties
• L'équipement du pilote et de la moto
• Préparer sa moto pour rouler l'hiver
• Choisir son pneu hiver
• Rouler dans la neige/froid
• Hivernage : méthode pour le remisage

Plus d'infos sur la moto en hiver

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