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Le pneu connecté débarque sur les routes

Une identification simplifiée grâce aux puces RFID

Continental équipe les véhicules Volvo

Le pneu connecté débarque sur les routes - Crédit photo : ContinentalCela fait plusieurs années que l'on parle du pneu connecté, depuis le concept "Chip in Tyre", ou une puce dans le pneu, dévoilé par Goodyear en 2014. Plusieurs manufacturiers ont présenté leur vision du pneu connecté jusqu'au pneu connecté à la 5G de Pirelli. Mais il s'agissait principalement de vision, voire de concepts, non encore déclinées à échelle industrielle et disponible pour le particulier.

La situation est sur le point de changer alors que Continental devient le premier manufacturier à produire ces pneus de nouvelle génération pour les particuliers.

Le principe de ces pneumatiques repose sur l'intégration d'une puce RFID (Radio Frequency IDentification) qui permet d'identifier le pneumatique (marque, référence et numéro de série) et de le suivre tout au long de sa vie en fournissant également des données complémentaires telles que la durée de vie, l'usure... Les données contenues dans la puce peuvent ensuite être lues à une quinzaine de centimètres de distance.

La technologie est loin d'être nouvelle puisque Michelin l'expérimente notamment depuis quelques années sur les pneus de course en Championnat du Monde MotoGP et équipe les poids lourds, mais c'est bien la première fois qu'elle est lancée sur des véhicules particuliers.

En effet, le manufacturier allemand a lancé à l'automne dernier la production de ses pneus EcoContact 6. Ces derniers équiperont en premier lieu les voitures de la marque Volvo.

Qu'est-ce que cela change concrètement pour le conducteur ? Aujourd'hui, pas grand-chose, l'intérêt résidant ici surtout pour les gestionnaires de flottes qui auront une surveillance simplifiée ou pour les procédures de recyclage. Quoi qu'il en soit, le développement des pneus connectés s'acccélère, d'autant plus que les puces RFID sont très simples à produire et peu chères.

Plus d'infos sur les pneus connectés

Commentaires

olivierzx

Y a que moi qui trouve ça dangereux d'un point de vue "espionnage" ?

Un lecteur dans les routes et le pistage devient facile...

18-02-2021 18:05 
1364

"Quoi qu'il en soit, le développement des pneus connectés s'acccélère, d'autant plus que les puces RFID sont très simples à produire et peu chères."

Sans terres ou métaux rares ? Pis le recyclage ? Comme les pneus ? Direct à la poubelle ?

Ah ! Non, c'est vrai ! J'oubliais l'usine au Kafiristan d'Amérique du Sud.

18-02-2021 19:12 
seb-xx

Citation
1364
Sans terres ou métaux rares ? Pis le recyclage ? Comme les pneus ? Direct à la poubelle ?

Ah ! Non, c'est vrai ! J'oubliais l'usine au Kafiristan d'Amérique du Sud.
les "terres rares" sont des métaux NON rares
[fr.m.wikipedia.org]

18-02-2021 19:38 
Coolapix

Ben c'est surtout s'il faut se trimballer avec un pneu autour du cou pour pouvoir téléphoner 😁

18-02-2021 20:01 
1364

Ben ça alors ! M'endormirai moins con, ce soir !
J'ai pourtant eu des cours de physique-chimie... Avec explication du tableau de Mendeleïev... De l'oxydo-réduction... Et Jean passe, et, j'm'accroche... Avec, en plus, les métaux liés à la métallurgie... Et le temps passe... Mais point de "Terres rares" à l'époque ! Sûrement pas encore découvertes... clin d'oeil

À moins que l'on ne nous apprenne, que ce que l'on veuille nous apprendre !

Des terres rares en guise de métaux ! Mais c'est le Duc de Guise, qui doit se retourner dans sa tombe ! Serinné du même type de métal, ou, pas loin... Du Loing!? Non, du Cher ! Chère Duchesse ! À moins qu'il soit devenu Loir... clin d'oeil

18-02-2021 20:21 
CLEW

Bof, je n'en vois pas vraiment l'utilité pour le conducteur lambda... enfin tant que le prix du gommard n'est pas impacté...

Citation
olivierzx
Y a que moi qui trouve ça dangereux d'un point de vue "espionnage" ?
Un lecteur dans les routes et le pistage devient facile...

Bin le pistage de tout un chacun est déjà fait depuis longtemps notamment avec un truc dont tu te sers régulièrement : la carte bancaire.

19-02-2021 08:17 
inextenza

Je ne pense pas que, à l'heure actuelle, avec la vitesse de rotation d'une roue, la ponctualité de contact entre un lecteur RFID et la puce, soit suffisant pour sa lecture.

Par contre, faire passer dans la rue une société privée avec un lecteur RFID pour verbaliser quand un pneu ne rentre plus dans les règles d'usure et d'ancienneté (genre, pourquoi pas imposer légalement un remplacement du pneu tous les 3 ou 5 ans, quelque soit son usure?), ça, ça me parait tellement simple et lucratif que cela ne m'étonnerait pas que l'idée soit quelque part dans un rapport interne…

19-02-2021 10:27 
1364

Oueps! Enfin, attention à la consommation excessive de pneus, quand même, car la sève des hévéas qui rentre dans leur composition, se fait de plus en plus rare.

Et en cette période qui se dit vertement verdissante... Bien que les pneus soient davantage des dérivés du pétrole... Les taxes seront davantage répercutées au départ.

Maintenant, c'est vrai que la punition du contre-venant étant devenue un presque sacerdoce... Ça peut effectivement servir d'os à ronger ! clin d'oeil

Whouuf !

19-02-2021 12:43 
cajo

Et des puces dans nos équipements connectés, pompes, futals, zonblous, cax et gants ? Autant d'enveloppes qui atteignant un seuil d'usure devront être changés avant le ticket de 135 balles... au bord des larmes

En fait, plus tu vas accepter d'être connecté, plus on devra tous se soumettre... Tous ? Nan, y'aura plein de p'tits villages d'irréductibles bave

L'anti puce a de beaux jours devant lui ! dingue

19-02-2021 19:29 
 

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