Association de constructeurs pour la moto connectée

Les constructeurs poursuivent les travaux de communication entre véhicules et infrastructures

Une base de spécifications établie par le Connected Motorcycle Consortium

Ces dernières années, les deux-roues motorisés ont pris une place grandissante au sein de la mobilité urbaine. Au delà du travail d'électrification des gammes, les constructeurs travaillent également à améliorer les assistances de leurs machines pour offrir plus de sécurité aux usagers.

Alors que les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS - Advanced Driver-Assistance Systems) font leur apparition en 2021, notamment avec les régulateurs automatiques de vitesse aidés par les radars embarqués (BMW R1250RT, Ducati Multistrada 1200, KTM Adventure 1290), l'industrie moto poursuit sa coopération pour faire avancer la communication entre les véhicules.

En effet, ajouter un système sur un véhicule (radar, détection angle mort...), c'est bien. Mais c'est surtout la communication entre les véhicules qui permettra de faire avancer la sécurité. Et c'est d'ailleurs une condition au développement de la voiture autonome, qui ne sera plus seule à détecter son environnement, mais qui sera capable de dialoguer avec les autres véhicules mais aussi les infrastructures. Et c'est aussi ce qui permettra d'atteindre le niveau 5 d'autonomie.

Le projet s'est matérialisé en 2015 avec la création du Connected Motorcycle Consortium (CMC) regroupant dans un premier temps BMW Motorrad, Honda et Yamaha autour de l'élaboration d'une spécification commune aux systèmes V2X (Vehicle-to-Everything), regroupant ainsi la communication non seulement entre les véhicules eux-mêmes mais avec les infrastructures. L'idée étant ici de permettre aux marques de développer des systèmes communicants compatibles les uns avec les autres.

Le projet a depuis glané de nouveaux membres et permis de présenter une première base de caractéristiques communes qui détaille désormais le fonctionnement des systèmes V2X pour motos et scooters.

BMW, Honda, KTM, Suzuki, Triumph et Yamaha ont ainsi annoncé le maintien de leur soutien au CMC qui entre dans une nouvelle phase cette année. Ainsi, les fabricant vont désormais définir leurs exigences sur les fonctionnalités essentielles et détailler encore plus les caractéristiques.

L'autre projet repose sur la coopération avec l'industrie automobile et les autres constructeurs de véhicules avec lesquels les motos communiqueront sur la route. Le CMC invite également les constructeurs et fabricants à se joindre à cette initiative.

Plus d'infos sur le Connected Motorcycle Consortium

• Site : www.cmc-info.net
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